【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】隨著新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池廢棄量增加，這對于環(huán)境保護(hù)和資源利用來說帶來了巨大的壓力。同時(shí)，2020全國兩會(huì)，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)在《政府工作報(bào)告》中提出“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，“新基建”首次被寫入政府工作報(bào)告，為新能源汽車行業(yè)輸入相關(guān)利好。上汽通用五菱響應(yīng)國家號(hào)召，其組織研發(fā)的寶駿基地兆瓦級大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入使用。

　　上汽通用五菱的寶駿基地，蓄電量高達(dá)1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西首個(gè)動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)。電站采用寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動(dòng)力電池搭建，主要目標(biāo)是將電池檢測重組達(dá)到可利用標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行循環(huán)使用，這一舉動(dòng)將有利于上汽通用構(gòu)建完整的能源生態(tài)鏈。

　　上汽通用五菱的梯次利用儲(chǔ)能電站就像一個(gè)超大容量的“充電寶”， 通過智能微電網(wǎng)技術(shù)，在用電低谷時(shí)從電網(wǎng)蓄電，日常還通過光伏和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)吸收太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)于儲(chǔ)能系統(tǒng)中；在用電高峰時(shí)當(dāng)作發(fā)電電源釋放電能給電網(wǎng)供電，有效填補(bǔ)電力缺口，發(fā)揮了動(dòng)力電池的儲(chǔ)能作用，以低成本投入、資源再循環(huán)的方式，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)注入活力，對構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)具有示范意義。

　　2020年新能源汽車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)約25GWh（約20萬噸），做好動(dòng)力電池的回收利用，已成為關(guān)系全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和全社會(huì)環(huán)境效的重要問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）