【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，中國汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（以下簡稱“CCRT”）在天津正式召開了2019年CCRT第三批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)。會(huì)上，CCRT發(fā)布了2019款大眾速騰、本田凌派、雪佛蘭科魯澤、日產(chǎn)天籟、本田INSPIRE、吉利領(lǐng)克03、長城哈弗F7、上汽名爵HS等八款車型的測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.1分、76.6分、76.5分、82.8分、82.2分和90.3分。評(píng)價(jià)顯示，其振動(dòng)舒適性表現(xiàn)不俗，油耗和視野安全成績尚可，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)和內(nèi)飾品質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果平平，人機(jī)工程和座椅舒適性成績不佳。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為73.6分、73.1分、75.2分、81.3分、74.2分和90.7分。評(píng)價(jià)顯示，其轉(zhuǎn)向操控成績不俗，油耗方面評(píng)價(jià)結(jié)果尚可，但其外觀品質(zhì)評(píng)分較低，視野安全、加速性能和人機(jī)工程方面的表現(xiàn)不佳。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.5分、71.4分、74.4分、82.3分、78.1分和92.2分。評(píng)價(jià)顯示，其油耗方面的表現(xiàn)尚可，但其視野安全和造型及品質(zhì)整體表現(xiàn)不佳，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)的評(píng)分均較低。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為78.3分、73.7分、78.0分、81.1分、81.5分和90.5分。評(píng)價(jià)顯示，其駕駛感受方面的評(píng)價(jià)結(jié)果不俗，照明安全和油耗的表現(xiàn)尚可，但氣味舒適性和使用費(fèi)用的成績不佳，轉(zhuǎn)向操控的表現(xiàn)有待提升；

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為82.0分、76.8分、77.5分、72.5分、79.2分和91.5分。評(píng)價(jià)顯示，其振動(dòng)舒適性成績不俗，隔音降噪性的表現(xiàn)尚可，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾品質(zhì)表現(xiàn)有待提升，使用費(fèi)用的結(jié)果平平，氣味舒適性表現(xiàn)不佳；

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為83.9分、74.3分、78.0分、74.5分、79.5分和92.6分。評(píng)價(jià)顯示，其制動(dòng)性能和加速性能表現(xiàn)尚可，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和視野安全評(píng)價(jià)結(jié)果尚可，但其感知安全和轉(zhuǎn)向操控成績有待提升，車內(nèi)空間表現(xiàn)平平。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為73.4分、73.1分、77.7分、71.7分、79.4分和91.9分。評(píng)價(jià)顯示，照明安全和內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)尚可，但感知安全和油耗的評(píng)價(jià)結(jié)果有待提升，制動(dòng)性能和使用費(fèi)用的成績不佳。

　　駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)性、安全性能、故障率分別為79.6分、76.5分、78.0分、73.8分、82.2分和90.0分。評(píng)價(jià)顯示，駕駛感受、照明安全、車內(nèi)空間的評(píng)價(jià)結(jié)果不俗，振動(dòng)舒適性表現(xiàn)尚可，但油耗、人機(jī)工程、氣味舒適性的成績有待提升。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）