【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,2019年度C-NCAP第二批碰撞試驗成績正式對外公布。參加本次碰撞試驗的共有9款車型,分別為:長安歐尚科賽、威馬EX5、蔚來ES8、東風啟辰T60、長城歐拉iQ、小鵬G3、廣汽本田雅閣、吉利嘉際以及一汽-大眾奧迪Q5L。其中一汽-大眾奧迪Q5L獲得五星半,長城歐拉iQ獲得四星,其他車型均為五星。
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
長安歐尚科賽 | 86.9% | ★★★★★ |
威馬EX5 | 83.6 % | ★★★★★ |
蔚來ES8 | 88.4% | ★★★★★ |
東風啟辰T60 | 91.7% | ★★★★★ |
長城歐拉iQ | 72.2% | ★★★★ |
小鵬G3 | 92.2% | ★★★★★ |
廣汽本田雅閣 | 87.1% | ★★★★★ |
吉利嘉際 | 89.3% | ★★★★★ |
一汽-大眾奧迪Q5L | 93.4% | ★★★★★☆ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
長安歐尚科賽 | 86.9% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
威馬EX5 | 83.6 % | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
蔚來ES8 | 88.4% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
東風啟辰T60 | 91.7% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
長城歐拉iQ | 72.2% | ★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
小鵬G3 | 92.2% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
廣汽本田雅閣 | 87.1% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
吉利嘉際 | 89.3% | ★★★★★ |
C-NCAP第二批碰撞試驗成績 |
碰撞車型 | 綜合得分率 | 星級 |
一汽-大眾奧迪Q5L | 93.4% | ★★★★★☆ |
▎C-NCAP附言:
本次發(fā)布結(jié)果的9款車型所使用的試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型相應4S店購買。購車費用支出共計約593.6萬元。該批9款車型涉及7個中國品牌、2個合資品牌,其中3款車型為自愿申請評價。第一項AEB試驗于2019年3月25日開始,最后一項試驗至7月5日完成。全部車型按照《C-NCAP管理規(guī)則(2018年版)》依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗,最后分別按照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開。
C-NCAP的選車原則為兩年內(nèi)的新車型,這是因為新車型在開發(fā)設計時會對應C-NCAP所實施的規(guī)則進行系統(tǒng)開發(fā),更能代表現(xiàn)階段中國汽車新產(chǎn)品的安全技術水平。而一些老車型,包括僅做了局部外形變化的小改款年型車,因結(jié)構(gòu)的局限性,要想滿足日益嚴格的新要求,需要進行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)改進,不是本批C-NCAP管理中心選取車型的重點。(文:太平洋汽車網(wǎng) 范志成)