【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，奧迪發(fā)布一份名為《第25小時-交通流（25th Hour–Flow）》的研究報告，報告宣稱互聯(lián)與自動駕駛車輛等技術(shù)創(chuàng)新及共享移動出行的廣泛應(yīng)用，未來的交通將不存在擁堵現(xiàn)象。該項研究主要由奧迪、卡爾斯魯厄科技研究所和慕尼黑的一家咨詢機構(gòu)Mobility Partner共同展開，試驗通過模擬未來德國因戈爾施塔特移動出行場景得出結(jié)論。

　　未來更多的人會駕駛共享汽車，這就意味著，車內(nèi)人數(shù)將從1.1人增至1.3人，這種小幅度的增幅配合著巨大的人口基數(shù)，意味著城市空間能夠進一步的釋放，在高峰時段交通擁擠情況會有所改善。自動駕駛車輛與智能交通管理協(xié)同使用后，隨著全自動化、網(wǎng)絡(luò)化的交通系統(tǒng)建立以后，更多的（12%以上）人將享受更為快捷的交通通勤服務(wù)，耗時縮短33%。

　　研究小組在制作因戈爾施塔特交通建模時，對外部因素的考慮過于單一，參數(shù)較少，未考慮用戶行為的變更或需求的提升帶來的影響，得出的數(shù)據(jù)有待商榷。根據(jù)后面的補充調(diào)查，要想達到交通擁擠改善的目的，自動駕駛車輛的占比至少要達到40%。

　　按照程序化進行操作的自動駕駛車輛，將嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保車輛間的安全距離，保持穩(wěn)定的駕駛時速。但這種情況雖然一定程度上保證了駕駛安全，在面對較為復(fù)雜的交通情況會對于交通流速產(chǎn)生負面影響。解決辦法就是擴大自動駕駛汽車在用戶車輛的占有率，若因戈爾施塔特的車輛配置足量的自動駕駛車輛，預(yù)計用戶的出行時間將減少25%。接下來的互聯(lián)、自動駕駛車輛及共享車輛應(yīng)該互相配合實現(xiàn)高度互聯(lián)，城市的移動出行效率一直是廣大人民群眾關(guān)注的重點，提高出行效率將大大提高居民的生活質(zhì)量。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）