保時(shí)捷全新高性能車(chē)型 Cayenne（詢底價(jià)|查參配） Turbo GT 繼問(wèn)鼎紐北 SUV 圈速王后，正式開(kāi)啟中國(guó)賽道挑戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)永久性賽車(chē)場(chǎng)，珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)成為其再現(xiàn)自身實(shí)力的首選舞臺(tái)。12 月 8 日，在一眾專(zhuān)業(yè)人士及媒體的見(jiàn)證下，Cayenne Turbo GT 一經(jīng)亮相便成功突破該賽道的 SUV 圈速紀(jì)錄，隨后仍不斷挑戰(zhàn)自我，接連三次刷新自身成績(jī)，最終將當(dāng)日最佳圈速定格在 1:47.117 ，成功加冕珠海賽道最速 SUV 桂冠。本次刷圈計(jì)時(shí)由泰格豪雅（TAG Heuer）提供，泰格豪雅自 70 年代起開(kāi)始為一級(jí)方程式（Formula 1）車(chē)隊(duì)提供計(jì)時(shí)服務(wù)，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域廣受認(rèn)可，由此保證本次刷圈計(jì)時(shí)的專(zhuān)業(yè)與公正。

下圖左一：亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯青年車(chē)手人才庫(kù)教練亞歷山大（Alexandre Imperatori）

下圖中：保時(shí)捷亞太賽車(chē)運(yùn)動(dòng)單一品牌賽事高級(jí)經(jīng)理戴瑞歐（Dario Garcia）

　　嚴(yán)苛賽道的征服者

　　成功征服珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的這臺(tái) Cayenne Turbo GT 是量產(chǎn)版本，與紐北刷圈車(chē)輛的配置相同。眾所周知，紐博格林北環(huán)對(duì)于刷圈車(chē)輛有著嚴(yán)格要求，盡可能地接近其量產(chǎn)車(chē)型。而此次創(chuàng)造紀(jì)錄的 Cayenne Turbo GT 為量產(chǎn)下線車(chē)型，僅為保障賽道安全更換了賽車(chē)座椅和防滾籠。

　　作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)永久性賽車(chē)場(chǎng)，珠海賽道全長(zhǎng) 4.319 公里，包含 2 段直道和 14 個(gè)彎道，其中多個(gè)中、高速?gòu)潓?duì)車(chē)輛的動(dòng)力和剎車(chē)，以及敏捷性和車(chē)身穩(wěn)定性等方面有極高要求。對(duì)于Cayenne 這種車(chē)重遠(yuǎn)超小型跑車(chē)的大型 SUV 來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)尤甚。Cayenne Turbo GT 憑借家族最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)和保時(shí)捷引以為傲的底盤(pán)系統(tǒng)，展現(xiàn)出了極強(qiáng)的賽道駕馭能力。4.0 升 V8 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能激發(fā)高達(dá) 471 kW（640 PS）的輸出功率和 850 Nm 的最大扭矩，搭配全面優(yōu)化與調(diào)校的底盤(pán)和控制系統(tǒng)，令 Cayenne Turbo GT 在具備強(qiáng)勁性能的同時(shí)，仍能保證靈活操控與穩(wěn)定性，在高速進(jìn)出彎道時(shí)更加游刃有余。此外，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的全新 22 英寸倍耐力 P Zero Corsa 性能輪胎，則令強(qiáng)大性能如虎添翼。

　　富有樂(lè)趣的駕駛機(jī)器

　　“我能夠明顯感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)強(qiáng)大的動(dòng)力和扭矩輸出，駕駛起來(lái)非常接近賽車(chē)，”亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯青年車(chē)手人才庫(kù)教練亞歷山大（Alexandre Imperatori）在創(chuàng)下紀(jì)錄后說(shuō)道：“它的敏捷性和穩(wěn)定性也非常出色，雖然輸出功率大，但絲毫不影響操控，這給了我充分的信心去打破紀(jì)錄。駕駛時(shí)，我會(huì)想不斷去試探這臺(tái)車(chē)的極限，通常我只會(huì)開(kāi)賽車(chē)時(shí)才這樣做，而 Cayenne Turbo GT 讓我找到了同樣的駕駛感受。”

