【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】四五年前著名芯片巨頭英特爾公司可以說是各方面業(yè)務(wù)都風生水起，憑借一枝獨秀的芯片技術(shù)和壟斷行業(yè)的芯片性能為公司掙的盆滿缽滿。但有句話叫“人有三衰六旺,運有高低起跌”一家公司也如此，沒有可能永遠處于領(lǐng)先地位。很快擠牙膏擠上癮的英特爾被AMD這只烏龜追上芯片性能，再被人用性價比打的落花流水。接著5G時代到來，5G芯片研發(fā)緩慢被蘋果拋棄，最后只能胎死腹中。也許經(jīng)歷了這么多英特爾終于醒悟了，近日英特爾公司旗下的Mobileye部門表示，公司有望2020年在以色列啟動機器人出租車試點服務(wù)。

　　英特爾其實早在2017年就進入自動駕駛領(lǐng)域，當時斥資150億美元收購Mobileye公司。那時候Mobileye公司的全自動駕駛技術(shù)在實際道路上經(jīng)驗比競爭對手多得多，同時研發(fā)的視覺系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。但到了今天，Mobileye正面臨四年來年度銷量首次下滑和市場份額減少的狀況。相信英特爾也發(fā)現(xiàn)了這樣危險的情況，所以英特爾CEO斯旺表示，英特爾正在啟動一個為期20周名叫“點燃”的項目，以幫助以色列在人工智能和自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，為2020年在以色列啟動機器人出租車試點服務(wù)作充分準備。

　　相信英特爾當初重金投資Mobileye也是看重未來自動駕駛汽車這一個價值幾千億美金的藍海，但俗語都說過“爛田無人耕，耕開有人爭”何況是自動駕駛汽車這塊肥沃的黑土田。2019年的今天現(xiàn)在越來越多汽車制造商和科技巨頭爭先恐后地研發(fā)自動駕駛汽車并推向大眾市場。當然我們也不需要為英特爾太過于擔心，目前Mobileye有領(lǐng)先的ADAS芯片、純視覺方案的自動駕駛技術(shù)和海量駕駛數(shù)據(jù)，再加上英特爾自身的實力只要不重滔覆轍，英特爾定能在未來自動駕駛市場上拿到更多的籌碼。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）