事件回顧：2021年2月8日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉共生產(chǎn)509,737輛新車(chē)，交付499,550輛。全球總營(yíng)收達(dá)315.36億美元，較前一年上漲29%，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)的全年?duì)I收為272.36億美元，同比增幅為31%。

        另外，特斯拉宣布已經(jīng)購(gòu)入了價(jià)值15億美元的比特幣，文件中表示，購(gòu)買(mǎi)比特幣是為了獲得更大的靈活性，以進(jìn)一步多元化并最大化現(xiàn)金回報(bào)。

        詳情解碼：

就地區(qū)來(lái)看，特斯拉去年在中國(guó)的營(yíng)收達(dá)66.62億美元，而2019年同期為29.79億美元，同比大增123.6%，占特斯拉去年全球總營(yíng)收的21.12%。相比之下，2019年特斯拉在華營(yíng)收占全球總營(yíng)收的比例為12.12%，2018年這一比例為8.19%，在華營(yíng)收占特斯拉全球營(yíng)收的比例越來(lái)越高，充分說(shuō)明了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。

        不過(guò)，美國(guó)目前仍然是特斯拉最大的單一市場(chǎng)，2020年，特斯拉美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收達(dá)152.07億美元，而2019年同期為126.53億美元，同比上漲20.2%，占特斯拉全球總營(yíng)收的48.2%。

        關(guān)于比特幣，特斯拉還表示，其汽車(chē)銷售將開(kāi)始接受用比特幣支付，不過(guò)該公司稱“受適用法律的限制，該計(jì)劃的實(shí)施最初將建立在有限的基礎(chǔ)上”。一旦特斯拉開(kāi)始接受比特幣支付，該公司所購(gòu)入的價(jià)值15億美元的比特幣將為其提供加密貨幣的流動(dòng)性。

        截止到2020年底時(shí)，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的價(jià)值約為190億美元，由此可見(jiàn)，該公司在這筆投資中投入了很大比例的現(xiàn)金。

        在特斯拉宣布購(gòu)入比特幣后，該加密貨幣的價(jià)格飆升至新高，達(dá)到了至少4.42萬(wàn)美元。坊間認(rèn)為，特斯拉這家21世紀(jì)的明星公司不僅要對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)勢(shì)力進(jìn)行顛覆，而且對(duì)傳統(tǒng)金融秩序也有挑戰(zhàn)之意。

        事件回顧：2021年2月9日，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱就騰訊涉嫌壟斷一事，共同向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報(bào)書(shū)。

        詳情解碼：

        舉報(bào)書(shū)中指出，騰訊濫用其中國(guó)大陸地區(qū)即時(shí)通信市場(chǎng)的市場(chǎng)支配地位，通過(guò)向汽車(chē)廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車(chē)廠商進(jìn)行交易，且不具備合理理由，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)生了排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的后果，構(gòu)成《反壟斷法》所禁止的濫用市場(chǎng)支配地位行為，應(yīng)予禁止。

        另外，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)近期發(fā)現(xiàn)，騰訊涉嫌未經(jīng)許可，在其開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)的“騰訊地圖車(chē)機(jī)版”軟件中擅自實(shí)施博泰公司第ZL201210573182.2號(hào)“導(dǎo)航設(shè)備及導(dǎo)航路徑上關(guān)鍵路況的提示方法與裝置”發(fā)明專利。上述專利于2012年12月25日提出申請(qǐng)，并已經(jīng)于2015年8月26日取得授權(quán)，目前處于合法有效狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)受到我國(guó)法律法規(guī)的保護(hù)。

        對(duì)此，博泰公司已針對(duì)騰訊上述涉嫌專利侵權(quán)行為向法院提起訴訟，請(qǐng)求判令騰訊立即停止侵權(quán)，并賠償博泰公司經(jīng)濟(jì)損失及合理費(fèi)用暫計(jì)8000萬(wàn)元。該案已于2021年2月4被上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院立案受理。

