2020年上半年，經歷了新冠疫情對人類公共安全的嚴苛考驗之后，“城市出行”收獲了前所未有的廣泛關注。在與病毒對抗的日常交通出行中，生活在城市中的人們對出行的要求與需求愈加清晰，更加安全、更加便捷、更加經濟、更加舒適……汽車、出行、城市三者被更加緊密地鏈接在一起，承載起人們對美好未來城市出行生活的期待。

　　疫情讓城市居民充分意識到汽車在傳統(tǒng)代步工具以外的功能，而以用戶需求和場景應用為導向開發(fā)的智能網聯(lián)汽車恰好滿足了人們對出行的更多期待：更加便捷、更加友好、更加智能……可以說，疫情加速了汽車產業(yè)的變革，并使產業(yè)競爭的焦點加速由“電動化”向“智能化+網聯(lián)化”轉移。人工智能、自動駕駛等科技的融合讓汽車更加智慧，而大數據、5G通信與物聯(lián)網則讓車與路、車與車、車與人的交互更加智能，“聰明的車”與“聰明的路”協(xié)同發(fā)展，共同驅動智能網聯(lián)汽車加快在我國的落地應用進程。

　　2019年，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，提出要推動交通由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉變，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。

　　2020年以來，黨中央、國務院密集部署新型基礎設施建設，其中包含了以車路協(xié)同、云端管理平臺等為代表的智能交通、智慧城市相關的基礎設施。

　　密集出臺的政策明確釋放國家層面推動智能網聯(lián)汽車發(fā)展的決心，也從產業(yè)頂層設計上營造了積極的產業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　AI、大數據、自動駕駛、5G通信、物聯(lián)網等新一代技術的應用，給汽車、出行、城市帶來史無前例的變革機遇，產業(yè)變革正在深刻影響和重塑城市的功能和環(huán)境。傳統(tǒng)的產業(yè)邊界被打破，車企紛紛由汽車制造商、供應商向科技公司、出行服務商轉型；互聯(lián)網、科技等玩家跨界進入，從城市需求出發(fā)探索新技術的城市應用場景，向城市解決方案公司轉型。出行領域的新產品、新模式與新理念正在重新構造產業(yè)體系與市場格局。

　　因為疫情而遲到了半年的北京車展上，以紅旗、東風、長安、現代、寶馬、小鵬、博世為代表的汽車企業(yè)，無一不展示了其向出行服務商轉型的決心。

　　現代汽車公布了其HSMART+未來技術愿景，將圍繞環(huán)保出行、互聯(lián)出行和自由出行等概念進行未來的技術創(chuàng)新；博世中國宣布與騰訊簽署智能出行戰(zhàn)略合作備忘錄，將在智能出行上協(xié)同創(chuàng)新，共同推進移動出行的數字化轉型發(fā)展；長安、寶馬等車企也通過概念車展示了對于未來出行方式的新思考。

　　而在現有交通體系的基礎上，打造更為立體的全方位出行方式也成為了行業(yè)共識。大陸集團中國區(qū)自動駕駛團隊于2019年開始“無縫駕乘”出行解決方案的本土研發(fā)工作，大陸集團與長沙市湘江新區(qū)合作打造了一條長達28km的智能道路，致力于通過“聰明的車、智慧的路”有效結合實現真正的無縫交互。現代汽車提出可以利用城市空中出行來解決城市交通擁堵問題并為用戶提供更加個性化的出行體驗，造車新勢力的代表小鵬汽車更是直接展示了一款超低空飛行汽車——旅航者T1。

　　伴隨城鎮(zhèn)化進程的提速，城市人口激增，衍生出資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等一系列“城市病”，在此背景下，智慧城市的理念從2008年被提出，受到各級政府、社會各界的高度重視。數據統(tǒng)計顯示，截至2017年底，中國超過500個城市均已明確提出或正在建設智慧城市，預計到2021年市場規(guī)模將達到18.7萬億元。

