【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日我們從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)獲悉，12月12日，恒大國能新能源汽車（上海）有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓20%股權(quán)，底價為4.4282億元，轉(zhuǎn)讓方為上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司，披露截止日期為2020年1月9日。

　　恒大國能新能源汽車（上海）有限公司成立于2018年5月18月，原名上海國能新能源汽車有限公司，2019年11月1日變更為恒大國能新能源汽車（上海）有限公司。公司法人代表為Kai Johan Jiang（蔣大龍），公司注冊資本25億元人民幣，現(xiàn)有員工113人，經(jīng)營范圍新能源汽車及零部件的開發(fā)、制造、銷售等。

　　目前該公司分別由天津恒大國瑞新能源科技有限責(zé)任公司（持股比例80%）和上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司（持股比例20%）持有，而此次的轉(zhuǎn)讓方——上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司為上海地方國有企業(yè)，由上海市松江區(qū)國有資產(chǎn)管理委員會全資控股。

　　作為大股東的天津恒大國瑞新能源明確表示不放棄優(yōu)先購買權(quán)。按照規(guī)定，未放棄優(yōu)先購買權(quán)的天津恒大國瑞新能源，應(yīng)在掛牌期間向上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所有限公司遞交受讓申請，按規(guī)定繳納保證金。若形成競價，應(yīng)在競價專場同等條件下行使優(yōu)先購買權(quán)，否則視為放棄受讓和放棄行使優(yōu)先購買權(quán)。

　　另一方面，根據(jù)此次掛牌公開的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，恒大國能新能源汽車（上海）在2018年營業(yè)收入0元，營業(yè)利潤虧損超過1834萬元，凈利潤虧損超2567萬元，負債總計1.6億元。截至2019年10月31日，公司總資產(chǎn)14.27億元，營業(yè)收入0元，營業(yè)利潤虧損6276.8萬元，負債近3.74億元。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）