【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)有關(guān)消息報(bào)道稱，大眾集團(tuán)將收購中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商國(guó)軒高科股份有限公司的20%股份，從而加快其在全球最大汽車市場(chǎng)的電氣化進(jìn)程。據(jù)悉，該消息傳出后，國(guó)軒高科股價(jià)迅速拉升漲停，截止發(fā)稿時(shí)報(bào)價(jià)18.79元/股。

　　國(guó)軒高科在動(dòng)力電池領(lǐng)域主要以方形和圓柱動(dòng)力電池為主，GGII數(shù)據(jù)顯示，方形電池方面，國(guó)軒高科2018年出貨量為2.3GWh，位列寧德時(shí)代和比亞迪之后排第三名；圓柱電池方面，國(guó)軒高科2018年出貨量為0.75GWh，也排名第三。

　　對(duì)于收購傳聞，國(guó)軒高科國(guó)軒高科董秘辦工作人員已經(jīng)對(duì)外表示，截至目前尚未收到有關(guān)上述股權(quán)收購事項(xiàng)的消息。關(guān)于收購一事暫時(shí)未能得到證實(shí)，但此前該公司已經(jīng)為北汽新能源、北汽常州、江淮汽車、奇瑞汽車等多家車企配套動(dòng)力電池或電池包，本次被大眾“盯上”也并非太讓人意外。

　　再來看大眾，就在2019法蘭克福車展，大眾亮相了MEB平臺(tái)首款量產(chǎn)純電動(dòng)車—大眾ID.3，新車的續(xù)航最高達(dá)到了550km。按照大眾集團(tuán)的規(guī)劃，其將在未來10年內(nèi)生產(chǎn)70款電動(dòng)車型?？偖a(chǎn)量目標(biāo)為2200萬輛，可見，其未來對(duì)于電池的需求量巨大。

　　2018年9月，大眾曾發(fā)布一項(xiàng)名為“ELECTRIC FOR ALL”的計(jì)劃。按照這一計(jì)劃，大眾將在電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)投資約60億歐元（約合469億人民幣），而其首個(gè)電動(dòng)車系列被命名為I.D.系列，而I.D.系列也將在2020年開始在全球市場(chǎng)上市銷售。

　　另外，大眾還將其100萬輛電動(dòng)車銷量計(jì)劃提前至2023年實(shí)現(xiàn)，2025年的目標(biāo)銷量提升至150萬輛。可見，加快電氣化進(jìn)程對(duì)于大眾集團(tuán)來說可謂迫不及待。

　　對(duì)于大眾來說，要實(shí)現(xiàn)新能源汽車的快速推進(jìn)，中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)不容有失。此前，大眾集團(tuán)已經(jīng)宣布將投入9億歐元（約合人民幣70.7億元）與初創(chuàng)電池企業(yè)Northvolt合作建立新電池工廠。但要實(shí)現(xiàn)I.D.系列等電動(dòng)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，需要足夠成熟、穩(wěn)定的電池供應(yīng)鏈來支撐。而收購國(guó)內(nèi)一家較有實(shí)力的電池企業(yè)的股份，以此獲取足夠的話語權(quán)從而實(shí)現(xiàn)深度合作，也不失為一個(gè)好的方案。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）