【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，戴姆勒集團官方表示，集團旗下進行了組織架構(gòu)調(diào)整，形成三大獨立的股份公司：梅賽德斯-奔馳股份公司（Mercedes-Benz AG）、 戴姆勒卡車股份公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動股份公司（Daimler Mobility AG），涉及全球60個國家及800家子公司的業(yè)務范圍。

　　在調(diào)整前，戴姆勒集團旗下計劃五大業(yè)務板塊，分別是梅賽德斯-奔馳乘用車、廂式貨車、戴姆勒卡車、客車以及戴姆勒金融業(yè)務。而重組后，乘用車及廂式貨車的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及其他相關業(yè)務將劃歸為梅賽德斯-奔馳股份公司負責。

　　梅賽德斯-奔馳股份公司是集團內(nèi)唯一的上市公司，承擔戰(zhàn)略規(guī)劃以及管理職能，并提供集團范圍的服務。目前在全球擁有約17.5萬名員工，由康林松（Ola Källenius）擔任管理委員會主席。

康林松

　　卡車和客車業(yè)務將由戴姆勒卡車股份公司負責，由馬丁·道姆（Martin Daum）擔任管理委員會主席，在全球范圍內(nèi)約有10萬名員工。根據(jù)法律規(guī)定，上述兩家公司的監(jiān)事會將各由20名成員組成，其中10名代表股東，10名代表員工。

　　戴姆勒移動股份公司由此前一直獨立的戴姆勒金融服務公司（Daimler Financial Services）改名而成，共有1.3萬名員工，由弗朗茲·賴納（Franz Reiner）擔任管理委員會主席。業(yè)務內(nèi)容包括：融資、租賃、保險、移動出行。

　　早在2年前，戴姆勒已經(jīng)開始籌備架構(gòu)調(diào)整事宜。2017年10月，戴姆勒集團將乘用車、廂式貨車、卡車及客車等業(yè)務線捆綁為兩個相對獨立的實體；2018年7月，戴姆勒股份公司管理委員會和監(jiān)事會批準了架構(gòu)調(diào)整計劃；在2019年5月的年度股東大會上，99.75％的股東通過了名為“PROJECT FUTURE”重組計劃，至今今年11月初正式實施。這意味著，戴姆勒集團向移動出行供應商轉(zhuǎn)型又進了一步。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）