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交通部：19年底或?qū)?shí)現(xiàn)90%車(chē)輛使用ETC

2019-05-11 19:03:08 作者：范志成

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月10日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行了取消高速公路省界收費(fèi)站吹風(fēng)會(huì)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌在會(huì)上表示，要加快現(xiàn)有車(chē)輛免費(fèi)安裝ETC車(chē)載裝置；推動(dòng)汽車(chē)前置安裝ETC；拓展ETC的服務(wù)功能，鼓勵(lì)ETC在停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)場(chǎng)所應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記信息共享，便利車(chē)輛安裝ETC車(chē)載裝置。預(yù)計(jì)2019年底前，或?qū)?shí)現(xiàn)高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例或達(dá)到90%以上。

交通部：19年底或?qū)?shí)現(xiàn)90%車(chē)輛使用ETC

　　回顧過(guò)去20多年來(lái)高速公路的運(yùn)營(yíng)服務(wù)發(fā)展，一共經(jīng)歷了四個(gè)階段：

　　第一階段，上世紀(jì)90年代按照路段收費(fèi)，每個(gè)路段、每個(gè)項(xiàng)目各自設(shè)收費(fèi)站。
　　第二階段，2004年實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，取消了省內(nèi)收費(fèi)站。
　　第三階段，2010年實(shí)現(xiàn)了京津冀、長(zhǎng)三角的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。
　　第四階段，2015年實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)無(wú)站的一體化運(yùn)營(yíng)。

交通部：19年底或?qū)?shí)現(xiàn)90%車(chē)輛使用ETC

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，取消省界收費(fèi)站之后，正常通行情況下，客車(chē)平均通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%，貨車(chē)通過(guò)省界的時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒，下降了89.7%。

　　今年3月，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出“深化收費(fèi)公路制度改革，推動(dòng)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用……兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾”，并要求“力爭(zhēng)提前實(shí)現(xiàn)”。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成）

 

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