av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

BEIJING品牌概念車預(yù)告圖 10月15日首發(fā)

2019-10-14 09:49:29 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,北汽集團(tuán)旗下新品牌BEIJING發(fā)布了首款概念車——ILLUMINATE預(yù)告圖。10月15日,該車就將與BEIJING品牌一同發(fā)布。北汽集團(tuán)表示,未來BEIJING品牌將劍指中高端,承擔(dān)著北汽集團(tuán)自主板塊品牌升級(jí)的重要使命。

BEIJING品牌概念車預(yù)告圖 10月15日首發(fā)

  預(yù)告圖展示了這款概念車的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),其前包圍中部設(shè)計(jì)了近似梯形的大尺寸進(jìn)氣口,前大燈組造型科幻前衛(wèi),燈罩上布滿“鱗片”,或能帶來非常特別的照明效果。加上引擎蓋上隆起的筋線與從前大燈上方出發(fā)的粗壯腰線,表明該車的設(shè)計(jì)風(fēng)格是側(cè)重前衛(wèi)、力量感的。

關(guān)于BEIJING品牌

  北汽集團(tuán)從去年便開始了對(duì)旗下自主板塊的整合行動(dòng)。去年12月,北汽集團(tuán)旗下威旺品牌并入昌河品牌。今年1月2日,北汽集團(tuán)旗下北京汽車集團(tuán)越野車有限公司正式掛牌,意味著原北汽汽車集團(tuán)越野車事業(yè)部正式升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)作的公司。今年8月底,在北汽集團(tuán)“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會(huì)”上,北汽集團(tuán)明確表示了將對(duì)北汽紳寶和北汽新能源及其相關(guān)資源進(jìn)行清理和整合。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    吳昱初 編輯

    VTEC just kicked in yo!

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對(duì)市場進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律,購買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉?

    這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補(bǔ)貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望