【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在2021“全國兩會”期間，全國人大代表、小康股份創(chuàng)始人、董事長張興海共提交了《關(guān)于確保國家數(shù)據(jù)安全，支持自主移動互聯(lián)終端即智能電動汽車發(fā)展的建議》《關(guān)于支持增程式電動汽車免征消費稅的建議》《關(guān)于金融支持智能電動汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》《關(guān)于鼓勵支持農(nóng)村汽車電動化，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村的建議》四項建議。

　　張興海表示：傳統(tǒng)汽車向智能電動汽車轉(zhuǎn)型升級，不僅投入高，而且周期長，一般至少要兩三年后才能逐漸見效。不少傳統(tǒng)汽車企業(yè)倒下，不一定都是經(jīng)營不善造成，有些是因為不專注主業(yè)，有的則是在轉(zhuǎn)型升級過程中被巨大的資金投入拖垮。

　　針對這幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，張興海建議金融機構(gòu)進(jìn)一步增強對傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級智能電動汽車的企業(yè)的包容性，從直接融資和間接融資層面，加大對該類企業(yè)的支持力度，支持企業(yè)在智能電動汽車關(guān)鍵核心技術(shù)培育、核心零部件攻關(guān)、品牌推廣及智能制造等方面的投入。

　　“今年關(guān)注的汽車行業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，尤其是未來十四五發(fā)展問題。因為汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)時代已經(jīng)到來，我們跨界融合時代已經(jīng)來臨，所以在我們智能社會、智能時代下這是趨勢和必然。”張興海表示：這次在兩會關(guān)注的是大數(shù)據(jù)安全問題。除了建議相關(guān)部門支持汽車產(chǎn)業(yè)做移動終端的智能汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展同時，建議金融部門盡可能包容新能源汽車企業(yè)發(fā)展、支持新能汽車的發(fā)展。“不管是在直接融資或者間接融資方面，不管是上市公司和銀行貸款方面，予以更多的一些支持”。

　　“去年，我也很榮幸當(dāng)選為重慶汽車工程學(xué)會理事長，我們基本覆蓋了重慶整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈。”在回顧工程學(xué)學(xué)會過去的一年工作時，張興海表示：學(xué)會組織了會員企業(yè)相互學(xué)習(xí)，也為會員企業(yè)做了一些服務(wù)，解決會員企業(yè)遇到一些困難。比如去年芯片影響導(dǎo)致的一些產(chǎn)能不能生產(chǎn)的情況下，做了一些協(xié)調(diào)。另外，就是在一些企業(yè)為了攻堅克難。

　　針對汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，張興海認(rèn)為，智能電動汽車是大勢所趨。汽車正逐漸從出行工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橄袷謾C一樣的移動終端。“前幾年涌現(xiàn)出很多造車新勢力，這一兩年蘋果、百度等科技企業(yè)宣布造車，連恒大等房企也開始造車。產(chǎn)業(yè)的跨界融合，比想象中來得更快。”

　　同時，張興海也注意到，目前農(nóng)村道路上載客、拉貨的主要都是面包車、老舊柴油貨車、三輪車甚至摩托車，尾氣彌漫、噪音刺耳，既不安全，也不環(huán)保。他建議，國家相關(guān)部門鼓勵支持農(nóng)村汽車電動化，讓農(nóng)村用戶買得起、用得起電動汽車，并在有條件的鄉(xiāng)村加快推進(jìn)充電樁設(shè)施等方面建設(shè)。

　　此外，在進(jìn)一步推動電動汽車發(fā)展方面，張興海還提出了支持增程式電動汽車免征消費稅等建議。