10月26日，第六屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇在北京國貿(mào)大酒店成功舉辦。聚焦【升維·增量】主題的汽車營銷專場贏得了眾多嘉賓和觀眾的青睞。來自昊明數(shù)科、零點(diǎn)有數(shù)、有車以后、時(shí)空視點(diǎn)、迪思傳媒集團(tuán)、DOOR Training&Coaching China、鳳凰網(wǎng)等企業(yè)的高層現(xiàn)場分享了各自的真知灼見。圍繞全鏈路營銷、汽車用戶運(yùn)營、新能源車企如何把握發(fā)展新機(jī)遇、汽車新零售內(nèi)容營銷升級、品牌年輕化營銷及汽車營銷的“禁區(qū)”等話題進(jìn)行了廣泛的探討。

　　圓桌討論環(huán)節(jié)更是精彩迭出。圍繞“汽車營銷新形勢·新思維”的議題，新華網(wǎng)、千城數(shù)智、30秒懂車、鳳凰網(wǎng)、迪思傳媒集團(tuán)及汪氏數(shù)字科技集團(tuán)的大咖們在交流中碰撞出思想的火花，貢獻(xiàn)了非常多有價(jià)值的觀點(diǎn)。

　　劉云鵬  昊明數(shù)科副總裁：以數(shù)據(jù)和數(shù)字化技術(shù)為內(nèi)核驅(qū)動(dòng)力，以內(nèi)容鏈接力、公域引流力及私域運(yùn)營力為外延動(dòng)力賦能車企破局增長。全鏈路營銷時(shí)代，在思考、創(chuàng)新、創(chuàng)造更好更多鏈接方式的同時(shí)，更要構(gòu)建出用戶可以自由進(jìn)行自我表達(dá)的空間。

　　李國良 零點(diǎn)有數(shù)副總裁： 用戶主權(quán)時(shí)代，品牌運(yùn)營走向DTC化。內(nèi)容營銷作為其中的重要途徑，需要“內(nèi)容+IP”雙引擎驅(qū)動(dòng)，形成全鏈路的打造。服務(wù)設(shè)計(jì)可賦能品牌廠商從產(chǎn)品中心向以用戶為中心轉(zhuǎn)型，通過產(chǎn)品新形態(tài)、品牌新演繹、場景新塑造、用戶新鏈接四個(gè)層次助推企業(yè)的用戶運(yùn)營和內(nèi)容運(yùn)營。

　　胡津南 有車以后高級副總裁： 好的汽車內(nèi)容電商首先需要從汽車內(nèi)容入局，扎根PGC+UGC內(nèi)容矩陣，通過平臺(tái)的流量獲取力、內(nèi)容生產(chǎn)力、商城營銷力、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力、銷售轉(zhuǎn)化力打造整車內(nèi)容社交生態(tài)，以實(shí)現(xiàn)讓老百姓過上更美好的有車以后生活的美麗愿景。

　　藍(lán)敏維  迪思傳媒副總裁： 新能源時(shí)代的到來比想象中更快，新能源市場和產(chǎn)品的特性決定了全新的公關(guān)傳播邏輯。未來的競爭將會(huì)是全維度的，要求有更精準(zhǔn)的需求、更新鮮的類別、更快速的交割、更深的聯(lián)系、更鮮明的陣營、更多元的傳播。競爭局勢充滿變數(shù)，要做好新能源品牌傳播，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。

　　周儒軍  時(shí)空視點(diǎn)數(shù)字營銷機(jī)構(gòu)高級副總裁： 年輕化已成為常態(tài)，年輕化營銷勢在必行。品牌在與具有悅己化投入、對味型消費(fèi)特點(diǎn)的新一代年輕人群溝通時(shí)，要能夠放下身段，勇于破圈，在能夠凸顯品牌獨(dú)特人設(shè)的陣地上，用年輕人群更能共情的語言和方式進(jìn)行營銷。

