【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，在阿爾法·羅密歐線上媒體圓桌討論會上，阿爾法·羅密歐全球首席設(shè)計師（Alejandro Mesonero-Romanos）先生在接受我們采訪時關(guān)于何時會推出新能源車型的問題時表示：“現(xiàn)在我們手中有很多的項目，在接下來的9-10年，我們每年都會推出一款新的車型。”與此同時，他還針對品牌設(shè)計、賽事文化等問題作出了一一解答，以下部分采訪實錄，一起來看看吧。

　　Q：有的時候一個國家的民族性格會體現(xiàn)在他的設(shè)計之中，那么以阿爾法·羅密歐為代表的意大利式設(shè)計，它跟比如說德系車或者英國車相比的話，它最大的特點在哪里？或者最大的優(yōu)勢是什么樣的？

　　Alejandro Mesonero-Romanos：這個答案比較長，我嘗試簡短回答一下。其實對于設(shè)計師來說，我們會接觸到不同設(shè)計的美學(xué)，那么我覺得德系車它的這種美或魅力，是更加理性化的，那么對于意大利的車型來說，我們這種美可能更加源自于直覺，它會給你帶來一種一見鐘情的感覺，這一次見到它你就會愛上它，這就是意大利式的美學(xué)。

　　對我們阿爾法·羅密歐也是如此，即刻你就會愛上我們的品牌，愛上我們品牌的美學(xué)以及設(shè)計。我覺得這就是設(shè)計的一個價值所在。見到的第一刻你就想擁有這款車，不管是付出什么樣的代價。所以說這樣的一種美學(xué)，給我們情緒上帶來的波動是更加直接的。那么德系的這種車的設(shè)計，它的美學(xué)可能會更加的冷靜和理性。

　　Q：我們知道阿爾法·羅密歐一直以來是一個在骨子里充滿趣味的品牌，當(dāng)下傳統(tǒng)燃油車在全球都面臨一個日益嚴(yán)苛法規(guī)排放問題的背景下，作為出身于意大利這個國家同時有著歷史非常悠久的品牌，那阿爾法·羅密歐有什么調(diào)整方向，或者說它的電氣化會不會給車迷們預(yù)想的要來的早？

　　如果有推出新能源的車型，它的設(shè)計會不會和現(xiàn)有的車型拉開很大的差距，關(guān)于它最早推出的時間是不是有一個明確的點？

　　Alejandro Mesonero-Romanos：我們都知道時代在變，作為設(shè)計師和工程師來說，我們也會隨著時代的變遷，面臨不同的挑戰(zhàn)。我們會永遠(yuǎn)在我們設(shè)計理念當(dāng)中融入我們的歷史傳承，以及非常重要的兩個特性，那就是輕量化和空氣動力學(xué)。

　　如果我們了解一下阿爾法·羅密歐的歷史，無論是阿爾法·羅密歐B.A.T概念車這類可以追溯到50年代的車型抑或是其他，輕量化和空氣動力學(xué)是我們一直秉持的理念和特性，現(xiàn)在也是將其作為我們的設(shè)計主題，沿襲至今。在電氣化新時代，我們也會一直去體現(xiàn)這兩個特性，還有就是空氣動力學(xué)也將幫助我們共同去塑造未來阿爾法·羅密歐的新車型。

　　關(guān)于問題的第二個部分，我現(xiàn)在不能給到一個答案，關(guān)于新車型的發(fā)布是否會更早，這方面的細(xì)節(jié)我不能多透露，但是現(xiàn)在我們手中有很多的項目，我們也在緊鑼密鼓推進(jìn)這些項目的過程當(dāng)中。我自己也雇傭了很多的設(shè)計師來更好的為我們新車型推出作出貢獻(xiàn)。那么從現(xiàn)在開始，在接下來的9-10年，我們每年都會推出一款新的車型，所以說逐步的話，你也會看到我們未來車型的面世。

