【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，恒大健康發(fā)布公告稱，鑒于新能源汽車已成為集團最重要的業(yè)務(wù)，董事會建議本公司名稱更改為“中國恒大新能源汽車集團有限公司”，簡稱“恒大汽車”。

　　同時，公告還提到，公司正全力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，已構(gòu)建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車制造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有頂尖的核心技術(shù)，并實施全球一體化研發(fā)模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國協(xié)同研發(fā)，力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

　　今年3月，恒大發(fā)布2019年度業(yè)績表示，其中營業(yè)額56.4億，同比增長80.2%；毛利潤18.9億元，同比增長64.3%；凈利潤為-49.5億元。所錄得的虧損主要與新能源汽車板塊的高成本投入有關(guān)，其中新能源汽車營業(yè)收入為6.6億元，毛利潤為-0.2億元，凈利潤為-33.1億元。

　　雖然恒大的汽車業(yè)務(wù)尚處于虧損階段，但首席財務(wù)官潘大榮表示：“等新車陸續(xù)全面量產(chǎn)之后，財務(wù)數(shù)據(jù)將會有亮眼的表現(xiàn)，財務(wù)業(yè)績和指標(biāo)都會變好，相信會為新能源汽車的投資帶來回報。”

　　按照計劃，第一款車恒馳1計劃于2020年亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)；廣東、上海生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。目前，上述計劃并不受疫情影響，將會逐步實現(xiàn)分期量產(chǎn)和落地。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）