　　姚東  DOOR Training & Coaching China 高級咨詢師： 汽車零售內(nèi)容營銷無論如何升級，升級成何種形態(tài)，最終都會(huì)回歸到用戶本身。用戶從品牌觸點(diǎn)的移動(dòng)化到品牌關(guān)聯(lián)的社群化，一直到他們交易行為的多樣化，整個(gè)用戶生命周期是可視的，這一過程使得主機(jī)廠和經(jīng)銷商在直接面對用戶時(shí)采用的溝通工具和溝通方式都發(fā)生了改變。這種改變，也決定了我們的內(nèi)容將會(huì)從此時(shí)此刻開始與眾不同

　　郝煒  鳳凰網(wǎng)全國營銷中心總經(jīng)理 汽車事業(yè)部總經(jīng)理： 面對大環(huán)境及營銷生態(tài)鏈的各種不確定性，營銷的整個(gè)知識(shí)結(jié)構(gòu)業(yè)已發(fā)生改變，營銷的載體、內(nèi)容和手段在瘋狂更迭。在營銷變局中，身為媒體，更應(yīng)該堅(jiān)守初心，踐行主流價(jià)值，履行輿論監(jiān)督職能，引導(dǎo)用戶深度、獨(dú)立的思考。

　　圓桌論壇環(huán)節(jié)由新華汽車主持楊洋主持，以下是各位嘉賓探討過程中的精彩觀點(diǎn)。

　　【汽車營銷領(lǐng)域的變化及挑戰(zhàn)】

　　郭登禮 千城數(shù)智創(chuàng)始人

　　我觀察到有三個(gè)變化。第一，主機(jī)廠更看重價(jià)值的獲取，汽車內(nèi)容營銷現(xiàn)在更應(yīng)該稱為“汽車內(nèi)容價(jià)值營銷”;第二是用戶運(yùn)營，要讓用戶參與進(jìn)來，讓用戶參與價(jià)值分享，是用戶來運(yùn)營，而不再是運(yùn)營用戶;第三，在用戶年輕化的基礎(chǔ)上，短視頻有了更大的舞臺(tái)。

　　最大的挑戰(zhàn)是觀念和認(rèn)知的挑戰(zhàn)。同時(shí)，要敬畏年輕人，他們對新世界認(rèn)知的敏感度是傳統(tǒng)營銷人所不及的，他們是未來價(jià)值市場所要挖掘的寶地和能源池。

　　【如何看待流量和內(nèi)容的關(guān)系，兩者如何巧妙轉(zhuǎn)換】

　　李鵬飛 30秒懂車聯(lián)合創(chuàng)始人

　　隨著短視頻、直播的興起，找當(dāng)紅流量明星做加持，或者直播帶車，確實(shí)可以在最短的時(shí)間里獲得最大的流量，但實(shí)際轉(zhuǎn)化為購買的成功幾率非常渺茫，路徑反而變得更長。

　　流量是水，專業(yè)內(nèi)容是船，在船里面逆水行舟的話，更多的是能不能輸出真正的觀點(diǎn)，能不能給潛在的消費(fèi)者種草，對產(chǎn)品產(chǎn)生好奇，才會(huì)引導(dǎo)用戶在后面的環(huán)節(jié)中有收獲，有消費(fèi)。

　　具體到30秒懂車如何將流量和內(nèi)容進(jìn)行轉(zhuǎn)換，簡單歸結(jié)為兩點(diǎn)，一是每個(gè)平臺(tái)或者說到平臺(tái)上的IP，都要有專業(yè)的人設(shè)，要有一個(gè)非常勤奮的互動(dòng)的氛圍;同時(shí)每個(gè)人能給你的每一個(gè)受眾提供解決方案。

　　【汽車門戶網(wǎng)站如何進(jìn)行創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型】

　　郝煒 鳳凰網(wǎng)全國營銷中心總經(jīng)理 汽車事業(yè)部總經(jīng)理

　　我在鳳凰網(wǎng)從事了11年的營銷工作，今年開始負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)版塊，做的更多的并不是營銷，而是關(guān)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的監(jiān)督。媒體的本質(zhì)從來沒有變過，所謂創(chuàng)新更多的是營銷策略上的玩法的改變，其實(shí)也沒有所謂的轉(zhuǎn)型，作為媒體應(yīng)該一直持續(xù)的關(guān)注更有價(jià)值的事情。

