av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

小鵬汽車推出網(wǎng)約車平臺“有鵬出行”

2019-05-15 15:08:21 作者：黃增鑒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】有消息指出，造車新勢力小鵬汽車成立了出行部門，平臺命名為“有鵬出行”，負(fù)責(zé)直營類網(wǎng)約車服務(wù)。據(jù)悉，新部門已經(jīng)于近期取得了廣州市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，很快將投入公開營運(yùn)。這意味這繼吉利、廣汽、上汽等車企相繼進(jìn)場后，網(wǎng)約車出行市場再添一員攪局者。

小鵬汽車推出網(wǎng)約車平臺“有鵬出行”

　　據(jù)公開信息顯示，新平臺隸屬廣州易點(diǎn)智慧出行科技有限公司，該公司成立于2018年5月24日。于2019年2月27日通過了具體經(jīng)營項(xiàng)目申報，公司經(jīng)營范圍涉及：計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)、汽車租賃、車輛工程的技術(shù)研究、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)商品零售等元素。小鵬汽車董事長何小鵬與聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩完全控股廣州易點(diǎn)智慧出行科技有限公司，注冊資本為1000萬元人民幣。

小鵬汽車推出網(wǎng)約車平臺“有鵬出行”

　　目前，我們已經(jīng)可以在IOS平臺查詢到“有鵬出行”APP，據(jù)悉，該出行業(yè)務(wù)現(xiàn)階段使用的車型主要是小鵬旗下首款SUV車型G3。其實(shí)，早在今年初小鵬汽車就有進(jìn)軍網(wǎng)約車市場的跡象，其在官網(wǎng)發(fā)布了多條網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的招聘信息，除此之外，廣州小鵬汽車科技有限公司已向國家商標(biāo)局遞交了總計(jì)21枚“有鵬出行”商標(biāo)注冊申請，覆蓋信托、旅行、出租、導(dǎo)航、汽車等領(lǐng)域。早在小鵬汽車之前，傳祺、吉利、威馬等傳統(tǒng)車企以及造車新勢力均已將目光瞄準(zhǔn)移動出行業(yè)務(wù)，畢竟這個領(lǐng)域是一塊公認(rèn)的大“蛋糕”。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

    這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望