【太平洋汽車網(wǎng) 廠商要聞】2019年10月31日，江鈴福特輕客家族·第十二屆快運(yùn)快贏決賽于福特汽車南京測試中心開啟終極之戰(zhàn)！快運(yùn)快贏邁入第12個年頭，早已開創(chuàng)了輕客行業(yè)車主競技賽的先河，在享受精彩賽事帶來的競技樂趣同時，更是不斷刷新著競技極限，屢創(chuàng)奇跡。

    作為物流行業(yè)內(nèi)最盛大、最頂尖、最具代表性的競技賽事之一，江鈴福特輕客快運(yùn)快贏比賽讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到江鈴福特輕客的出色品質(zhì)和性能，在物流行業(yè)乃至汽車界獲得廣泛的知名度和關(guān)注度。

    在第十二屆快運(yùn)快贏決賽現(xiàn)場，本站記者有幸采訪到江鈴汽車銷售有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)，為我們分享本次比賽的亮點(diǎn)、及江鈴福特對未來的展望與規(guī)劃。以下為本次比賽現(xiàn)場的訪談內(nèi)容。

江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總經(jīng)理
趙芳成 先生

江鈴汽車銷售有限公司輕客品牌經(jīng)理
李爽 先生

    記者：快運(yùn)快贏邁入第12個年頭，是否會在下一屆比賽，讓非江鈴車主或者對賽事有濃烈興趣的車友、媒體朋友參與其中，以提升潛在客戶和準(zhǔn)客戶的數(shù)量，或者是加入競品車型同場PK，引導(dǎo)其他商用品牌打造更具影響力的比賽，在整個車市比較低迷的情況下，活躍整個商用車行業(yè)的氣氛。

    趙芳成：快運(yùn)快贏比賽，我們主辦了12年，12年里全國有50多萬的江鈴車主一起參與。你提到明年賽事舉辦的形式，我想為更多的消費(fèi)者，不管是江鈴的消費(fèi)者，還是有可能會消費(fèi)江鈴的消費(fèi)者，提供一個更好的平臺，他們來展現(xiàn)自己的實(shí)力，展現(xiàn)他們自己在“多、快、好、省”方面的技巧，這一直是我們追求的東西，我們邀請更多的消費(fèi)者和媒體朋友一起參與到活動，這是我們希望達(dá)到的東西，我們希望明年繼續(xù)歡聚在福特汽車南京測試中心，在福特在中國最大的試驗(yàn)場，共同體會福特非常卓越的產(chǎn)品性能，這也是我們想要的東西。如果有機(jī)會打造一個更大的輕客聯(lián)盟比賽，讓更多消費(fèi)者，媒體朋友們，很多機(jī)構(gòu)也好，一起參與到這個活動里面來，這也是我們的想法。

    記者：近年來數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮之下，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，我想請問咱們江鈴在這方面是如何做的？

    趙芳成：近年來，數(shù)字化浪潮在中國快速發(fā)展。江鈴，作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的排頭兵，在數(shù)字工業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代做了很多的努力，對數(shù)字營銷做了一些變革。首先設(shè)立了一些新的部門，比如專門的大數(shù)據(jù)CRM部門，就是對于整個以往數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，讓更多數(shù)字的傳播跟營銷的介入?，F(xiàn)在汽車工業(yè)進(jìn)入存量時代，以往我們抓銷售，而現(xiàn)在是更注重客戶關(guān)系?，F(xiàn)在江鈴很多車型都配備了TBOX配置，把我們車的信息及時跟我們的工廠進(jìn)行對接，能夠第一時間為我們客戶排除風(fēng)險(xiǎn)，提醒我們客戶要關(guān)注的事項(xiàng)。在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時代，怎么迎合數(shù)字化時代的到來，我想對于中國每一個企業(yè)來說，都是要去面對的問題。

    記者：江鈴福特輕客在市場上表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我想這離不開咱們江鈴對于商用車產(chǎn)品渠道的布局，能否跟我們分享一下渠道方面的信息。

    李爽：今年江鈴汽車制定了一個新的企業(yè)愿景，就是“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和高性價(jià)比的福特高性價(jià)比福特產(chǎn)品的提供者”，在這個企業(yè)愿景下，我們會把乘用車和商用車的渠道做一些區(qū)隔。

