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2006年9月5日 總第1期  主持人:林國堅(jiān)

DOSSAL Jean-Yves (竇塞爾):男,生于1950年4月27日,已婚,有兩個(gè)子女,F(xiàn)任神龍汽車有限公司副總經(jīng)理兼東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理
工作經(jīng)歷
2003年1月至今 任神龍汽車有限公司副總經(jīng)理兼東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理
2002年8月 標(biāo)致中國項(xiàng)目經(jīng)理總經(jīng)理
1997年9月 標(biāo)致奧地利分公司總經(jīng)理
1992年8月 標(biāo)致瑞士分公司總經(jīng)理
1990年6月 標(biāo)致公司法國東部銷售總經(jīng)理
學(xué)歷
1970-1975, 法國魯昂高等商業(yè)學(xué)院,財(cái)經(jīng)專業(yè)。
1975-1977, 美國波士頓大學(xué)MBA,市場營銷專業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)播放時(shí)間:
·2006年9月5日
網(wǎng)絡(luò)播放內(nèi)容

·近日,東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)總經(jīng)理竇塞爾先生接受了PCauto的專訪。在專訪中,竇塞爾先生表示,標(biāo)致206不怕雪鐵龍C2競爭,同時(shí)他認(rèn)為,中國消費(fèi)者偏愛三廂轎車,這使得推出兩廂307的前景非常黯淡。

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嘉賓影像 PCauto對(duì)話東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)總經(jīng)理竇塞爾
 
 
 
 
 
 
 
 
C2年底上市,會(huì)不會(huì)搶走206的市場?

PCauto:首先非常感謝竇塞爾先生,能在百忙之中抽出時(shí)間接受我們PCauto的采訪。聽說竇塞爾的中文說得很好,請(qǐng)竇塞爾先生向我們PCauto的網(wǎng)友問候一下。

竇塞爾:太平洋汽車網(wǎng)的網(wǎng)友們,大家好。

PCauto:在7月份的廣州車展上,東風(fēng)標(biāo)致推出了搭載ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的206 1.4升車型。請(qǐng)竇塞爾先生介紹一下這款新車的市場定位、跟競爭對(duì)手相比這款車有哪些優(yōu)勢(shì),以及目前的銷售狀況。

竇塞爾:國產(chǎn)標(biāo)致206的推出是在今年一月份,銷售是從三月份開始的,最初推出的是1.6升版本,然后我們又推出了1.4升車型。至于市場定位,很多消費(fèi)者都看中標(biāo)致206的美觀,當(dāng)然美觀這一點(diǎn)是比較主觀的,吸引消費(fèi)者的還有標(biāo)致206的安全性,以及標(biāo)致車型良好的操控性、工藝品質(zhì)。標(biāo)致206的主要消費(fèi)群體是年輕人,他們喜歡購買外形漂亮的車型,也很看重車輛的安全性。標(biāo)致206車型已經(jīng)推出了相當(dāng)一段時(shí)間,在安全方面是經(jīng)受過驗(yàn)證的。標(biāo)致206的銷售遍及全球140個(gè)國家,累計(jì)銷量已經(jīng)超過500萬輛,可以看出206在全球是非常成功和受歡迎的車型,在中國情況也是如此,因此我們繼1.6升車型之后,又推出了搭載ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4升車型。ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上可以說是全球頂尖的,隨著1.4升車型的推出,標(biāo)致206的節(jié)油性能也變得更加突出,當(dāng)然,價(jià)格本身也更有競爭力。

PCauto:年底即將上市的東風(fēng)雪鐵龍T21(也就是C2),與東風(fēng)標(biāo)致206非常相似,會(huì)不會(huì)擔(dān)心C2會(huì)搶走標(biāo)致206的市場份額呢?

竇塞爾:標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已經(jīng)成立很多年了,也是世界上最大的汽車集團(tuán)之一,我們是一個(gè)集團(tuán)下的兩個(gè)品牌,雙品牌戰(zhàn)略能幫助我們節(jié)省成本,也就是說,一個(gè)工廠能同時(shí)為兩個(gè)品牌生產(chǎn)車輛,我們就不需要建兩個(gè)工廠。而且正如大家所見,標(biāo)致和雪鐵龍的車型是各有特點(diǎn)的,這么多年以來,標(biāo)致和雪鐵龍都擁有各自不同的消費(fèi)群體。因此我們對(duì)此并不擔(dān)心,畢竟市場還是很大的。事實(shí)上,雪鐵龍就像其他品牌一樣,也是我們標(biāo)致的競爭對(duì)手之一,但是市場是非常廣闊的,如果說市場總量是100%的話,我們兩個(gè)品牌也就占了5%左右,還剩下95%可以讓我們?nèi)ス餐瑺幦 ?/p>

PCauto:眼下東風(fēng)標(biāo)致全國的藍(lán)盒子都在組織“206快樂久久”的主題活動(dòng)。這個(gè)活動(dòng)的主要內(nèi)容是什么?為什么要選擇這個(gè)時(shí)機(jī)推出呢?

