對(duì)得起標(biāo)桿稱(chēng)號(hào) 女編輯體驗(yàn)奔馳S320 L

奔馳S級(jí)作為豪華行政轎車(chē)的標(biāo)桿，其奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及3165mm超長(zhǎng)軸距讓其有著堪比房屋中的“豪華行宮”之稱(chēng)。

推薦S450 L 4MATIC 奔馳S級(jí)臻藏版購(gòu)車(chē)手冊(cè)

每一代奔馳S級(jí)都在引領(lǐng)時(shí)代，即便這一代奔馳S級(jí)已經(jīng)走到了產(chǎn)品周期的末端，但市場(chǎng)地位仍難以撼動(dòng)，臻藏版的問(wèn)世無(wú)疑是錦上添花。

旗艦間的較量 奔馳S320L對(duì)比奧迪A8L

想入手D級(jí)車(chē)的高端消費(fèi)者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強(qiáng)的吸引力呢？

非凡之勢(shì) 梅賽德斯-奔馳S級(jí)車(chē)主訪談

全新一代奔馳S級(jí)自上市以來(lái)，便憑借其領(lǐng)先時(shí)代的豪華設(shè)計(jì)一舉成為了D級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主，而這樣一臺(tái)被稱(chēng)作“重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)型，在車(chē)主的日常使用中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就看看這位“特別”車(chē)主是如何與他的奔馳S共度時(shí)光的。

與生俱來(lái)的氣場(chǎng) 試駕奔馳S 450L 4MATIC

形容人的話(huà)這人衣著得體，言談舉止優(yōu)雅，表現(xiàn)的很紳士。而對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，眼前這臺(tái)奔馳S 450L 4MATIC一樣具備這些得體的氣質(zhì)，讓它擁有力壓群雄的氣場(chǎng)。

定位等同S級(jí) 奔馳純電轎車(chē)EQS曝光

繼EQC發(fā)布，EQB曝光，新的EQS也被媒體爆出預(yù)告圖

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。