【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近幾年來，隨著中國汽車市場慢慢走向成熟，消費者們對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，國家市場監(jiān)督管理總局對汽車安全隱患的監(jiān)督也越來越嚴格，于是汽車召回便成為司空見慣的事。久而久之，廣大消費者們對此有了更加理性客觀的態(tài)度，廠家們發(fā)現(xiàn)問題也更加主動報備召回，因此可以說，汽車售后這方面已經(jīng)在不知不覺中取得巨大進步。

        根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布的召回公告，太平洋汽車網(wǎng)對2020年第一季度召回情況進行了收集與統(tǒng)計。最終數(shù)據(jù)顯示，第一季度發(fā)布汽車召回共計29次，總量達到678772輛。其中，奔馳召回次數(shù)最多，共計6次；沃爾沃和保時捷召回總量最大，分別是150929輛和117425輛。

具體車型：2019年1月29日到2019年10月15日生產(chǎn)的部分進口寶馬M5、M8，共計81輛。

安全隱患：由于變速箱線束布線不正確，可能引發(fā)線束干涉、破損并造成線束短路，導致車輛進入變速箱緊急運行狀態(tài)并切換到空檔位置（N），導致車輛突然動力喪失，增加了發(fā)生事故的風險。

如何解決：修整變速器線束，如線束損壞則更換變速箱線束。

寶馬M8

具體車型：1998年7月1日到2000年4月28日生產(chǎn)的部分進口BMW 318i、323i、328i汽車，共計14輛。

安全隱患：因氣囊供應商制造缺陷，車輛駕駛員氣囊的NADI型氣體發(fā)生器防潮措施不完備，長期在高濕環(huán)境下使用后其內(nèi)部藥劑可能受潮變質(zhì)，在安全氣囊展開時氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。

如何解決：如確認為存在缺陷的批次，則更換為改進后的新品。

1999款進口寶馬3系

具體車型：2019年1月7日至2019年12月11日期間生產(chǎn)的部分進口2020款911系列車型，共計645輛。

安全隱患：由于中控臺控制單元軟件的錯誤，造成危險警告燈在特定情況下無法啟用。

如何解決：升級中控臺控制單元軟件。

具體車型：2019年6月24日至2019年11月21日生產(chǎn)的GLB，共計545輛。

安全隱患：第二排座椅下方的線束可能未按照規(guī)范布線，如果將該座椅移到前端則可能損壞線束，影響第二排側(cè)氣囊的正常工作，并且第二排乘客未系安全帶提醒功能也可能失效。

如何解決：檢查第二排座椅下方線束并進行調(diào)整，如線束破損則進行返修。

具體車型：2012年5月15日至2019年6月30日期間生產(chǎn)的部分Elise S，共計33輛。

安全隱患：發(fā)動機高負荷工作時，安裝在發(fā)動機氣缸蓋上燃油軌的固定塑料墊片由于受到溫度變化的影響會發(fā)生熱變形，最終可能導致螺栓疲勞斷裂，進而導致燃油泄漏，嚴重時引發(fā)車輛起火事故。

如何解決：更換改進后的燃油軌固定墊片和螺栓。

具體車型：2015年11月10日至2016年11月17日期間生產(chǎn)的奇瑞艾瑞澤7e，共計4000輛。

安全隱患：由于車載充電機充電控制軟件策略問題可能造成充電機損壞和慢充保險絲熔斷，車輛在極端情況下可能會誤觸發(fā)異常高壓保護引起發(fā)動機熄火；由于車輛控制器總成控制軟件策略問題，車輛在極端情況下可能會誤觸發(fā)異常高壓保護引起發(fā)動機熄火。

如何解決：檢查刷新電控系統(tǒng)及車載充電機數(shù)據(jù)，并更換車輛慢充保險絲。

具體車型：2015年12月9日至2017年5月24日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風標致2008，共計1600輛；

 2014年8月22日至2017年5月8日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風標致308S，共計12066輛；

2016年5月23日至2017年5月26日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風標致新308，共計2946輛；

2014年5月21日至2017年5月25日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風標致新408，共計54156輛；

2015年8月28日至2017年5月24日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風雪鐵龍C3-XR，共計3111輛；

2014年9月25日至2017年5月26日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風雪鐵龍C4L，共計14687輛；

2015年6月12日至2017年5月25日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動機東風雪鐵龍C4世嘉，共計1332輛。

安全隱患：1.2T發(fā)動機濕式浸油正時皮帶，在使用過程中因受到車輛使用的油品、添加劑、清洗劑等的化學侵蝕，材料性能退化，造成正時皮帶表面織物損壞脫落，會使?jié)櫥吐愤^濾裝置堵塞，引起機油壓力降低和發(fā)動機故障燈亮。

如何解決：更換優(yōu)化后的皮帶，對潤滑油路過濾裝置已發(fā)生堵塞的車輛進行發(fā)動機清洗并更換相關零件。

標致308

具體車型：2018年10月29日至2019年8月20日生產(chǎn)的部分2018年款A5翼舞，共計3870輛；

召回2014年6月5日至2015年5月3日生產(chǎn)的部分2014年款菱仕，共計97輛。

安全隱患：由于部分塑料油箱油泵處向上膨脹以及檢視蓋板下凹變形，造成油箱回油管與檢視蓋板間隙小，極端情況下回油管接頭與檢視蓋板干涉，導致回油管脫出燃油滲漏。

如何解決：檢查并維修（增加油箱上表面墊片、回油管防脫卡扣及更換檢視蓋板），對已損壞的回油管和油泵進行更換處理。

東南A5翼舞

具體車型：2019年2月28日至2019年12月23日期間生產(chǎn)的部分指南者，共計24404輛；

2019年8月9日至2019年12月19日期間生產(chǎn)的部分自由俠，共計1978輛。

安全隱患：由于起動機內(nèi)部勵磁開關防水性能不足，在特定工況下可能發(fā)生起動機勵磁開關進水腐蝕，導致起動機功能故障，車輛無法啟動，極端情況下可能造成起動機內(nèi)部短路和線束過熱，增加發(fā)動機艙起火的風險。

如何解決：檢查和更換改進后的起動機。

Jeep指南者