　　Q：最近有一個非常重磅的新聞，我們都知道是中國的F1第一人，周冠宇先生正式加盟了阿爾法·羅密歐的F1車隊，相信這件事對于中國的車迷影響也是十分巨大的。前不久阿爾法·羅密歐也推出了不同版本限量的車型，想問一下，周冠宇的加入是不是會給阿爾法·羅密歐在中國市場帶來更多純粹好玩的車型，給予了更多的信心呢？

　　對中國的性能車市場有沒有什么樣的看法？未來還會引入更多高性能的車型嗎？比如說像4C、8C這樣更純粹的跑車，謝謝。

　　Alejandro Mesonero-Romanos：首先周冠宇先生能夠加入到阿爾法·羅密歐，這個其實也是向大家展示出我們?nèi)蚝廊A品牌的定位。我們也非常榮幸能夠引入最棒的車手、工程師和設(shè)計師到我們的麾下，讓我們整個團(tuán)隊，整個大家庭變得越來越強(qiáng)大。

　　中國對我們來說無疑是一個非常優(yōu)秀的市場，充滿著潛力以及很多狂熱的車迷，我們也很榮幸能夠邀請到周冠宇先生加入我們的大家庭，我也看過他之前的成績，非常出色，同樣我自己也是一個F1的車迷。

　　關(guān)于問題的后半部分是關(guān)于高性能的車型，確實我們也會更好的去設(shè)計和開發(fā)一些產(chǎn)品，它能夠體現(xiàn)我們品牌的調(diào)性、品牌的DNA還有就是動感以及純粹的駕駛體驗，能夠?qū)⑵鋷Ыo我們的車主。我們會生產(chǎn)開發(fā)不同的車型，無論是SUV還是其他，接下來也敬請期待我們多樣化的產(chǎn)品線，非常激動人心的產(chǎn)品線發(fā)布。

　　Q：在新車的設(shè)計過程中有沒有和工程師發(fā)生什么沖突，或者說需要相互妥協(xié)的地方，因為我們知道在有些高性能或者說超跑品牌方面，設(shè)計和工程永遠(yuǎn)是一對肯定要存在的矛盾。

　　Alejandro Mesonero-Romanos：我覺得不能稱之為沖突，因為作為一個團(tuán)隊來說，我們是需要很好的緊密的團(tuán)隊合作，來共同達(dá)成我們的目標(biāo)，也就是能夠為客戶帶來非常美的具有魅力的，以及高性能的車。

　　所以我們要共同協(xié)作去找到一個解決方案，在美感、功能性以及其他各方各面來取得一個平衡。比如說，我非常理解設(shè)計，但是我們也要找到最好的高功能性的材料，能夠找到共同解決問題的方案。

　　我想這就是我們需要去做的工作，包括在設(shè)計和功能上面能夠做到一個全面的呼應(yīng)，從我的角度我不會把工程師當(dāng)成我們的敵人，我們更需要的是協(xié)作，因為我們的目標(biāo)一樣的。

　　當(dāng)然有的時候面對一些問題是需要共同找到一個解決方案，這就是生活，這也是我為什么喜歡這份工作。那我想從我個人的角度來說，有的時候，在和工程師通力協(xié)作的方面，我們甚至能夠找到比之前沒有工程師加入更加完美的解決方案，當(dāng)然我覺得與他們的協(xié)作能夠激發(fā)更多的創(chuàng)造性，能夠找到共同解決方案的道路，我覺得這就是作為設(shè)計師工作的魅力所在。

　　KEVIN CHEN（市場營銷和客戶體驗負(fù)責(zé)人）：對于這些非常高質(zhì)量的問題，希望都能夠給大家一個比較完美的答案。剛才我們的公關(guān)同事也開了個玩笑，說在采訪期間，其實陽光曬在設(shè)計師的身上，事實上當(dāng)他講到設(shè)計時，其實他的光是由內(nèi)而外散發(fā)出來的。這也證明了一個設(shè)計師對這個品牌的熱愛。我最后也代表阿爾法·羅密歐，感謝大家的時間，也希望我們今天能夠給到大家最充分的回復(fù)。謝謝大家，我們今天的圓桌到此為止。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）