| 北京新交法要點 |
對機動車實行第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。
機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過限額的部分，由機動車一方負責(zé)賠償責(zé)任。
在機動車發(fā)生交通事故后，機動車一方有條件報案、保護現(xiàn)場但沒有依法報案、保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的、又沒有證據(jù)證明非機動車、行人有交通安全違法行為，以及機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的情況下，由機動車一方承擔賠償責(zé)任。 |
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專家意見 |
造成交通事故以至死亡，90%以上都是違犯交通法的行為造成的，包括機動車違法和非機動車、行人的違法。北京交通局每日發(fā)布的交通信息表明，北京市每天僅報了案的交通事故就在1000多起，幾乎全是違犯交通法釀成的結(jié)果。也就是說如果杜絕了這1000多起違法行為，就能減少1000多起交通事故，這樣一來北京的交通安全現(xiàn)狀不是至少改進了90%嗎？所以治本之道在于杜絕違犯交通法的行為，包括機動車的和非機動車、行人的違法行為，而不是不分青紅皂白簡單地懲罰機動車。
如果不管機動車有無過錯，即不管違犯交通法與否，一概要負全責(zé)，機動車駕駛者還會在乎違法不違法嗎？再說，既然由機動車負全責(zé)，非機動車、行人豈不更有恃無恐，不把遵守交通法當一回事嗎？
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