竇塞爾:這個(gè)活動(dòng)的主要目標(biāo)是向我們的客戶提供更多的服務(wù)。我們的很多客戶白天都需要上班,沒法到我們的藍(lán)盒子來看車,“206快樂久久”的一項(xiàng)內(nèi)容就是把展廳營業(yè)時(shí)間擴(kuò)展為從早九點(diǎn)到晚九點(diǎn),這樣我們的客戶就有更多的時(shí)間來展廳看車和買車。而且為了給予客戶更多汽車方面的知識(shí),我們還會(huì)舉辦各種汽車知識(shí)講座。從我們剛剛進(jìn)行的會(huì)議顯示,“206快樂久久”的活動(dòng)效果也是很不錯(cuò)的,因此我們也正在考慮是否要進(jìn)一步延長營業(yè)時(shí)間。

PCauto:跟標(biāo)致206同檔次的其他品牌都提供三廂車型,而三廂206在去年法蘭克福車展上也已經(jīng)亮相了,會(huì)不會(huì)把它引進(jìn)到中國來生產(chǎn)呢?

竇塞爾:暫時(shí)來說,我們還沒有引進(jìn)三廂206的計(jì)劃。


生產(chǎn)兩廂307是“商業(yè)秘密”

PCauto:在廣州車展上長安福特推出了兩廂?怂埂蓭麡(biāo)致307同樣是兩廂車中的經(jīng)典車型,東風(fēng)標(biāo)致目前有計(jì)劃引進(jìn)兩廂307嗎?

竇塞爾:如你所知,一般來說廠家都不會(huì)太早的說出自的秘密的(笑),并不是要對(duì)媒體隱瞞什么,而是因?yàn)檫@也涉及到一些商業(yè)秘密。標(biāo)致307從投產(chǎn)開始,兩廂307就已經(jīng)在計(jì)劃之中,在中國和其他國家都是一樣的。只是我們?cè)谡{(diào)查研究之后,決定先生產(chǎn)三廂的車型。如果我們要在中國生產(chǎn)兩廂307的話,也是很容易實(shí)現(xiàn)的,因?yàn)檫@款車已經(jīng)存在。但是最終要不要生產(chǎn),還是得看市場的需要,然后我們?cè)僮鳑Q定。

PCauto:您會(huì)不會(huì)覺得中國的消費(fèi)者比較偏愛三廂轎車?

竇塞爾:(笑)數(shù)據(jù)是這么證明的,還是比較明顯的。如果讓我們回到三年前再做一次選擇的話,我們還是會(huì)選擇生產(chǎn)三廂307,因?yàn)閺匿N售數(shù)據(jù)上看我們的選擇是正確的。中國的顧客比較喜歡高檔一點(diǎn)的轎車,當(dāng)然,這一點(diǎn)在未來可能會(huì)有所改變,因此我們還要不斷地觀察市場。

PCauto:今年東風(fēng)標(biāo)致的銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)是要達(dá)到220家,一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)各占一半,請(qǐng)問目前的進(jìn)展?fàn)顩r是怎么樣呢?一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的功能是不是一樣的?

竇塞爾:從目前的進(jìn)展情況來看,我們應(yīng)該可以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。我們馬上就要開5家新的銷售網(wǎng)點(diǎn),在年底之前,我們還會(huì)新增26家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。在12月31日到來之前,我們的銷售網(wǎng)點(diǎn)會(huì)達(dá)到達(dá)到220家,分布在全國170多個(gè)城市。而對(duì)于顧客來說,一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的功能是完全一樣的,雖然它們?cè)阡N量上可能會(huì)有不同,但是面對(duì)客戶來講的話,它們同樣具備藍(lán)盒子的所有功能。

PCauto:以后東風(fēng)標(biāo)致旗下的車型會(huì)越來越多,都放在同一個(gè)銷售渠道里,是否不太合適呢?會(huì)不會(huì)考慮分渠道銷售?

竇塞爾:分渠道銷售不是我們的戰(zhàn)略,我們的戰(zhàn)略是用同一個(gè)銷售渠道,就像在世界上其他國家一樣。當(dāng)然,我們還要繼續(xù)發(fā)展我們的銷售網(wǎng)絡(luò),讓覆蓋面變得更廣,但是這些網(wǎng)點(diǎn)都能銷售我們所有的車型。這對(duì)顧客來說也有好處,因?yàn)樗麄冊(cè)谕徽箯d里就可以接觸到我們所有車型,享受所有的服務(wù),這樣會(huì)?藭(huì)方便很多。

PCauto:能介紹一下PSA三號(hào)平臺(tái)的引進(jìn)情況嗎?引進(jìn)之后是否會(huì)生產(chǎn)標(biāo)致407?

