【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】經(jīng)歷了2011年與2012年上半年的“谷底”，以新�？怂�上市為開端，長安福特駛?cè)肟煨械�。今年一季度�?a target="_blank" class="cmsLink">長安福特銷量增長92%，甚至有分析認(rèn)為，它將成為今年增速最快的合資企業(yè)。

　　“跟隨長安福特這么多年，終于趕上一個‘爆發(fā)期’。”一位長安福特經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，現(xiàn)售所有長安福特車型都有盈利，包括以走量為目的的經(jīng)典福克斯，甚至利潤還不錯。

　　隨著國產(chǎn)SUV車型翼虎上市后的熱銷，小型SUV車型翼博乘勝追擊，長安福特希望全部產(chǎn)品能夠集中發(fā)力。4月2日，新蒙迪歐首秀，長安福特希望像大眾一樣，開啟這一細(xì)分市場“有價又有量”的B級車主流車型。

　　在“爆發(fā)式”增長背后，長安福特如何應(yīng)對突如其來的高增長，或?qū)⑹情L安福特快速擴(kuò)張同時必須面對的問題。

　　蒙迪歐的第一陣營目標(biāo)

　　在新蒙迪歐完成首秀的同時，關(guān)于新蒙迪歐的經(jīng)銷商培訓(xùn)同步開始�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，經(jīng)銷商銷售培訓(xùn)將在5月中下旬完成，此后，新蒙迪歐將正式上市。

　　“無論是經(jīng)銷商，還是主機(jī)廠，對這款車都寄予厚望。”上述長安福特經(jīng)銷商向記者表示，無論從產(chǎn)品力，還是市場環(huán)境，都是蒙迪歐在B級車市場最佳的 “逆襲”機(jī)會。他告訴記者，現(xiàn)在就看售價了。而據(jù)記者了解，新蒙迪歐的預(yù)售價格區(qū)間有望在即將舉辦的上海車展上公布。

　　長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟表示，長安福特對于蒙迪歐的信心，源于目前處于生命周期末端的蒙迪歐致勝仍有良好市場表現(xiàn)。他告訴記者，數(shù)據(jù)顯示，1~3月，蒙迪歐共銷售15445臺，實現(xiàn)同比11%的增長，遠(yuǎn)高于行業(yè)增長和B級車細(xì)分市場的增長速度。

　　按照長安福特的計劃，新蒙迪歐上市之后，蒙迪歐車型的銷量目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)前三位。而現(xiàn)在B級車市場格局，南北大眾的新帕薩特和新邁騰，仍處于銷量排行前兩位，與隨后的通用“雙君”、傳統(tǒng)日系三強(qiáng)相比，領(lǐng)先明顯。

　　據(jù)接近長安福特的相關(guān)人士介紹，從新蒙迪歐的市場地位來看，競品車型很有可能鎖定銳志、思鉑睿等日系中高端B級車，而與南北大眾的B級車并不存在直接競爭。在市場戰(zhàn)略上，新蒙迪歐將以2.0T產(chǎn)品作為主銷車型。新蒙迪歐推出1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)選擇。

　　記者了解到，1.5T車型將主打性價比，逐步取代蒙迪歐致勝。而在產(chǎn)品分布上，1.5T車型不超過3款，而2.0T車型則不少于4款。

　　同時，為了保證在B級車市場的銷量目標(biāo)，蒙迪歐將在短期實行新老同堂的“雙車戰(zhàn)略”。而根據(jù)上述市場戰(zhàn)略，1.5T新蒙迪歐在售價上，有可能覆蓋蒙迪歐致勝，從而逐步取代。

　　“同堂銷售很有可能只是過渡，很大程度上是由長安福特的產(chǎn)能來決定。”上述相關(guān)人士向記者表示，即便是取得良好市場反應(yīng)的經(jīng)典�？怂�，也將在今年6月后，逐步退出市場。

　　“在中高級車級別，我想新蒙迪歐會走到這個級別的第一陣營里面去。”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　未來2~3年網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張是重點(diǎn)

　　目前，隨著新產(chǎn)品基本完成上市，長安福特的產(chǎn)品布局日漸清晰。在A0級市場有翼博，覆蓋9萬~12萬元價格區(qū)間。在11萬~14萬元區(qū)間，新�？怂挂褟�(qiáng)勢存在。再向上，新蒙迪歐1.5T車型上市之后，有可能覆蓋16萬~18萬元市場區(qū)間，中間的14萬~16萬元價格區(qū)間，蒙迪歐致勝暫且經(jīng)營。18萬元以上，新蒙迪歐2.0T產(chǎn)品和翼虎充分滿足了轎車和SUV車型的覆蓋。

　　而在9萬以下，目前經(jīng)典�？怂够�本可以下探。更為重要的是，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年年底，長安福特合資自主車型佳躍有望上市，這款來自經(jīng)典�？怂沟暮腺Y自主車型，市場定位低于經(jīng)典�？怂�，并將代替經(jīng)典�？怂瓜绿絻r格，爭取銷量。

　　隨著產(chǎn)品線的不斷延伸，長安福特的渠道挑戰(zhàn)也隨之而來,加速網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張是近2~3年的重點(diǎn)。按照長安福特表述，在2015年到2017年左右，經(jīng)銷商店將會是2010年底的兩倍。

　　馬瑞麟向記者介紹，2010年年底，長安福特有340家經(jīng)銷商。截至今年3月底，長安福特經(jīng)銷商已達(dá)到466家。到2013年底的時候，在全國將會有540家經(jīng)銷商。到2015年、2016年底的時候，經(jīng)銷商會增長到近700家。

　　在經(jīng)銷商擴(kuò)張中，三線以下城市是長安福特重點(diǎn)。羅明剛表示，從統(tǒng)計的情況來看，三、四線市場的收獲還是非常大的。由于現(xiàn)在的車譜系越來越全，面對不同群體的消費(fèi)者，三、四、五級城市鋪點(diǎn)的作用就顯現(xiàn)出來了。

　　馬瑞麟表示，在四、五、六線城市，消費(fèi)者的需求增長超過了全國的平均水平，因此長安福特在四、五、六線城市，都有指定任命以及授權(quán)經(jīng)銷商。

　　而對于目前緊張的產(chǎn)能，羅明剛介紹，“除了兩個工廠以外，2012年8月份在重慶又開工建設(shè)了一個整車三工廠，也是去年8月份，在杭州開工建設(shè)了一個新的工廠。也就是說，現(xiàn)在有兩個工廠在建，有兩個工廠投入了使用，到了2015年我們會達(dá)到120萬整車產(chǎn)能。”

　　(每日經(jīng)濟(jì)新聞)