【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，雷諾與其他幾家機(jī)構(gòu)合作，在巴黎啟動名為“The Paris-Saclay Autonomous Lab”的自動駕駛項(xiàng)目，計(jì)劃在巴黎薩克雷大學(xué)園區(qū)內(nèi)的專用道路、公共道路以及指定校園區(qū)域執(zhí)行自動駕駛運(yùn)營服務(wù)，以此收集數(shù)據(jù)、改進(jìn)技術(shù)、完善用戶體驗(yàn)，推動自動駕駛在法國的研發(fā)應(yīng)用進(jìn)展。

　　“The Paris-Saclay Autonomous Lab”計(jì)劃，融合了智能車輛系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、連接基礎(chǔ)設(shè)施和安全電信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，旨在通過試驗(yàn)，逐步為區(qū)域提供面向未來的、完善的移動解決方案。

　　雷諾為該計(jì)劃提供了兩款配備自動駕駛功能的車型：一種是雷諾Zoe，投放3輛，該車型在白天運(yùn)營，單車載運(yùn)客量3人，運(yùn)營地點(diǎn)僅限巴黎-薩克雷大學(xué)內(nèi)部。該車型的服務(wù)旨在提供大量的接送點(diǎn)，不會干擾其他交通，并且運(yùn)營區(qū)域限于校園區(qū)及周邊300米的距離以內(nèi)。

　　另一種是由Transdev運(yùn)營的Lohr i-Cristal接駁巴士，僅投放一輛，用于夜間行駛。午夜至凌晨3點(diǎn)，配備自動駕駛功能的該接駁巴士提供四站的服務(wù)，雙向總距離近6公里。此外，該車型還在馬西車站和薩克雷高地之家提供運(yùn)營服務(wù)，作為對現(xiàn)有的火車、區(qū)間快車、長途汽車和公共汽車運(yùn)營的補(bǔ)充，該車的單次運(yùn)力可達(dá)到16人。

　　兩款自動駕駛車輛都會配置GPS、雷達(dá)、攝影機(jī)以及自動駕駛軟件。值得一提的是，車內(nèi)仍會配置駕駛員，屬于L4級別以下的試運(yùn)營，但雷諾透露，這些車輛也會在特定的區(qū)域提供全自動駕駛。用戶可通過專用的Marcel應(yīng)用程序預(yù)定行程，然后步行到指示的上車點(diǎn)，雷諾Zoe會預(yù)期抵達(dá)并通過自動駕駛將用戶送至目的地。如有必要，汽車會在途中停下來接載另一名乘客，以完成全部或部分同行。

　　2018年，雷諾在歐洲電動車市場的占有率達(dá)22%，旗下的電動車全球銷量4.96萬輛，其中，雷諾ZOE車型銷售39458輛。2019年雷諾將在中國首發(fā)純電動SUV車型雷諾K-ZE，已亮相上海車展，據(jù)稱新車將于今年在雷諾位于十堰的工廠投產(chǎn)。