竇塞爾:PSA三號(hào)平臺(tái)的引進(jìn),是由PSA集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)一起決定的。因?yàn)槲覀兊奈錆h工廠的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了上限,今年我們的產(chǎn)能已經(jīng)超過了20萬輛,我們的生產(chǎn)線每天有22個(gè)小時(shí)都在運(yùn)行,因此我們?cè)谖錆h工廠和襄樊工廠之外,還要建造第三個(gè)工廠。新工廠建成之后,主要是生產(chǎn)三號(hào)平臺(tái)上的車型,而三號(hào)平臺(tái)主要是生產(chǎn)標(biāo)致的高檔車型。不過這個(gè)新工廠可能要到2008年底才能真正建成,到時(shí)我們就會(huì)生產(chǎn)三號(hào)平臺(tái)的車型,但最終是不是生產(chǎn)407還不還說,因?yàn)樵谶@期間三號(hào)平臺(tái)所能生產(chǎn)的車型可能會(huì)有所更新,還要看情況而定。

 
 
中國市場將成為標(biāo)致的全球第二大市場

PCauto:從7月1日開始,汽車零配件的進(jìn)口關(guān)稅統(tǒng)一下調(diào)為10%,這對(duì)東風(fēng)標(biāo)致有沒有影響?

竇塞爾:汽車零配件的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),對(duì)我們肯定有一定的影響,但是因?yàn)槲覀兩a(chǎn)的車型,206和307的國產(chǎn)化率都已經(jīng)很高,所以零配件的關(guān)稅下調(diào)對(duì)我們的影響其實(shí)很小。當(dāng)然,這10%只是汽車零配件的進(jìn)口關(guān)稅,進(jìn)口車的關(guān)稅還是25%,我們更加希望進(jìn)口車的關(guān)稅能下調(diào)到10%(笑)。

PCauto:您已經(jīng)到中國工作好多年了,您最喜歡中國的是哪一點(diǎn)?和中方同事的合作是否很愉快?

竇塞爾:確實(shí)已經(jīng)有4年了。從最初東風(fēng)標(biāo)致建立的時(shí)候,我就已經(jīng)在中國工作。最初和我們一起工作的中方同事,現(xiàn)在仍然和我們?cè)谝黄穑@就證明了我們之間的合作是沒有問題的。合作得好的前提是有良好的交流,法方的同事可以把來自世界各國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)帶到中國來,而中方人員很了解中國的國情和市場情況,融合之后的結(jié)果是很理想的。我覺得我在中國的這段經(jīng)歷是非常美好的。中國的市場正在不斷的增長當(dāng)中,中國的顧客對(duì)車型不一定非常了解,但是他們對(duì)車型的要求非常的高,這對(duì)于我們法方的同事來說,是一個(gè)很好的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。

PCauto:您依然堅(jiān)信中國會(huì)超過拉丁美洲,而成為標(biāo)致在全球的第二大市場嗎?

竇塞爾:現(xiàn)在中國市場的銷售總量大概是400萬輛,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了拉丁美洲,接近了日本市場,不過和北美市場還是有所差距。我相信有一天中國會(huì)成為標(biāo)致在全球的第二大市場,并且成為全球最大的汽車消費(fèi)國,但是具體的時(shí)間我也無法告訴你。

PCauto:非常感謝竇塞爾先生接受我們PCauto的采訪,感謝大家收看。

主持人后記

主持人后記:竇塞爾先生是一位精力充沛、富有魅力的管理者。作為一名長期在中國工作的法國人,竇塞爾先生的工作日程安排非常緊湊,經(jīng)常需要在中法兩地來回的飛行。在接受我們采訪之前,竇塞爾先生剛從巴黎飛回到北京,并緊急召開了一次電話會(huì)議;在接受我們采訪之后,竇塞爾先生又得踏上征程,再度飛赴法國總部。今年東風(fēng)標(biāo)致市場表現(xiàn)良好,在神龍公司扭虧為盈的過程中扮演了主力角色,作為東風(fēng)標(biāo)致的領(lǐng)軍人物,竇塞爾先生與中方人員的合作無間,在此中發(fā)揮了最重要的作用。

 
1.你認(rèn)為即將上市的C5會(huì)不會(huì)對(duì)206造成沖擊?
一定會(huì)
很可能
可能性不大
不會(huì)
2.你是否支持標(biāo)致307盡快推出兩廂版?
支持
不支持
不關(guān)心
3.你是否認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致應(yīng)該實(shí)行分渠道策略?
不清楚