        針對(duì)博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱的聯(lián)合舉報(bào)，騰訊方面目前已經(jīng)做出回應(yīng)，騰訊官方賬號(hào)發(fā)文稱，針對(duì)博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)未獲得騰訊公司授權(quán)和許可情況下開(kāi)發(fā)“新寶駿車(chē)聯(lián)”APP、“微信通知助手”軟件涉嫌構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，騰訊已于2020年9月29日向深圳市中級(jí)人民法院提起訴訟，該案已于2020年10月29日正式立案。騰訊方面還指出，惡意炒作壟斷不應(yīng)當(dāng)成為侵權(quán)的擋箭牌。

        值得一提的是，今年以來(lái)，騰訊已經(jīng)不是第一次被控訴行業(yè)壟斷。

        2月2日，抖音曾向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院正式提交訴狀，起訴騰訊通過(guò)微信和QQ限制用戶分享來(lái)自抖音的內(nèi)容，微信、QQ作為國(guó)民級(jí)社交通訊產(chǎn)品，屬于具有“市場(chǎng)支配地位”的基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成了《反壟斷法》所禁止的“濫用市場(chǎng)支配地位行為。對(duì)此，騰訊的回復(fù)是抖音惡意構(gòu)陷，并表示將繼續(xù)提起訴訟。

        事件回顧：2021年2月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到238.8萬(wàn)輛和250.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和29.5%，環(huán)比則下降15.9%和11.6%。

        詳情解碼：

        中汽協(xié)方面分析指出，1月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的原因有兩點(diǎn)，一是當(dāng)前市場(chǎng)需求仍在恢復(fù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。另外，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車(chē)芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

        乘用車(chē)方面，1月產(chǎn)銷分別完成191.0萬(wàn)輛和204.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.4%和26.8%，環(huán)比分別下降18.1%和13.9%。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)38.2%和31.6%；SUV產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)29.8%和25.2%；MPV產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)18.3%和8.6%。

        豪華車(chē)方面，1月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車(chē)銷量完成32.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.2%，繼續(xù)保持增速領(lǐng)先。實(shí)際上，2020乘用車(chē)銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，數(shù)據(jù)顯示，自2020年4月以來(lái)，豪華車(chē)銷量一直保持較大幅度增長(zhǎng)，維持在30萬(wàn)輛左右。

        增速最喜人的要數(shù)新能源車(chē)領(lǐng)域，1月新能源車(chē)產(chǎn)銷分別完成19.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)285.8%和238.5%，這是新能源車(chē)連續(xù)7個(gè)月刷新單月銷量歷史記錄。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)366.6%和287.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)92.4%和104.7%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

        商用車(chē)方面，1月商用車(chē)產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.1%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)0.5%，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)44.3%和43.1%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，貨車(chē)產(chǎn)量略有下降，銷量小幅增長(zhǎng)，客車(chē)產(chǎn)銷呈快速下降；與上年同期相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)。

        最后，1月汽車(chē)出口刷新了單月記錄。數(shù)據(jù)顯示，1月汽車(chē)企業(yè)出口11.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.6%，同比增長(zhǎng)73.0%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口9.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降21.5%，同比增長(zhǎng)76.9%；商用車(chē)出口2.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長(zhǎng)61.7%。

        近幾個(gè)月我國(guó)汽車(chē)出口表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，主要是兩方面原因，一是新冠疫情對(duì)東南亞、中東、俄羅斯等市場(chǎng)影響減弱，海外車(chē)市逐步恢復(fù)；二是歐洲新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速，為出口提供了更多機(jī)遇。

        事件回顧：繼去年8月3日發(fā)布6款新車(chē)之后，恒大汽車(chē)又一次帶來(lái)了多款新車(chē)型。2021年2月10日，恒大汽車(chē)正式發(fā)布恒馳7、恒馳8、恒馳9。

        詳情解碼：

        恒馳7定位為純電B級(jí)豪華轎車(chē)，由世界頂級(jí)造型大師丸山公顧傾力設(shè)計(jì)，其中前臉上采用了標(biāo)志性的繁星中網(wǎng)前臉，搭配兩側(cè)犀利秀美的貫穿式矩陣LED頭燈，透露出濃郁的東方氣息。

        側(cè)面上，新車(chē)采用了剃刀式車(chē)身設(shè)計(jì)，動(dòng)感姿態(tài)蘊(yùn)含凌厲腰線，黃金分割雙色車(chē)身與T型大燈帶來(lái)震撼視覺(jué)沖擊。而來(lái)到尾部，車(chē)尾貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。官方稱其為：匠心獨(dú)運(yùn)的東方視角，展現(xiàn)了古典雅致之美。