　　【新能源車企VS傳統(tǒng)車企】

　　藍(lán)敏維 迪思傳媒副總裁

　　新能源車企與傳統(tǒng)車企除了企業(yè)思維不一樣外，更多的是各自所處的發(fā)展階段和面臨的環(huán)境的不同。傳統(tǒng)車企發(fā)展穩(wěn)固，但在內(nèi)容上往往面臨困境，而且多少有一些“包袱”;相較之下，新能源品牌更輕裝上陣，它們面臨的最大問題是銷量，是生存。在企業(yè)模式方面，新能源企業(yè)都是采用直營模式，它們認(rèn)為公關(guān)掌握著最多的資源，了解最多的信息，這就對公關(guān)、對內(nèi)容提出了更高的要求，公關(guān)傳播不光要做好內(nèi)容，做好品牌認(rèn)知，很多時(shí)候要輔助銷售一線解決問題。

　　【面對不同消費(fèi)人群營銷公司有哪些不同的針對性打法】

　　任婕 北京汪氏數(shù)字科技集團(tuán)市場總經(jīng)理

　　營銷公司也開始為主機(jī)廠提供從個(gè)性化服務(wù)到標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，比如用SAAS等一些小的系統(tǒng)工具，來賦能車企做整個(gè)私域。公域到私域的精準(zhǔn)營銷鏈路打通之后，用戶沉淀到私域，會(huì)基于數(shù)據(jù)對用戶的洞察和生命歷程的判斷，并進(jìn)行溝通，從用戶提車到購買再到售后保養(yǎng)，都會(huì)提供無微不至的關(guān)心和關(guān)懷。

　　郭登禮 千城數(shù)智創(chuàng)始人

　　未來的企業(yè)競爭是哪一個(gè)企業(yè)擁有了專業(yè)的顧問團(tuán)隊(duì)，把渠道做好，把服務(wù)做好，把用戶管好，就能在市場上獲得更大的紅利和更強(qiáng)的競爭力。其實(shí)現(xiàn)在有很多營銷玩法，是不適用傳統(tǒng)車企的，它們受困于體制和機(jī)制的限制，如果不改變自己的機(jī)制體制鏈路，不反過來學(xué)習(xí)創(chuàng)新，改變過去，是很難參與進(jìn)來的。

　　在汽車行業(yè)革新的今天，不論輕裝上陣的新能源品牌，亦或?qū)嵙π酆竦膫鹘y(tǒng)車企，每一位汽車營銷人都在積極踐行，用“升維”思維思考破局，探索汽車營銷新趨勢，以求在新的賽道上實(shí)現(xiàn)流量銷量的“增量”突破。

　　中國內(nèi)容營銷高峰論壇由中國國際公共關(guān)系協(xié)會(huì)公關(guān)公司工作委員會(huì)、中國商務(wù)廣告協(xié)會(huì)內(nèi)容營銷專業(yè)委員會(huì)主辦，致力于打造中國視角、全球視野的內(nèi)容營銷行業(yè)頂級峰會(huì)，聚各路大咖、辯營銷熱點(diǎn)、探發(fā)展趨勢、析實(shí)戰(zhàn)案例、領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，被譽(yù)為“中國內(nèi)容營銷最前沿”。

　　自2016年以來，中國內(nèi)容營銷高峰論壇每年一屆，至今已成功舉辦五屆。歷屆峰會(huì)都圍繞該年度的營銷熱點(diǎn)與趨勢提煉主題，攜手品牌主、媒體、流量平臺(tái)及營銷行業(yè)大咖，研討內(nèi)容營銷的當(dāng)下發(fā)展和未來趨勢，深度展現(xiàn)內(nèi)容營銷發(fā)展的最新研究成果。峰會(huì)歷年提出的行業(yè)趨勢與行業(yè)判斷，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生巨大的影響力，成為中國營銷行業(yè)最前沿、最重要的論壇之一。