恒大聯(lián)手15位國(guó)際汽車設(shè)計(jì)師 成立專家智囊團(tuán)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】10月15日,恒大與15位世界知名汽車造型設(shè)計(jì)專家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì),為“恒馳”全系列車型提供造型設(shè)計(jì)。
據(jù)了解,這些專家曾分別任職于奧迪、菲亞特、寶馬等汽車制造商,比如擁有48年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),曾任奧迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)、大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的Walter De Silva(意大利);擁有23年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),曾任職菲亞特、博通設(shè)計(jì)總監(jiān)的Michael Robinson(美國(guó));擁有19年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),曾任寶馬集團(tuán)、MINI品牌首席設(shè)計(jì)師的Andres Warming(丹麥)等等。
在9月25日,恒大與德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA等全球五大汽車工程技術(shù)巨頭展開合作,同步研發(fā)15款車型及關(guān)鍵技術(shù)且擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。
許家印提出恒馳的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到“四大要求”,第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣;第二要現(xiàn)代感、科技感、時(shí)尚感、藝術(shù)感;第三要帥、要酷、要炫、要靚;第四要頭美、尾美、身美、頂美。而這15名汽車設(shè)計(jì)專家的加入將為幫助恒馳實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)。
恒大集團(tuán)關(guān)于造車投資收購(gòu)的重要節(jié)點(diǎn) | |||||
時(shí)間 | 投資項(xiàng)目 | 金額 | 布局范圍 | ||
2018年9月 | 入股廣匯集團(tuán) | 145億元 (后增資78億元) | 整車銷售、汽車租賃、二手車等 | ||
2019年1月2日 | 成立“恒大智慧充電” | 1億元 | 充電樁、軟件技術(shù)研發(fā)等 | ||
2019年1月15日 | 收購(gòu)NEVS國(guó)能51%股權(quán) | 9.3億美元 | 整車制造 | ||
2019年1月24日 | 收購(gòu)卡耐新能源58.07%股權(quán) | 10.6億元 | 動(dòng)力電池生產(chǎn) | ||
2019年1月29日 | 與科尼賽克組建合資公司 | 1.5億美元 | 研發(fā)和生產(chǎn)制造新能源汽車 | ||
2019年3月15日 | 收購(gòu)泰特機(jī)電70%股權(quán) | 5億元 | 輪轂電機(jī)及其控制器系統(tǒng) | ||
2019年5月30日 | 全資收購(gòu)英國(guó)Protean | 未知 | 輪轂電機(jī) | ||
2019年8月28日 | 新能源汽車品牌“恒馳”面世 | ||||
2019年9月 | 與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、德國(guó)FEV集團(tuán)合作 | 未知 | 引進(jìn)3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán) | ||
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恒大曾放出豪言:力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。為此,從創(chuàng)立之初,跨界造車的恒大就通過(guò)買買買的模式對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局,目前在全產(chǎn)業(yè)鏈、核心技術(shù)、人才以及造型設(shè)計(jì)等方面逐漸形成儲(chǔ)備。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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