我國首發(fā)純電動車能耗指標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,國家市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布新一批646項國家標(biāo)準(zhǔn),涉及道路交通、海洋探索、可持續(xù)發(fā)展、養(yǎng)老服務(wù)等多個領(lǐng)域,填補了國內(nèi)部分領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白,其中就包括提出了全球首個針對純電動車能耗指標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車能量消耗率限值》。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對于具有三排以下座椅且最高車速大于或等于120公里/小時的電動汽車車型,當(dāng)整車整備質(zhì)量在750公斤及以下時,能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時/100公里。中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師鄭天雷表示,考慮到該標(biāo)準(zhǔn)項目為推薦性標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)制定了兩個階段限值,滿足主管部門不同應(yīng)用需求。第一階段限值為淘汰部分技術(shù)落后車型,可用于新車型準(zhǔn)入或新能源汽車補貼政策,建議實施時間點為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起1年后;第二階段限值為促進少量技術(shù)先進車型發(fā)展與應(yīng)用,可用于鼓勵少數(shù)先進車型的新能源汽車激勵政策或未來更長時期的新車型準(zhǔn)入,具體時間由主管部門根據(jù)第一階段限值實施情況另行確定??傮w來看,這些標(biāo)準(zhǔn)將在促進純電動車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、推動電動汽車降低能耗、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在道路交通領(lǐng)域,此次646項國家標(biāo)準(zhǔn)中還涵蓋了《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第7部分:非機動車和行人》,該標(biāo)準(zhǔn)提到要關(guān)注非機動車和行人,規(guī)范相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置,保障綠色出行安全;《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第8部分:學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸、加強標(biāo)志反光性,規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過30公里/小時。
該標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日實施,預(yù)計此次標(biāo)準(zhǔn)中提到的對電動汽車、道路交通的規(guī)定,會進一步提高車企在新能源產(chǎn)品研發(fā)制造的規(guī)范性,也會讓機動車司機明確安全責(zé)任,有效規(guī)范駕駛行為。(文:太平洋汽車網(wǎng) 范志成)
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