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電機(jī)用塑料外殼 德國科研機(jī)構(gòu)研發(fā)成功

2019-07-08 11:39:53 作者：黎嘉銘

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】最近，弗勞恩霍夫化學(xué)技術(shù)研究所（ICT）和卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）在德國提出用塑料替代電機(jī)的金屬外殼，經(jīng)過努力該想法最終得到實(shí)現(xiàn)，研發(fā)出的塑料外殼電機(jī)與金屬外殼一樣可靠。該應(yīng)用不僅可以降低電動(dòng)車重量，還可以節(jié)省電機(jī)的制造成本、提升生產(chǎn)效率。

德國機(jī)構(gòu)研發(fā)出塑料電機(jī)

　　電動(dòng)車上的電機(jī)能源轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到90%或以上，剩余的10%以熱能的形式被消耗。所以，電機(jī)只需要做好散熱的工作，就不需要在耐熱性材料方面提出更高的要求，采用高強(qiáng)度的塑料外殼便成為可能。

德國機(jī)構(gòu)研發(fā)出塑料電機(jī)

　　新電機(jī)需要解決能量轉(zhuǎn)化時(shí)產(chǎn)生的10%熱量對塑料外殼的影響，所以電動(dòng)機(jī)的定子周圍采用了矩形散熱導(dǎo)管來實(shí)現(xiàn)更高效的散熱，同時(shí)轉(zhuǎn)子嘢采用類似的散熱設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)可以帶走這部分熱量的80%，從而保證電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)產(chǎn)生過高的溫度影響塑料外殼的強(qiáng)度。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

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