【太平洋汽車網(wǎng) 高層訪談】在5月29日開幕的第六屆湖南車展上，進(jìn)口標(biāo)致兩款全新特別版車型——207CC及308CC羅蘭·加洛斯版首次公開亮相，并且舉行了首輛新車交付儀式。隨后，標(biāo)致雪鐵龍中國總經(jīng)理戚曉斐在現(xiàn)場接受了媒體專訪，并且透露了進(jìn)口標(biāo)致未來的進(jìn)口車業(yè)務(wù)規(guī)劃。

問：為什么選擇在本屆湖南車展公布207CC與308CC羅蘭·加洛斯版的售價(jià)，以及舉行新車交付儀式？

戚曉斐（下文簡稱“戚”）：這兩款車在今年的上海車展首次發(fā)布，發(fā)布后的反響不錯(cuò)，全國各地都有用戶咨詢，而長沙是最快產(chǎn)生訂單的，我們?cè)诮裉煸缟弦呀?jīng)交付了新車。正好這幾天也是法國網(wǎng)球公開賽的賽期，因此我們決定在本屆湖南車展上做些事情。

問：標(biāo)致是否打算在國內(nèi)市場推出定制版車型？

戚：目前還沒有這個(gè)計(jì)劃。這次羅蘭·加洛斯版上市算是一個(gè)開始，從普遍化的量產(chǎn)車到特別版車型，再到下一步的內(nèi)飾選裝車型，我覺得是一個(gè)趨勢，這也反映了市場的需求。進(jìn)口標(biāo)致不排除在未來會(huì)滿足這種個(gè)性化需求，這類需求在歐洲十分普及，但在中國市場仍未普及，不過個(gè)性化的需求還是存在的。

問：新一代308進(jìn)入中國市場的計(jì)劃進(jìn)展如何？

戚：新一代308已經(jīng)在歐洲市場發(fā)布，但短期內(nèi)我們沒有計(jì)劃將新一代308進(jìn)口車型引入國內(nèi)，新車將以國產(chǎn)的方式進(jìn)入國內(nèi)。接下來的一段時(shí)期，進(jìn)口標(biāo)致在國內(nèi)銷售的車型暫時(shí)只有207CC、308CC、308SW、RCZ以及主力銷量車型4008。

問：上市以來，4008的銷量目標(biāo)是多少？

戚：4008全年計(jì)劃銷量約4000輛，這個(gè)數(shù)量與國產(chǎn)標(biāo)致車型沒有比較的意義，但和進(jìn)口標(biāo)致自己的歷史銷量相比，則是一個(gè)很大的提升。目前4008處于缺貨狀態(tài)，到本月為止廠家的庫存為零，經(jīng)銷商的庫存也不多，這與國內(nèi)SUV市場比較火爆也有關(guān)系。但我覺得，這款車本身的造型設(shè)計(jì)非?？季?，配置功能也很實(shí)用，因此，今年以來，4008一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，到這個(gè)月廠家的庫存已經(jīng)為零了,而經(jīng)銷商還在要車。

問：另一款小型SUV2008是否有引進(jìn)的計(jì)劃？

戚：我們沒有引進(jìn)2008的進(jìn)口計(jì)劃。

問：進(jìn)口標(biāo)致車型與國產(chǎn)標(biāo)致車型是否會(huì)形成競爭的關(guān)系？

戚：進(jìn)口車型與國產(chǎn)車型并不會(huì)形成競爭關(guān)系，而只會(huì)形成協(xié)同和補(bǔ)充的關(guān)系。能夠進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)的車型，我也很高興它們能國產(chǎn)，不管是進(jìn)口標(biāo)致還是國產(chǎn)標(biāo)致d車型，它們都有一樣的logo。進(jìn)口車型能豐富國產(chǎn)標(biāo)致現(xiàn)有的產(chǎn)品線，總是會(huì)有新產(chǎn)品推出，然后國產(chǎn)，所以我們不會(huì)擔(dān)心進(jìn)口標(biāo)致的產(chǎn)品會(huì)由于國產(chǎn)而減少。目前我們的團(tuán)隊(duì)在力圖本土化，希望以中國消費(fèi)者的習(xí)慣去影響法國總部，告訴他們什么樣的車來到中國會(huì)有市場。標(biāo)致仍有很多先進(jìn)的技術(shù)，比如柴油機(jī)技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、小排量技術(shù)，這些都不排除是未來的一個(gè)銷量增長點(diǎn)。