　　2020年突如其來的新冠疫情考驗了各地智慧城市的發(fā)展成果，也暴露出了城市治理的短板：數據的聯(lián)通、開放和共享不夠。尤其是在疫情爆發(fā)的初期，“封城”的抗疫舉措，深刻影響了城市居民的日常出行體驗。背后原因正是我國智慧城市的建設還停留在“信息化、數據化”的硬件階段，如何打通建立數據平臺，如何利用數據實現精細化管理，亟待“軟件”，即新型數字基礎設施建設的支撐。中央層面釋放出的“新基建”信號，明確預示著：2020年智慧城市迎來了新的發(fā)展窗口。

　　今年以來，智慧城市的賽道的主流玩家：華為、騰訊、阿里、百度等重量級選手競相出招。9月24日，在華為全聯(lián)接2020期間，深圳市宣布將依托華為等科技企業(yè)的先進技術，共同建設“鵬程智能體”，創(chuàng)建數字經濟樣板城市；9月10日，騰訊研究院聯(lián)合騰訊云以及騰訊政務發(fā)布《WeCity未來城市2.0白皮書》，闡釋了如何在日益復雜化的空間、治理與服務的前提下，踐行“市民即用戶”“連接即服務”“數據即空間”“城市即平臺”的理念；阿里巴巴從2016年提出“城市大腦”概念后，截至2019年底，阿里已經在全球范圍內的11個城市進行布局，2020年6月，阿里宣布城市大腦升級到3.0版；5月18日，ABC SUMMIT 2020百度夏季云智峰會上，百度智能云發(fā)布智慧城市解決方案和《百度城市大腦白皮書》，重點闡述了百度城市大腦的愿景和“1+2+1”核心技術平臺。

　　城市居民的“衣、食、住”等基本需求均離不開“行”，出行是城市運轉的基礎，智慧城市的建設與城市出行的發(fā)展緊密關聯(lián)。汽車、出行及智慧城市及關聯(lián)產業(yè)如何把握這一史無前例的變革機遇，在創(chuàng)新過程中實現汽車、出行與城市的協(xié)同發(fā)展，成為當前產業(yè)界十分關注的問題。

　　基于此，第四屆全球未來出行大會將聚焦“出行科技鏈接未來城市”主題，召開1場全體大會和4場主題峰會，圍繞“打造全球電動清潔的出行城市方案”、“大數據在智能汽車、智能交通、智慧城市中的應用與聚合”、“打造未來自動駕駛城市”和“未來出行運營商峰會”4個主題，采取主旨演講與圓桌沙龍相結合的方式，深入探討“如何構建成熟高效的城市電動化出行模式”、“大數據在智慧出行與智慧城市的應用生態(tài)”、“城市智能化出行運營示范”、“整車與運營商的合作新業(yè)態(tài)”等焦點問題，集行業(yè)之思推動創(chuàng)新，為產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展打好基礎。

　　近期，大會報名通道正式開啟，名額有限、先到先得，敬請關注中國電動汽車百人會官方微信，了解更多大會信息。

　?、訇P注中國電動汽車百人會官方微信公眾號，點擊菜單欄右下角“會議報名”，選擇“全球未來出行大會”，在活動微站頁面點擊“參會報名”，提交報名信息。

　?、趻呙瓒S碼進入中國電動汽車百人會官方活動微站，點擊微站頁面中“參會報名”，提交報名信息。

　　論壇時間：2020年10月29-30日（周四-周五）

　　論壇地點：浙江省德清縣德清國際會議中心

　　論壇主題：出行科技鏈接未來城市

　　10月29日（周四）下午14:00-18:00

　　高層論壇：出行科技鏈接未來城市

　　主題內容：從戰(zhàn)略上重視新興出行科技產業(yè)發(fā)展，建設有全球競爭力的現代出行科技產業(yè)體系。推動出行領域技術、商業(yè)模式、制度不斷創(chuàng)新，為產業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。以智能基礎設施和數據為兩大抓手，著力推動智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展。面向未來需求設計制造未來汽車。在汽車變革、出行變革、城市變革以及三者有機協(xié)同中識別和挖掘發(fā)展機遇，培育新的發(fā)展動能。