        恒馳8則是一款純電C級(jí)豪華轎跑，由世界頂級(jí)造型大師Stephane Schwarz傾力設(shè)計(jì)的。前臉?lè)矫?，新?chē)飽滿霸氣的前臉和個(gè)性鮮明的前燈模組，配合前進(jìn)氣格柵，充滿視覺(jué)沖擊力。

        側(cè)面貫穿車(chē)身的鍍鉻裝飾亮條與優(yōu)美的腰線設(shè)計(jì)，極富流動(dòng)性的車(chē)身光影與雙拼色交相輝映，時(shí)尚氣息躍然而上。

        恒馳9是一款純電B級(jí)豪華中型SUV，由世界頂級(jí)造型大師Jason Clark Hill傾力設(shè)計(jì)，整車(chē)以黃金比例詮釋現(xiàn)代美學(xué)。極簡(jiǎn)流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人純粹的美感享受。星空頂美輪美奐，猶如繁星點(diǎn)點(diǎn)，內(nèi)嵌式燈組錯(cuò)落有致。側(cè)身高腰線設(shè)計(jì)充滿力量與肌肉感，盡顯自信與魄力。

        截至目前，恒大旗下研制中的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了從A級(jí)到D級(jí)，囊括了轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全車(chē)系的乘用車(chē)車(chē)型。按照恒大汽車(chē)此前公布的規(guī)劃，恒馳品牌首期6款車(chē)型將于2021年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

        事件回顧：2021年2月10日，文遠(yuǎn)知行WeRide正式獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，成為中國(guó)第一家擁有開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)資質(zhì)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司。該許可證由廣州市交通運(yùn)輸局頒發(fā)，有效期為2021年2月8日至2026年2月8日。

        詳情解碼：

        文遠(yuǎn)知行此次獲得的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，即俗稱的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可，由廣州市交通運(yùn)輸局頒發(fā)。許可證上顯示，業(yè)戶名稱為廣州景騏科技有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)。

        文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在國(guó)內(nèi)外法律法規(guī)尚未完善前，旗下的Robotaxi運(yùn)營(yíng)會(huì)按照當(dāng)前最高級(jí)別的合規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完善所需要的各種資質(zhì)。接下來(lái)，公司將會(huì)在相關(guān)政策法規(guī)和政府部門(mén)的指導(dǎo)下，根據(jù)技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，循序漸進(jìn)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的落地運(yùn)營(yíng)。

        文遠(yuǎn)知行成立于2017年，全球總部位于廣州，在中國(guó)北京、上海、安慶、美國(guó)硅谷設(shè)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)分部。2020年7月，文遠(yuǎn)知行宣布獲得全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)遠(yuǎn)程測(cè)試許可，在廣州路測(cè)范圍內(nèi)，正式進(jìn)行開(kāi)放道路的全無(wú)人駕駛路測(cè)。2020年11月，文遠(yuǎn)知行宣布在廣州開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)滿一年，共計(jì)完成出行147128次，服務(wù)乘客數(shù)超過(guò)60000人。

        對(duì)于此次獲得網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示：“在過(guò)去3年，文遠(yuǎn)知行通過(guò)清晰的戰(zhàn)略、領(lǐng)先的技術(shù)和使命必達(dá)的執(zhí)行力，逐步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)、落地和運(yùn)營(yíng)，今天我很高興看到我們又向商業(yè)化落地邁出了堅(jiān)實(shí)的一步：文遠(yuǎn)知行成為中國(guó)首家獲得網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)，這也是我們?cè)谧詣?dòng)駕駛賽道建立的又一重要壁壘。我們對(duì)網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可的申請(qǐng)布局良久，過(guò)程中付出了巨大的精力與耐力，背后是文遠(yuǎn)知行一直秉承的理念——做一家合規(guī)、負(fù)責(zé)任的自動(dòng)駕駛企業(yè)。文遠(yuǎn)知行現(xiàn)在和未來(lái)將繼續(xù)保持在自動(dòng)駕駛技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)地位。”（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱仕永）