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大眾汽車發(fā)布行人檢測系統(tǒng) 提升行人保護(hù)

2019-08-05 16:58:13 作者：吳昱初

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了一套全新的行人檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)作為前方安全輔助（Front Assist）系統(tǒng)的一部分，配置該系統(tǒng)的車輛能通過雷達(dá)掃描前方區(qū)域?yàn)轳{駛員預(yù)警，并在必要時(shí)候自動(dòng)制動(dòng)。

　　行人檢測系統(tǒng)所配備的雷達(dá)最遠(yuǎn)能夠檢測前方120米處的路況，水平方向檢測角為35°。當(dāng)車輛以時(shí)速4-18.6英里（約6.4-30公里/小時(shí)）行駛，系統(tǒng)檢測到行人后為了避免碰撞將進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)時(shí)速在18.6-40英里（約30-64公里/小時(shí)）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過視覺和聲音兩方面向駕駛員發(fā)出預(yù)警。如果駕駛員未做反應(yīng)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。

大眾汽車發(fā)布行人檢測系統(tǒng) 提升行人保護(hù)

　　大眾這套行人檢測系統(tǒng)雖無法完全避免碰撞事故的發(fā)生，但能一定程度上給予行人更多的保護(hù)。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)主動(dòng)安全測試部門經(jīng)理David Aylor對此表示，目前這類前方碰撞規(guī)避系統(tǒng)大多處在初級階段，它們需要車速處于較低的水平才能有效發(fā)揮作用，主要的局限性的癥結(jié)在于硬件設(shè)備，但隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，相信許多車企能夠做出有效的改善。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

 

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