2013CTCC中國房車錦標(biāo)賽第三站的角逐將于6月8-9日在上海天馬賽車場打響，也是2013賽季CTCC移師上海以后的第二場滬上戰(zhàn)役。在第二站中克服重重困難的東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊，將繼續(xù)派出郭海生、林立峰、宋建成和黃楚涵四位車手駕馭K2 1.6T渦輪增壓賽車出戰(zhàn)超級量產(chǎn)車組別。

    本站比賽使用的上海天馬賽車場，對于大多數(shù)人來說都非常熟悉。單圈長度為2公里的天馬賽道，決賽需要完成29個比賽圈。值得注意的是，因為賽道狹窄，比賽的排位賽通常分成兩個小組進(jìn)行，天氣、溫度的變化將影響兩個小組出線不同的發(fā)揮，因此，賽車的調(diào)校與設(shè)定成為了東風(fēng)悅達(dá)起亞本站工作的關(guān)鍵。

    因為單圈長度短，天馬賽車場的布局以彎道居多，直道并不長。所以，對于東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊來說，他們需要讓K2賽車在彎中有更好地平衡，達(dá)到更高的過彎和出彎速度。對于即將到來的挑戰(zhàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊上下齊心協(xié)力，積極為佘山站的比賽做準(zhǔn)備。在天馬賽車場，多彎布局十分考驗賽車的底盤設(shè)定。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的K2賽車，原本就是一款頗具運動風(fēng)格的家庭轎車，經(jīng)過了東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的悉心調(diào)教后，K2賽車將變得更加適合攻彎。可以說，靈活動感的K2在天馬賽車場這樣的多彎賽道里，更是如魚得水。

    回顧上站比賽，在試車與計時練習(xí)中表現(xiàn)出色的東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊，卻在排位賽遭遇賽車無法點火的故障。經(jīng)過周六晚上的通宵加班搶修，技師們將賽車修整完畢，所有K2賽車恢復(fù)巔峰狀態(tài)，四位車手都能夠在正賽中出場，獲取佳績。來到天馬，相信東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊和K2賽車經(jīng)過了兩周的休整和調(diào)整后，定能夠?qū)㈦y題解決，再次提升實力，沖擊更高的巔峰。

    6月8日將進(jìn)行超級量產(chǎn)車組別的排位賽，6月9日是正賽日，讓我們一起期待東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的四位車手和K2賽車再創(chuàng)輝煌！