自主品牌持續(xù)下滑 僅長(zhǎng)城汽車(chē)等車(chē)企小幅增長(zhǎng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了2019年8月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:8月份中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量為195.8萬(wàn)輛,同比下降6.9%,并表示行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍未有效緩解。
1-8月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)總體銷(xiāo)量為1610.4萬(wàn)輛,同比下降11%。從自主品牌看,前15名車(chē)企中,有11家銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),僅有4家銷(xiāo)量出現(xiàn)逆勢(shì)微增。
因此,自主品牌的市場(chǎng)份額也有所下降。今年前8個(gè)月,中國(guó)自主品牌乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比下滑了3.4%,美系、韓系、法系車(chē)的市場(chǎng)份額均出現(xiàn)同比下滑,相反,德系車(chē)、日系車(chē)的市場(chǎng)份額卻有所提升。
從具體的品牌來(lái)看,眾泰銷(xiāo)量下滑幅度最大,同比下滑32.4%;而在4家出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)中,長(zhǎng)城、奇瑞、一汽、陜汽的增長(zhǎng)幅度均為個(gè)位數(shù),其中長(zhǎng)城汽車(chē)同比增長(zhǎng)5.8%,成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)最大的自主品牌。
中汽協(xié)分析表示,相較于6、7月份的車(chē)市淡季,8月份開(kāi)始,國(guó)內(nèi)車(chē)市的產(chǎn)銷(xiāo)通常會(huì)進(jìn)入回升期。
此外,中汽協(xié)方面也提到,9月4日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》,商務(wù)部等部委正在深入開(kāi)展相關(guān)調(diào)研,廣泛征求汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的意見(jiàn),有望適時(shí)出臺(tái)針對(duì)性政策措施,支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)而緩解汽車(chē)行業(yè)的下行壓力,對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)起到一定促進(jìn)作用。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)
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