    今年最大的舉措是CVC的建設(shè)，我們CVC就是江鈴福特商用車渠道中心。今年全年我們大概要建330家江鈴福特商用車渠道中心（含改建和新建），會把我們整個江鈴股份商用車進(jìn)行一個整合，我們的輕卡、皮卡包括輕客，包括福特商用車銷售渠道會整合到一起，目的是為了使客戶能夠體驗(yàn)到一站式的服務(wù)。截止到上半年我們完成160多家的建設(shè)，今年全年預(yù)計(jì)303家是可以如期建設(shè)，20家還在評審，基本上是達(dá)到商用車渠道的目標(biāo)。后續(xù)整個商用車渠道會更加聚焦，同時產(chǎn)品種類會更加豐富，這是我們在渠道上面做的一些舉措。

    記者：快運(yùn)快贏比賽已經(jīng)進(jìn)行了12年，吸引了50萬人參加比賽，您認(rèn)為這個比賽作為一個物流競技賽，為什么會有這樣的魅力，是什么吸引我們這么多的用戶來參加這個比賽？

    趙芳成：我剛才發(fā)了一條微信朋友圈，其中有一句是“相信品牌的力量”。車主的口碑才能體現(xiàn)我們的品牌力量，品牌的建設(shè)不可能一朝一夕就建成，不是說我今天撒個1億、10億就可以立馬凸顯，需要時間的檢驗(yàn)，需要客戶口碑的洗禮。我們過去12年里面邀請了很多客戶來參與到這個賽事中來，因?yàn)檫@不光是一個競技層面的賽事，更多是我們車主朋友互相交流，互相切磋的平臺。

    大家可以看到，今天來自全國各地50多位車主是從全國4000多位車主里面通過激烈角逐出來的車主，他們每一個人都對江鈴福特輕客“多、快、好、省”這四個特點(diǎn)比較滿意，他們來這里交流，互相切磋以后，回到自己的城市又完成了全順品牌精神的傳遞。這不光是對車輛品質(zhì)的認(rèn)可，更多是對自己的事業(yè)，自己的生活新的認(rèn)知。

    可能對于我們來說坐高鐵、坐飛機(jī)出行比較方便，尤其對于各位媒體老師，參加各種活動頻繁出差。但是對于一個物流車車主來說能夠參加一個活動，分享到朋友圈，是一件非常幸福的事情。所以我們做品牌建設(shè)，產(chǎn)品是我們的基礎(chǔ)，更多是我們整個品牌的溝通，我們不光有理性產(chǎn)品的訴求，也有更多感性上，跟我們客戶之間現(xiàn)場的互動，這就是我們江鈴福特一直追求的品牌建設(shè)目標(biāo)，12年來，50多萬車主能夠一直風(fēng)云無阻地參加我們這個比賽，是這個比賽越辦越好的根本性原因吧，因?yàn)槲覀兪钦嬲哌M(jìn)客戶的心里面，謝謝！

    記者：這項(xiàng)賽事已經(jīng)舉辦了12屆了，您剛才也說到了，希望這個賽事越辦越好，我想問一下本屆賽事跟之前賽事相比精彩之處有哪些？

    李爽：以往我們只關(guān)注比賽結(jié)果，這次我們更多是在過程上面做得更豐富。今年我們還在全國征詢我們一些典型的用戶，比如說行駛里程最長發(fā)動機(jī)無大修，，以及個人買車最多的客戶……。我們把這些典型的客戶也找過來，請他們來參加我們的活動，包括我們最長里程無大修的用戶是87萬公里，這個數(shù)據(jù)在我們征集完了以后，后續(xù)還發(fā)生了變數(shù)，我們有一個最長使用年限的客戶，發(fā)現(xiàn)他的新世代全順發(fā)動機(jī)超過了100萬公里也沒有大修，這是我們找的一些比較有趣的客戶。

    另外，我們在整個過程中，原有的選拔機(jī)制是對舊有的客戶做選拔，這次海選是在客戶比較集中一些市場，去做了一些趣味比賽，選拔出來的客戶。整個活動影響很大。以往我們參加人數(shù)可能是30位，各地的冠軍過來，這次我們?nèi)∠藦?fù)賽，讓50個海選冠軍一起來參加總決賽，所以今年的總決賽的規(guī)模比以往大了很多，讓更多的客戶感受福特汽車南京測試中心。剛才趙總也提到，除了比賽方面，對家人的關(guān)懷也沒有什么時間，這次特地安排了，除了比賽以外還安排了天目湖拓展的活動，所以這次活動的內(nèi)容會更加豐富。

