【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity為發(fā)展電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)，收購了高通電動(dòng)汽車無線充電部門Halo。雖然相關(guān)交易條款沒有對(duì)外披露，但高通表示，根據(jù)交易協(xié)議，它將成為WiTricity公司的小股東。

　　據(jù)悉，該收購交易將為WiTricity帶來1500多個(gè)與無線充電相關(guān)專利及專利申請(qǐng)的擁有權(quán)或控制權(quán)。該項(xiàng)收購還將簡化技術(shù)開發(fā)，幫助車企為電動(dòng)車車主們提供無縫、高效的電動(dòng)車充電體驗(yàn)。無論在家里、車庫還是公共停車場，只需將車輛停靠在無線充電地墊的上方，無需任何笨重的電纜，幾乎消除了插電的需要。此外，自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車也將通過使用無線充電，避免插電時(shí)的人工操作介入。

　　初創(chuàng)公司W(wǎng)iTricity公司致力于無線充電技術(shù)的開發(fā)研究，2007年，WiTricity公司從麻省理工學(xué)院剝離出來。目前，已經(jīng)從英特爾和富士康等大牌公司那里籌集了近4000萬美元（折合人民幣約2.70億元），用于研發(fā)工作。

　　高通公司實(shí)際上在智能手機(jī)芯片業(yè)務(wù)方面更為上手，但是隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，其也開始涉足汽車領(lǐng)域。2012年，高通在收購HaloIPT后成立了Halo部門。

　　目前，電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)只能在汽車停止后進(jìn)行充電。高通此前曾展示過它的尚在測試當(dāng)中的“動(dòng)態(tài)充電技術(shù)”——即可以讓未來的電動(dòng)汽車在行駛過程中充電。這項(xiàng)技術(shù)使用感應(yīng)充電技術(shù)，通過安裝在道路和汽車上的磁線圈之間的空氣傳輸電力。今年早些時(shí)候，寶馬（BMW）成為第一家宣布推出無線充電功能的大型汽車公司。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）