【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】特斯拉一直都是“話題制造機”，無論是它的產(chǎn)品，它的各種黑科技，甚至是埃隆·馬斯克，都是各大頭條的常客。最近，特斯拉又陷入了售價的漩渦當(dāng)中，在很短的時間內(nèi)，指導(dǎo)價格經(jīng)歷了先降后漲，不少人調(diào)侃稱：買特斯拉就好像買理財產(chǎn)品那樣，要挑好時機才能入手。本文將解讀特斯拉近年來的價格變動，看看究竟是什么原因?qū)е铝藘r格的波動，它的葫蘆里究竟在賣著什么藥？

關(guān)稅政策是主要原因

　　我們從上面的價格波動時間軸能看出，上一年的5月23日，財政部宣布將調(diào)低汽車關(guān)稅，引發(fā)了特斯拉的大幅度降價，隨后由于中美摩擦加劇，雙方增加互征關(guān)稅，特斯拉又來了一次過山車式的漲價，這兩次的波動相隔不到2個月。

　　隨即由于中美貿(mào)易戰(zhàn)，以及外圍經(jīng)濟因素的影響，美元走強，人民幣走弱；令到中國地區(qū)的特斯拉變相降價了，特斯拉為了補償匯率帶來的差價，上一年的8月24日調(diào)整了部分車型在華的官方售價。

　　這樣看來，上一年前幾次的價格波動，都是由于關(guān)稅等政策原因而導(dǎo)致，特斯拉的價格是屬于被動的價格波動，這不僅會讓車主或者潛在客戶感到無奈，就連廠商在面對這種關(guān)稅政策也是觸手無策。值得注意的是，波動的幅度非常大，部分車型的波幅超過20%，名副其實地比股票市場還刺激。

根據(jù)市場主動調(diào)整售價

　　值得注意的是，特斯拉在上一年11月的時候，首次主動大規(guī)模下調(diào)官方售價。原因呢？就是因為中美貿(mào)易戰(zhàn)，高額關(guān)稅導(dǎo)致到華的特斯拉車型價格拉高，這種情況就會導(dǎo)致了特斯拉的競爭力直線下降。要知道，那一次的關(guān)稅影響主要涉及的是從美國進(jìn)口到國內(nèi)的商品，而從其他國家進(jìn)口的車型由于之前的稅率下降而導(dǎo)致了價格下調(diào)，而國內(nèi)生產(chǎn)的汽車在價格上也有著優(yōu)勢，為了減弱貿(mào)易戰(zhàn)的影響，特斯拉首次主動下調(diào)價格，將中美關(guān)稅上漲的沖擊“自己扛”。

　　這次的主動調(diào)整并非形式主義，降幅非常大，不少特斯拉車型的價格降至歷史最低；慷慨的“派糖”做法贏得了不少贊揚，也確實能看出特斯拉對于中國市場的誠意。在這幾次的價格變動中，都能找到非常充足的理由和原因，主動“補貼”的做法也并沒有因為后續(xù)中美貿(mào)易戰(zhàn)的緩和而導(dǎo)致價格回升，反而是一降再降。