近日，中國(guó)汽車消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（CCRT）測(cè)評(píng)成績(jī)出爐，經(jīng)汽車測(cè)評(píng)管理中心審核，完成全部試驗(yàn)測(cè)試的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一。

　　作為由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司成立的機(jī)構(gòu)，CCRT是獨(dú)立、權(quán)威的第三方綜合性技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，從更客觀、科學(xué)的角度評(píng)價(jià)汽車，給消費(fèi)者提供專業(yè)的購(gòu)車指南。CCRT按照隨機(jī)抽樣原則，以消費(fèi)者的身份從經(jīng)銷商處直接自費(fèi)購(gòu)買車輛進(jìn)行評(píng)價(jià)工作。CCRT評(píng)價(jià)體系分為四個(gè)層級(jí)，包括駕駛性能、舒適性等六個(gè)二級(jí)指標(biāo)，加速性能、隔音降噪性等21個(gè)三級(jí)指標(biāo)以及起步加速性能、轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)等72個(gè)四級(jí)指標(biāo)，從用戶和試驗(yàn)兩個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。風(fēng)行T5 EVO在榮獲10-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間總分第一的同時(shí)，在舒適性、故障率、經(jīng)濟(jì)性、造型與品質(zhì)、安全性等方面均表現(xiàn)出色。

　　高能低耗，帶來(lái)出行自由

　　作為移動(dòng)工具，車輛的駕駛性能影響出行品質(zhì)，經(jīng)濟(jì)性則決定了出行成本。風(fēng)行T5 EVO的駕駛性能得分率為79.4%，高于78.4%的同類已測(cè)評(píng)車型均值，在零百公里加速時(shí)間、麋鹿試驗(yàn)最大通過(guò)速度等方面均表現(xiàn)出色；經(jīng)濟(jì)性方面，風(fēng)行T5 EVO得分率為81.4%，高于75.3%的車型均值，在常溫中國(guó)工況油耗、高溫開(kāi)空調(diào)中國(guó)工況油耗、CCRT中國(guó)工況油耗方面的表現(xiàn)均優(yōu)于車型均值。

　　這樣的成績(jī)，與風(fēng)行T5 EVO的動(dòng)力總成和底盤密不可分。風(fēng)行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，百公里油耗僅為6.6L，同級(jí)別最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。此外，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，底盤多項(xiàng)核心指標(biāo)超越德系30萬(wàn)級(jí)SUV標(biāo)桿，帶來(lái)豪車級(jí)的駕乘質(zhì)感。

　　舒適靜謐，成就移動(dòng)的家

　　汽車舒適與否，決定著車輛帶給駕乘者的是“享受”還是“忍受”。風(fēng)行T5 EVO舒適性得分率為78.0%，在22款自主品牌車型中排名第一，尤其是車內(nèi)苯濃度、60km/h勻速車內(nèi)噪聲、平順性得分率等均明顯優(yōu)于均值。

　　乘坐空間方面，風(fēng)行T5 EVO軸距長(zhǎng)達(dá)2715mm，優(yōu)于同級(jí)81.2%的車型，乘坐空間更寬裕；后排中央通道做平，避免中央通道凸臺(tái)影響車內(nèi)移動(dòng)和乘坐空間。

　　車內(nèi)污染物控制方面，風(fēng)行T5 EVO內(nèi)飾VOC（甲醛、乙醛等有害氣體）處于行業(yè)領(lǐng)先水平，揮發(fā)量小于國(guó)標(biāo)的10%要求，相當(dāng)于一輛平均水平的車揮發(fā)三年后的水平。

　　在NVH性能上，風(fēng)行T5 EVO通過(guò)“減、隔、吸、堵”的方式，確保怠速噪音低至37分貝以下，達(dá)到深海級(jí)的靜音標(biāo)準(zhǔn)，全面優(yōu)于德系標(biāo)桿車型。

　　平順性方面，風(fēng)行T5 EVO懸架采用先進(jìn)的閉孔聚氨酯材料，車輪上跳時(shí)，緩沖塊接觸柔和；結(jié)構(gòu)布置時(shí)抬高縱臂襯套安裝點(diǎn)，當(dāng)車輪受到?jīng)_擊時(shí)，減小傳遞到車身上的分力，提升舒適性；減振器采用先進(jìn)的純閥片結(jié)構(gòu)，能進(jìn)行多段調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同路面的沖擊振動(dòng)，提升舒適性。

　　安全隨行，呵護(hù)無(wú)處不在

　　車輛行駛在路上，總會(huì)面臨各種突發(fā)情況，安全性是一輛車的基本修養(yǎng)。風(fēng)行T5 EVO的安全性能得分率為82.1%，優(yōu)于79%的車型均值。

　　被動(dòng)安全方面，風(fēng)行T5 EVO的A柱加強(qiáng)件、B柱加強(qiáng)件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，門檻則采用輥壓成型技術(shù)，零件材料抗拉強(qiáng)度達(dá)到1180MPa，結(jié)合優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)乘員艙形成全方面的保護(hù)。主動(dòng)安全方面，風(fēng)行T5 EVO提供了L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，配備頂級(jí)視覺(jué)感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片），全方位17顆傳感器無(wú)死角監(jiān)控，集合12項(xiàng)輔助駕駛功能，400萬(wàn)公里路試數(shù)據(jù)庫(kù)，鑄就領(lǐng)先同級(jí)的目標(biāo)感知性能。

　　內(nèi)外兼修 打造越級(jí)品質(zhì)

　　消費(fèi)者購(gòu)買車輛，少則使用三五年，多則使用十年，“乍見(jiàn)之喜”和“久處不厭”同樣重要。風(fēng)行T5 EVO做到了內(nèi)外兼修，造型及品質(zhì)得分率為81.6%，故障率得分率為98.6%，在22款自主品牌車型中名列前矛。在擁有時(shí)尚潮流顏值的同時(shí)，依托HQRS質(zhì)量保證體系、LQ-PES新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理體系等強(qiáng)大的體制保障，風(fēng)行T5 EVO擁有12項(xiàng)品質(zhì)同級(jí)領(lǐng)先、4項(xiàng)品質(zhì)媲美合資、8項(xiàng)品質(zhì)比肩豪車、9項(xiàng)品質(zhì)行業(yè)領(lǐng)先的耀眼表現(xiàn)。

　　以品質(zhì)作為底色，風(fēng)行T5 EVO在駕控、舒適、安全、品質(zhì)等方面全面實(shí)現(xiàn)越級(jí)對(duì)標(biāo)，本次榮登CCRT榜單榜首實(shí)至名歸。