2013CTCC中國房車錦標(biāo)賽第三站上海天馬站于6月8日迎來了各個組別自由練習(xí)和排位賽的角逐。參加超級量產(chǎn)車組角逐的東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊在周六的排位賽中表現(xiàn)出色，K2賽車的實(shí)力逐步顯露，沖擊前列指日可待！

    在6月8日上午的自由練習(xí)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的K2賽車悉數(shù)出動，參加了全部的自由練習(xí)賽。對于還未駛上過天馬賽車場的K2賽車來說，更多的賽道時間和里程意味著車隊能夠獲得更多寶貴的數(shù)據(jù)，為接下來的決賽以及今后的比賽提升戰(zhàn)力奠定良好的基礎(chǔ)。雖然在賽季初因為賽車倉促上馬，未能將全部K2賽車調(diào)至最佳狀態(tài)參賽。但是來到第三站上海天馬，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的4臺K2戰(zhàn)車已經(jīng)基本調(diào)節(jié)完畢，開始具備了沖擊超級量產(chǎn)車組前列的實(shí)力。

    下午，賽道上飄起了毛毛細(xì)雨。因為天馬賽車場單圈長度較短，賽道寬度也比較窄，所以超級量產(chǎn)車組的排位賽分成兩個組別進(jìn)行。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的4位車手都被分至第二組參賽。對于車隊來說，這并不是一個好消息，因為隨時變化的天氣有可能讓K2賽車錯過創(chuàng)造最佳圈速的機(jī)會。事實(shí)也正是如此，首節(jié)排位賽中天空還未飄起雨點(diǎn)，而逐漸降低的氣溫也讓賽道附著力不斷下降。輪到第二節(jié)排位賽時，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的4臺K2賽車魚貫駛上賽道，開始排位賽的角逐。

    無奈，天空中蒙蒙的細(xì)雨讓以及下降的賽道表面溫度讓抓地力變得非常微妙，要在這樣的條件下做出最快圈速非常困難。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的K2賽車在這種復(fù)雜的賽道條件下做出了1分08秒多的成績，這一成績對比同場參賽的第二組車手來說已經(jīng)十分優(yōu)秀。賽后，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的車手黃楚涵也坦言，在第二節(jié)排位賽中能夠做出這樣的成績已經(jīng)幾乎用盡全力。畢竟賽道條件和第一小組有一些差距，所以這個成績也令他十分滿意。相信在周日的決賽中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的4位車手能夠發(fā)揮出超強(qiáng)的實(shí)力，在超級量產(chǎn)車組中展現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞K2賽車的傲人實(shí)力！