【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019年1月8日，由獵豹汽車(chē)舉辦的2019“啟新·悅行·致遠(yuǎn)”媒體溝通會(huì)在獵豹汽車(chē)北京研究院拉開(kāi)帷幕。獵豹汽車(chē)董事長(zhǎng)劉康林、副總裁胡邊疆等多位領(lǐng)導(dǎo)與數(shù)十家主流汽車(chē)媒體共赴此次會(huì)議，在2019新年伊始，共話中國(guó)車(chē)市新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

共話車(chē)市新常態(tài) 開(kāi)啟獵豹汽車(chē)新時(shí)代

　　回首剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)迎來(lái)改革開(kāi)放40周年，40年間，作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“從無(wú)到有”、“從小變大”、“從弱到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。

　　2018年，中國(guó)連續(xù)10年成為世界第一汽車(chē)制造大國(guó);中國(guó)車(chē)市迎來(lái)雙積分、關(guān)稅下調(diào)、股比開(kāi)放等眾多重磅政策，對(duì)中國(guó)車(chē)市、車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商、乃至消費(fèi)者都產(chǎn)生了巨大的影響;同樣在這一年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了28年來(lái)的首次下跌，出現(xiàn)分極分化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

　　面對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)化和消費(fèi)需求的更迭，獵豹汽車(chē)致力于向“節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)”汽車(chē)制造與出行服務(wù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，融入中國(guó)制造2025，確保到2020年實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破40萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破10萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入突破400億元。重新回歸A股市場(chǎng)和重新進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。

　　在新能源方面，獵豹汽車(chē)早已蓄力待發(fā)，獵豹汽車(chē)自2002年已經(jīng)開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)工作，在“十三五”期間將新能源汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)視為發(fā)展重點(diǎn)，著眼于純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)需要。 在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上，獵豹汽車(chē)基于現(xiàn)有燃油車(chē)SUV車(chē)型規(guī)劃了純電動(dòng)為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車(chē)型。并計(jì)劃2020年前開(kāi)發(fā)全新純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，于2021年陸續(xù)投產(chǎn)。此外，獵豹汽車(chē)還將研發(fā)1-2款純電動(dòng)轎車(chē)，推向市場(chǎng)。

　　相比新能源方面的蓄勢(shì)待發(fā)，獵豹汽車(chē)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面同樣耕耘多年。獨(dú)立研發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音互動(dòng)、在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、緊急救援等功能，此外其還支持遠(yuǎn)程控制功能。

　　智能進(jìn)化的除了獵豹汽車(chē)的全新產(chǎn)品外，還有全新銷(xiāo)售模式。未來(lái)，獵豹汽車(chē)將積極探索新的營(yíng)銷(xiāo)模式，響應(yīng)國(guó)家智慧交通出行方案，利用獵豹汽車(chē)的共享出行方式解決城市出行最后一公里難題，并著力推動(dòng)獵豹新能源產(chǎn)品與滴滴平臺(tái)等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合作。同時(shí)，獵豹汽車(chē)將積極探索汽車(chē)新零售業(yè)務(wù)，拓展汽車(chē)用品銷(xiāo)售渠道、擁抱汽車(chē)用品電商平臺(tái)，包裝合適的精品政策，滿足客戶多樣化的需求。

　　獵豹汽車(chē)一直致力于制造更好的汽車(chē)，未來(lái)將以新能源和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為本創(chuàng)立共享經(jīng)濟(jì)模式，向移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)軍。今天來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的全新獵豹純電動(dòng)SUV，在不需要改動(dòng)任何硬件條件下，可輕松實(shí)現(xiàn)共享、分時(shí)租賃等多種運(yùn)營(yíng)模式，是獵豹汽車(chē)為實(shí)現(xiàn)共享出行社會(huì)邁出的重大一步。

旗艦SUV驚艷亮相 獵豹“雙雄”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

　　在中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量放緩的大背景下，增長(zhǎng)迅猛的SUV市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)十幾年的高速發(fā)展后，進(jìn)入疲勞期和相對(duì)的滯緩期，各家車(chē)企都在思考后SUV時(shí)代，尋找新的車(chē)型增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)85后90后購(gòu)車(chē)主體，獵豹汽車(chē)將推出設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感的全新旗艦SUV車(chē)型。

　　該車(chē)型由國(guó)際知名設(shè)計(jì)大師盧西亞諾傾力打造，定位為擁有跑車(chē)風(fēng)格的跨界SUV。外飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于奔跑的獵豹所獨(dú)有的動(dòng)態(tài)美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛機(jī)駕駛艙和豪華游艇的印象，中控偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，給人像是在駕駛飛行器的感覺(jué)。在紛雜繁多的SUV大軍中，獵豹旗艦型SUV將為自主品牌中高端SUV陣營(yíng)再添一位實(shí)力派悍將。

　　在積極布局SUV細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，獵豹汽車(chē)在新能源領(lǐng)域同樣有著詳細(xì)的規(guī)劃。面對(duì)銷(xiāo)量持續(xù)走高的新能源市場(chǎng)，獵豹汽車(chē)積極布局，尋求新的突破點(diǎn)，在產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)等方面提前規(guī)劃。

　　溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亮相的小型純電動(dòng)SUV就是獵豹汽車(chē)新能源重磅產(chǎn)品之一，該車(chē)型可實(shí)現(xiàn)綜合城市工況305公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。新車(chē)采用年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)飽滿有力，造型脫離傳統(tǒng)燃油造型束縛, 充分體現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)靈動(dòng)感、科技感、未來(lái)感，充分展示自我個(gè)性,。內(nèi)飾造型充分體現(xiàn)簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅，細(xì)節(jié)處將對(duì)稱(chēng)、自然美表現(xiàn)得淋漓盡致，新車(chē)還將配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。

　　面對(duì)風(fēng)起云涌的中國(guó)車(chē)市，獵豹汽車(chē)將繼續(xù)在SUV、皮卡和新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，致力于創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)的新魅力與價(jià)值，助力中國(guó)品牌向上突破，并實(shí)現(xiàn)獵豹汽車(chē)的偉大復(fù)興。