中國(guó)無(wú)人駕駛商業(yè)化時(shí)代來(lái)臨，百度Apollo無(wú)人駕駛Robotaxi——中國(guó)首批“共享無(wú)人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，向公眾全面開放。5月2日起，公眾通過(guò)百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)Apollo GO提供的“共享無(wú)人車”出行服務(wù)。百度成為中國(guó)首個(gè)開放運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛Robotaxi的公司，即將進(jìn)入無(wú)人駕駛商業(yè)化全新階段。

　　北京首鋼園是2022年冬奧會(huì)組委會(huì)和部分比賽場(chǎng)館所在地，是交通流密集的半開放區(qū)域。百度Apollo GO“共享無(wú)人車”運(yùn)營(yíng)路線途經(jīng)首鋼園區(qū)場(chǎng)館區(qū)、工作區(qū)、停車場(chǎng)、咖啡廳、酒店，可滿足用戶絕大部分休閑、辦公出行需求。后續(xù)，百度Apollo GO將布局更多城市和更多區(qū)域的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，提供無(wú)人駕駛出行服務(wù)，并將在北京冬奧會(huì)期間承擔(dān)首鋼園區(qū)內(nèi)運(yùn)動(dòng)員、冬奧組委工作人員的接駁任務(wù)。

　　早在2020年10月，百度就在北京亦莊、海淀、順義等區(qū)域開啟面向公眾的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)，如今再次加碼，在北京啟動(dòng)完全無(wú)人駕駛的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。北京已是百度Apollo自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)第一高地。

　　與常規(guī)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車輛不同，百度Apollo此次開放的Robotaxi可實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。Apollo GO“共享無(wú)人車”基于無(wú)人化運(yùn)營(yíng)流程，更加注重乘客交互，專門設(shè)置了步行VR導(dǎo)航、遙控車輛鳴笛確認(rèn)等功能，方便乘客尋找車輛。上車前，乘客需掃描車身二維碼，確認(rèn)身份，并進(jìn)行健康碼掃碼登記，才能解鎖車門上車。上車后，乘客點(diǎn)擊“開始行程”后，系統(tǒng)會(huì)檢查并確認(rèn)安全帶是否系好、車門是否關(guān)好，隨后系統(tǒng)自動(dòng)開啟行程。行程中，完全無(wú)需人工駕駛，只有偶發(fā)車輛遇困時(shí)需要“5G云代駕”及時(shí)介入幫助脫困。

　　百度Apollo從2019年開啟Robotaxi無(wú)人化研發(fā)，已在北京、長(zhǎng)沙、滄州、美國(guó)加州四個(gè)城市的開放道路以及其他多個(gè)城市的半開放路段同步開展測(cè)試。2020年9月15日，百度Apollo通過(guò)央視新聞直播，首次完整展示無(wú)人駕駛Robotaxi。百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇詳細(xì)介紹了完全無(wú)人駕駛的三要素：“前裝量產(chǎn)車”、“AI老司機(jī)”、“5G云代駕”。這三大要素是百度Apollo已經(jīng)具備的產(chǎn)品功能，也是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)門檻。

　　與OEM合作生產(chǎn)智能汽車，是百度Apollo自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的途徑之一，而Robotaxi共享出行服務(wù)則是另一重要途徑。最近，Apollo自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)公里路測(cè)技術(shù)積累，此次面向公眾全面開放無(wú)人駕駛Robotaxi，標(biāo)志著Apollo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從單純技術(shù)測(cè)試到規(guī)?；d客運(yùn)營(yíng)的快速進(jìn)化。通過(guò)折扣優(yōu)惠、體驗(yàn)券、乘坐體驗(yàn)者自愿付費(fèi)等形式，Apollo已在全國(guó)多地啟動(dòng)商業(yè)化探索。而在北京啟動(dòng)無(wú)人駕駛Robotaxi開放運(yùn)營(yíng)，是Apollo對(duì)一線城市自動(dòng)駕駛共享出行模式的全新探索。

　　百度副總裁、自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬表示：“自動(dòng)駕駛規(guī)?；逃媚苡行Ь徑饨煌〒矶?，可助力中國(guó)早日實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰’、‘碳中和’。無(wú)人化是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的必經(jīng)階段，經(jīng)歷了多城市、長(zhǎng)時(shí)段、規(guī)?；臒o(wú)人駕駛測(cè)試，在5G云代駕等云端服務(wù)成熟可靠的前提下，Apollo選擇在北京將無(wú)人駕駛Robotaxi正式面向公眾開放。未來(lái)，百度Apollo會(huì)在更多城市開啟無(wú)人駕駛Robotaxi的運(yùn)營(yíng)，也將不斷完善無(wú)人化服務(wù)流程，提升用戶體驗(yàn)，早日讓更多用戶享受到更加綠色、低碳、便捷的出行服務(wù)。”

　　百度深耕自動(dòng)駕駛8年，截至目前測(cè)試車隊(duì)已達(dá)500輛，獲得智能駕駛專利2900件，獲得測(cè)試牌照221張，其中載人測(cè)試牌照179張，自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)公里。4月27日，全球領(lǐng)先的公共及商業(yè)咨詢公司Guidehouse發(fā)布了最新自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)力榜單，百度穩(wěn)居國(guó)際自動(dòng)駕駛“領(lǐng)導(dǎo)者”陣營(yíng)，并是領(lǐng)導(dǎo)者行列唯一上榜的中國(guó)玩家，已連續(xù)兩年（2020、2021）穩(wěn)居領(lǐng)導(dǎo)者行列。Apollo GO也是全球首個(gè)擁有多車型的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，在長(zhǎng)沙、滄州、北京三地全面開放規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，已為21萬(wàn)人次提供出行服務(wù)。