　　“在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中我們都有最佳性能的產(chǎn)品，而 Cayenne Turbo GT 則是大型運(yùn)動(dòng) SUV 中的性能翹楚，它絕對(duì)是迄今為止最強(qiáng)大的一臺(tái) Cayenne。”保時(shí)捷亞太賽車(chē)運(yùn)動(dòng)單一品牌賽事高級(jí)經(jīng)理戴瑞歐（Dario Garcia）表示，“所有保時(shí)捷車(chē)型都很容易上手去開(kāi)，這臺(tái) Cayenne Turbo GT 也不例外。通過(guò)訓(xùn)練與磨合，駕駛者不僅能把它開(kāi)快，也能充分感受到人車(chē)合一的舒適性，體驗(yàn)保時(shí)捷跑車(chē)的駕駛樂(lè)趣。”

　　無(wú)限拉近跑車(chē)夢(mèng)想與日常生活

　　保時(shí)捷 Cayenne 的問(wèn)世開(kāi)辟了獨(dú)特的大型運(yùn)動(dòng) SUV 市場(chǎng)：可供五人乘坐、保時(shí)捷特色駕控、不凡的越野實(shí)力，及實(shí)用且便利的功能，將跑車(chē)夢(mèng)想與日常生活無(wú)限拉近。如今，全新打造的性能旗艦 Cayenne Turbo GT 以絕佳賽道實(shí)力，再度鞏固保時(shí)捷 Cayenne 在大型 SUV 領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿地位。賽道內(nèi)外，Cayenne 憑借賽道性能與日常實(shí)用性愈發(fā)深度的融合，滿足駕駛者對(duì)多元生活的期待。

　　關(guān)于保時(shí)捷中國(guó)

　　繼1931年，費(fèi)迪南德保時(shí)捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德國(guó)斯圖加特創(chuàng)立保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室后，憑借兩代人的不懈努力，1948年，其子費(fèi)利保時(shí)捷（Ferry Porsche）先生將保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念變成了現(xiàn)實(shí)，也標(biāo)志著保時(shí)捷跑車(chē)品牌的誕生，并使之成為跑車(chē)界的傳奇。隨著數(shù)十年的發(fā)展，保時(shí)捷現(xiàn)已成為享譽(yù)全球數(shù)十載的頂尖跑車(chē)品牌。秉承以性能為核心的品牌價(jià)值，保時(shí)捷銳意創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，以為全球跑車(chē)愛(ài)好者提供集卓越性能與非凡效率于一身的完美跑車(chē)為己任，不斷拓展跑車(chē)設(shè)計(jì)與制造的新境界。

　　自 2001 年進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，保時(shí)捷中國(guó)便致力于為每一位渴望挑戰(zhàn)、追求完美的中國(guó)車(chē)友帶來(lái)品牌所倡導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)與創(chuàng)新精神。此外，來(lái)自保時(shí)捷全系頂級(jí)跑車(chē)的無(wú)限魅力亦得以傾力呈現(xiàn)——充滿傳奇色彩的 911 跑車(chē)、久負(fù)盛名的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē) 718 Boxster 和 718 Cayman、豪華 SUV 翹楚 Cayenne、時(shí)尚 SUV 先鋒 Macan、擁有純正跑車(chē)基因的豪華轎車(chē) Panamera、以及純電動(dòng)四門(mén)轎跑 Taycan，均以超凡性能與極致設(shè)計(jì)詮釋著保時(shí)捷品牌對(duì)于完美品質(zhì)所秉持的至臻堅(jiān)持。至今，保時(shí)捷在中國(guó)共擁有 140 家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，確保每一位中國(guó)車(chē)主均能體驗(yàn)到保時(shí)捷享譽(yù)全球的至臻個(gè)性化服務(wù)。

　　2021 年前三季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)交付量達(dá) 69,789 臺(tái)，中國(guó)仍保持全球最大單一銷(xiāo)售市場(chǎng)地位。