　　【報告發(fā)布】

　　《未來城市出行藍皮書(2020)》

　　《重塑出行：共享出行與自動駕駛的融合進化》報告發(fā)布

　　10月30日（周五）上午09:00-12:00
　　主題峰會1：打造全球電動清潔的出行城市方案

　　主題內容：全新電動化、共享化出行激勵模式的探索；全球零排放公交車隊在城市的應用發(fā)展；電動城市成功案例的復制及升級；如何建設氫能示范城市；出行科技創(chuàng)新將如何提高交通出行與運輸的質量；城市電動化物流所帶來的空間和時間效益；電動化出行將如何參與構建綠色城市體系。

　　【圓桌沙龍-1：如何構建成熟高效的城市電動化出行模式】

　　10月30日（周五）上午09:00-12:00
　　主題峰會2：大數據在智能汽車、智能交通、智慧城市中的應用與聚合

　　會議主題：智慧交通如何推動數字城市建設；數字城市與智慧交通的商業(yè)模式及落地路徑；城市大腦與交通大腦；城市數據如何支持交通優(yōu)化；城市數據管理與數據應用；智慧交通中人、車、路、城在協(xié)同應用中的分工與數字化；智慧交通中的數字化運營與實踐；智慧交通中的安防企業(yè)如何布局。

　　【圓桌沙龍-2：大數據在智慧出行與智慧城市的應用生態(tài)】

　　10月30日（周五）下午14:00-17:00
　　主題峰會3：打造未來自動駕駛城市

　　主題內容：MaaS移動即出行解決方案；如何建設自動駕駛城市的基礎設施，城市建設要素都有哪些；從城市規(guī)劃的角度看自動駕駛給城市帶來的變化；未來自動駕駛城市中的生活服務與應用場景；車聯(lián)網與自動駕駛城市的連接；自動駕駛城市的運營和管理；城市未來基礎設施規(guī)劃；自動駕駛時代的新城市貨運；高精地圖與高精度定位技術與未來自動駕駛城市的應用場景等。

　　【圓桌沙龍-3：城市智能化出行運營示范】

　　10月30日（周五）下午14:00-17:00
　　主題峰會4：未來出行運營商峰會

　　會議主題：未來出行時代下，5G、自動駕駛、車路協(xié)同等新技術，網約車、分時租賃、無人配送、無人停車等新模式改變了我們現有出行方式，這些新技術、新模式的出行，產生了新的運營服務主體，改變了傳統(tǒng)汽車的使用功能、銷售模式、以及運營模式。電池、充電樁、數據、地圖、停車位等資產與戰(zhàn)略資源如何通過運營服務提供更好的出行體驗，公交、網約車、電動單車、自行車如何利用大數據、人工智能的技術，解決出行中打車難與最后一公里難題，提供按需出行的MaaS服務，數字交通、數字城市與數字出行中，數據運營的安全問題如何解決等，區(qū)塊鏈技術與智慧出行數據資產與創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　【圓桌沙龍-4：整車與運營商的合作新業(yè)態(tài)】

　　10月31日（周六）
　　參觀考察：德清城市級全域自動駕駛與智慧出行示范區(qū)

　　
　　關于全球未來出行大會（GFM）：

　　全球未來出行大會是未來出行產業(yè)領域最具前瞻視野的國際盛會，2017年起，在浙江省人民政府的大力支持下，由中國電動汽車百人會與中國信息化百人會聯(lián)合發(fā)起，已連續(xù)成功舉辦三屆，大會全面聚焦未來出行產業(yè)的新工具、新技術、新模式的國際化交流，通過搭建超級論壇與創(chuàng)新展會聯(lián)動模式，全面立體打造了全球未來出行產業(yè)風向標。

　　第三屆GFM大會以“迎接出行革命”為主題，于2019年10月在德清縣召開。大會邀請了超過3000位來自政府、學界、企業(yè)、機構的重要人士出席，覆蓋交通、汽車、通信、科技等未來出行產業(yè)的各個領域。其中，包含來自英國、法國、以色列、美國、德國、韓國、日本、西班牙等近10個國家的近百位外籍嘉賓。