    后續(xù)，我們也希望，以后我們的活動不僅僅是把它做成一個比賽，更希望是把它做成每年我們輕客車主一年一度的節(jié)日。我們希望最后大家關(guān)注的東西不再是比賽數(shù)據(jù)，更多是在整個過程中大家體會到這種樂趣，會比實(shí)際比賽數(shù)據(jù)更加重要。

    記者：車我們都很了解，我們一直對江鈴整個售后體系不是很了解，經(jīng)銷商售后服務(wù)有沒有哪些亮點(diǎn)可以介紹？

    李爽：江鈴的售后服務(wù)是按照福特十大流程進(jìn)行客戶維護(hù)，目前為止全國有600多家的售后維修站和維修中心，整個售后人員超過1萬多名，所以在整個維修和質(zhì)量這一塊，我們滿意度是很高的。從前年的調(diào)研結(jié)果來看，用戶對江鈴福特輕客、輕卡的服務(wù)滿意指數(shù)是全球最高的，在中國也是最高的。這是著名調(diào)研公司JD.Power首次對中國商用車做售后滿意度調(diào)研。售后服務(wù)是一個方面，真正讓客戶滿意是讓他體驗(yàn)不到我們的售后，所以除了保養(yǎng)以外。質(zhì)量管控這一塊也是很好的。全順質(zhì)量滿意度在全球是名列前茅的。

    記者：江鈴福特在成都車展上市了一款車型，叫福特新全順商旅型，它的市場表現(xiàn)怎么樣？

    李爽：我們開發(fā)這個車型的背景，是今年9月1號，交通部正式發(fā)布了一個新的政策，8座和9座客車正式劃為M1類車型，高速公路收費(fèi)和7座車型享受同樣的優(yōu)惠政策，收費(fèi)減半。同時在節(jié)假日的時候也享受高速公路免費(fèi)政策，這個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會在明年的1月1號正式實(shí)施，這個利好是我們開發(fā)這款產(chǎn)品的初衷。

    在成都車展上市以后，我們很快就收到了600多臺的訂單簽訂，還有大概500臺意向的訂單正在跟進(jìn)，這個結(jié)果相對來講還是比較好的。其中有陜西的一個客運(yùn)公司客戶，是自己坐飛機(jī)親自來到我們總公司跟我們洽談這款車，他也是在成都車展看到這款車型。

    福特新全順商旅型的訂單情況、市場反應(yīng)情況都是達(dá)到了我們的預(yù)期，我們相信明年收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后，可能會迎來一個更快的發(fā)展速度。

    記者：這兩年的大環(huán)境比較嚴(yán)峻，汽車行業(yè)也受到了一些影響，我想問一下江鈴福特輕客銷量增長是否受到影響，以及未來有什么規(guī)劃？

    李爽：江鈴福特輕客中的全順銷量，今年單9月份同比增長是3.79%，1至9月份國內(nèi)累計(jì)銷售了26537輛。從這個銷量上來看，跟去年是基本持平，整個輕客容量，從1—9月份是略微下降了3%，銷量是稍微受了一點(diǎn)影響，沒有實(shí)現(xiàn)同比增長。但是從市場地位來講，我們擁有26.5%的市場份額，第二名市場份額是10%左右，第三名是8%左右，我們市場份額相當(dāng)于是第二名加第三名加起來總和還要多。

    目前來講，江鈴福特輕客在輕客市場上還是處于霸主地位，雖然銷量根據(jù)大環(huán)境的情況有高有低，但我們市場份額都沒有出現(xiàn)大的影響，至于未來的產(chǎn)品規(guī)劃，明年會有新一代的產(chǎn)品出來，具體產(chǎn)品情況目前為止還沒有收到提前公布的授權(quán)許可，在這里保持一點(diǎn)神秘感，未來會在適當(dāng)時機(jī)公布下一代產(chǎn)品的情況。

    后面幾年也會有新產(chǎn)品出來，去適應(yīng)我們目前發(fā)展比較快的輕客市場。剛才我也說過了，我們提出的企業(yè)愿景是“成為國內(nèi)輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和高性價(jià)比福特產(chǎn)品的提供者”，目前我們在輕客市場上是處于第一位的，未來也一定會用我們好的產(chǎn)品，以及好的質(zhì)量，好的服務(wù)，鞏固行業(yè)第一的地位。未來的產(chǎn)品這一塊都會有新的發(fā)布，明年如果適時，我們也希望各位媒體朋友能繼續(xù)支持我們。