【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES）上，起亞汽車最新研發(fā)的核心技術(shù)—R.E.A.D. SYSTEM （ Real-time Emotion Adaptive Driving System）實(shí)時情感識別系統(tǒng)正式亮相，這也是起亞汽車面向未來的最新科技成果。

　　值得一提的是，起亞汽車今年4月發(fā)布的全新概念車Habaniro，同樣也裝備有R.E.A.D.實(shí)時情感識別系統(tǒng)，因而Habaniro也成為起亞汽車未來設(shè)計(jì)理念和前瞻科技的集大成者。

　　R.E.A.D.實(shí)時情感識別系統(tǒng)由起亞與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的情感計(jì)算小組共同開發(fā)，可以通過傳感器捕捉駕駛者的表情、心跳等生理信號，從而識別駕駛者的情感?；贏I人工智能技術(shù)，實(shí)時情感識別系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的狀態(tài)一一進(jìn)行識別。針對駕駛員所表現(xiàn)出的不同情感，提供優(yōu)化的溫度、香氣、音響、燈光等車輛內(nèi)部環(huán)境。以概念車Habaniro為例，在堵車情況下，如果駕駛者感到疲勞或者有壓力的話，Habaniro就會啟動自動駕駛模式，緩解駕駛者的情緒。

　　R.E.A.D.實(shí)時情感識別系統(tǒng)駕駛座艙，可通過識別乘客臉部表情和心跳等身體信號，提供符合乘客情感的內(nèi)部音樂、燈光等，也就是提供最優(yōu)化的駕駛環(huán)境。

　　R.E.A.D. Me是一部單人體驗(yàn)型座艙，它是為了能更加直觀地體驗(yàn)到，實(shí)時情感識別系統(tǒng)是如何在識別乘員情感后，進(jìn)而提供最優(yōu)化空間而設(shè)計(jì)的。它可以模擬車輛在靜止時，系統(tǒng)捕捉乘客的情感后所作出的一系列反饋。

　　R.E.A.D. Now是一臺雙人乘坐的概念座艙，較R.E.A.D. Me更大一些。在這個座艙里，觀眾能夠有趣地體驗(yàn)到R.E.A.D系統(tǒng)的“實(shí)時情感識別”功能，及根據(jù)識別出的結(jié)果推薦的“情感路線”這一特點(diǎn)。它會模擬車輛行駛過程中，系統(tǒng)根據(jù)乘客情緒變化而做出的反應(yīng)。

　　不過，目前R.E.A.D.實(shí)時情感識別系統(tǒng)還沒有應(yīng)用在起亞汽車的量產(chǎn)車型中，期待在不久的將來能在量產(chǎn)車型中體驗(yàn)一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）