【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報道，一直致力于收購合并克萊斯勒的菲亞特，在近日增持了克萊斯勒3.3%的股份。經(jīng)過這次第三批股份收購，菲亞特增持克萊斯勒集團股份比例將升至68.5%。

　　此次增持的3.3%股份來自美國汽車工人聯(lián)合會旗下信托機構(gòu)“志愿員工受益人協(xié)會”(簡稱VEBA)，不過美國特拉華州的法庭尚未對具體的收購價格作出判決。

　　目前，VEBA持有41.5%的克萊斯勒集團股份，菲亞特則持有58.5%。從2012年7月開始，菲亞特已經(jīng)行使選擇權(quán)從VEBA分次購買克萊斯勒股份，每半年的單次增持量約為3.3%多。

　　菲亞特對第一批股份提出的價格為1.397億美元(約合人民幣8.4億元)，但VEBA對第一批股份的要價為3.429億美元(約合人民幣20.6億元)。

　　菲亞特現(xiàn)在提出以2.547億美元(約合人民幣15.3億元)收購第三批股份， VEBA認為這個價格遠沒有達到他們公司的預期價格。

　　分批收購的目標是獲得對克萊斯勒的完全控制權(quán)，這能讓馬爾喬內(nèi)(身兼菲亞特和克萊斯勒兩家公司首席執(zhí)行官)將兩家公司合并，以便和全球的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊豐田、通用和大眾公司競爭。

　　對菲亞特而已，克萊斯勒已經(jīng)成了最可靠的利潤源泉，這家意大利公司還在為終止其歐洲業(yè)務(wù)的虧損而奮斗，其2012年的虧損額在整個地區(qū)汽車市場的大蕭條中高達7.04億歐元(9.03億美元)。算上參股業(yè)務(wù)，整個集團去年的純收入是14.1億歐元。多虧有克萊斯勒，否則菲亞特的虧損將超過10億歐元。