問：在本屆湖南車展上展出的2013款4008有哪些新的變化？

戚：新車增加了一些配置，比如全系標(biāo)配行李架、高配車型帶ESP、無鑰匙啟動(dòng)，而價(jià)格并沒有變化。2013款4008上市時(shí)新增了一款售價(jià)為19.98萬元的進(jìn)取型，這是一款價(jià)格下探到20萬元以內(nèi)的進(jìn)口入門級(jí)產(chǎn)品。

問：羅蘭·加洛斯版產(chǎn)品只在敞篷跑車上推出嗎？

戚：對(duì)，只在207CC與308CC兩款產(chǎn)品上推出，其他車型沒有。我們覺得這兩款車更能代表進(jìn)口標(biāo)致品牌的魅力，將它們作為限量版產(chǎn)品的載體，最終的反響時(shí)不錯(cuò)的，客戶群體也十分認(rèn)可。根據(jù)目前的情況來看，應(yīng)該很快就會(huì)售完，因?yàn)閮煽钴嚭瞎蚕蘖?50輛，而308CC的數(shù)量更少。

問：標(biāo)致208是否有具體的引進(jìn)計(jì)劃？

戚：208系列車型的確在我們的引進(jìn)調(diào)研之內(nèi)，但引入一款車是需要一定周期的，如果要引進(jìn)，那么絕不會(huì)是普通的208車型，而是208的性能版車型。中國的年輕消費(fèi)者越來越個(gè)性，越來越有新的追求，特別是像大城市的市場。208作為標(biāo)致“2系”的明星車型，已經(jīng)在考慮引入，但由于技術(shù)上的因素，現(xiàn)在還無法提供具體的引入時(shí)間表，或許我們會(huì)在某次大型車展上公布相關(guān)的信息。

問：您剛才提到，希望羅蘭·加洛斯版車型能吸引喜歡網(wǎng)球的消費(fèi)者，新車是以這類消費(fèi)者作為目標(biāo)群體嗎？

戚：羅蘭·加洛斯版車型本身的數(shù)量就不多，如果消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)球沒有概念，那么他們也可以選擇普通版車型。所以，我們發(fā)布一款新產(chǎn)品，我們也不會(huì)強(qiáng)求消費(fèi)者去接受，喜歡新產(chǎn)品的消費(fèi)者自然會(huì)選擇。我相信在進(jìn)口標(biāo)致的消費(fèi)群體里，有很多人喜歡體育運(yùn)動(dòng)，所以特別版車型針對(duì)的就是這類細(xì)分消費(fèi)群體，是非常有紀(jì)念意義的產(chǎn)品。我們今年是首次引入紀(jì)念版車型，我們以后也會(huì)繼續(xù)調(diào)研，繼續(xù)推出更多紀(jì)念版車型。

問：標(biāo)致508RXH曾經(jīng)在大型車展中亮相，這款車目前的產(chǎn)品狀態(tài)如何？是否有計(jì)劃引進(jìn)國內(nèi)？

戚：這款新車已經(jīng)在我們的試驗(yàn)場進(jìn)行內(nèi)部測試，就是在為進(jìn)入中國市場做準(zhǔn)備，但最終是否引進(jìn)，還得看測試結(jié)果以及技術(shù)達(dá)標(biāo)程度。

問：進(jìn)口標(biāo)致引入中國的車型，是否會(huì)根據(jù)國內(nèi)情況更換動(dòng)力總成？

戚：進(jìn)口標(biāo)致引入的車型都是原汁原味的產(chǎn)品，并不會(huì)更換動(dòng)力總成，何況更換動(dòng)力總成是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工程。