北汽銀翔再辟謠：重組工作正在推進(jìn)中
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，北汽銀翔通過其官方公眾號(hào)發(fā)布了一則聲明，稱關(guān)于媒體發(fā)布和轉(zhuǎn)載的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項(xiàng)公司將打欠條”等信息不實(shí)。同時(shí)，北汽銀翔稱，其“重組工作在重慶市政府、北汽集團(tuán)及銀翔集團(tuán)的共同努力下正在有條不紊的推進(jìn)，重組完成后北汽銀翔目前面臨的困難均會(huì)得到妥善解決。”
北汽銀翔的一紙公告，雖然否認(rèn)了“放假1-3年”，“打欠條”等行為，但并沒有打消媒體和公眾對(duì)重組和企業(yè)未來發(fā)展動(dòng)向的疑慮。事實(shí)上，這已經(jīng)是北汽銀翔繼今年6月份，關(guān)于媒體對(duì)其破產(chǎn)重組一事報(bào)道后，進(jìn)行的第二次辟謠。
事實(shí)上，2018年7月，北汽銀翔面向全體員工發(fā)布的一則“停工待產(chǎn)”公告，將其所面臨的危機(jī)端到了臺(tái)前。在此之前，北汽銀翔的大股東——重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)函表示，重慶銀翔遭遇銀行抽貸，壓貸，2017-2018年，累計(jì)超過10億元，所以向債券委員會(huì)發(fā)函求救。
2018年10月，北汽集團(tuán)和重慶合川政府、重慶銀翔三方簽署協(xié)議，共同向北汽銀翔注資約20億元，用來恢復(fù)旗下兩大品牌幻速和比速的生產(chǎn)，但這20億元砸下去，并沒有取得預(yù)期的效果。
今年4月，近百名北汽銀翔經(jīng)銷商圍堵北汽集團(tuán)總部的照片，在各大媒體平臺(tái)流轉(zhuǎn)。事發(fā)原因，是幻速品牌自去年已經(jīng)停產(chǎn)，經(jīng)銷商交了提車款后無車可提，所以前來北汽集團(tuán)總部進(jìn)行維權(quán)、索賠。
在經(jīng)銷商的施壓下，北汽銀翔對(duì)外稱將于6月完成重組，但直到今天，關(guān)于北汽銀翔重組一事始終沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。今年7月，來自全國(guó)多地的北汽銀翔經(jīng)銷商又兩次聚集到北汽集團(tuán)總部，討要欠款，但仍沒有結(jié)果。
關(guān)于北汽銀翔重組的進(jìn)展，今年6月，北汽銀翔控股公司北汽幻速對(duì)外發(fā)布了一則聲明，指出重組進(jìn)展順利，但因重組內(nèi)容還未最終確定，核心關(guān)鍵信息尚不能對(duì)外透露。如今，北汽銀翔雖然有了單獨(dú)的新能源生產(chǎn)基地，但產(chǎn)品布局還未到位，就陷入經(jīng)營(yíng)困境。所以，如果這次重組完成，北汽銀翔有可能借助北汽集團(tuán)的力量，直接切入當(dāng)下熱門的純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。但這些都只是根據(jù)現(xiàn)有信息的推測(cè)，實(shí)際重組結(jié)果如何，還有待官方給出確切答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）
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