【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年8月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動(dòng)汽車，共計(jì)10104輛。

奔馳官方積極快速回應(yīng)EQC車主訴求

　　近期，部分奔馳EQC車主反映，車輛一直提示加冷卻液，隨后就會(huì)出現(xiàn)車輛無法行駛，中控屏提示“故障”。奔馳經(jīng)過檢修排查發(fā)現(xiàn)，故障是由于供應(yīng)商近期，部分奔馳EQC車主反映，車輛一直提示加冷卻液，隨后就會(huì)出現(xiàn)車輛無法行駛，中控屏提示“故障”。奔馳經(jīng)過檢修排查發(fā)現(xiàn)，故障是由于供應(yīng)商制造環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致電機(jī)有可能發(fā)生故障，而非車輛設(shè)計(jì)缺陷。隨即啟動(dòng)了召回程序。

召回原因：

　　由于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊制造偏差，本次召回范圍內(nèi)部分車輛電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機(jī)內(nèi)，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動(dòng)。冷卻液滲漏不滿足國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于冷卻系統(tǒng)密封的要求，極端條件下，車輛的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊輸出功率會(huì)降低，存在安全隱患。 

解決方案：核心部件只換不修/延長質(zhì)保期限

　　北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛檢查電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的生產(chǎn)序列編號(hào)，如果生產(chǎn)序列編號(hào)在受影響的范圍內(nèi)，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊總成，以消除安全隱患。 

　　奔馳承諾，召回措施實(shí)施后，所涉及的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊將從現(xiàn)有的質(zhì)保期限8年16萬公里（以先到者為限）額外延長至10年25萬公里的質(zhì)保期限（以先到者為限）。

　　據(jù)悉，本次召回所涉及的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊由相關(guān)供應(yīng)商的海外工廠生產(chǎn)。受當(dāng)下海外市場包括疫情在內(nèi)的多種不確定因素影響，該配件當(dāng)下的儲(chǔ)備暫時(shí)無法滿足立即實(shí)施召回的配件儲(chǔ)備。因此，召回將于8月15日才全面啟動(dòng)。

　　為此，奔馳正與相關(guān)配件供應(yīng)商積極協(xié)調(diào)配件供應(yīng)，以確保準(zhǔn)時(shí)全面啟動(dòng)高效率、高質(zhì)量的召回。此外，奔馳目前的配件儲(chǔ)備可滿足日常保修服務(wù)，在召回正式實(shí)施前有能力保障車輛在出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)，及時(shí)對(duì)其車輛相應(yīng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行更換。

　　應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇有相關(guān)故障信息提示，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心處理。 

聯(lián)系方式：

　　梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線：400-818-1188咨詢（服務(wù)時(shí)間為周一至周日，全天24小時(shí)）。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

　　在車主反饋后，奔馳迅速排查原因，并且公布召回計(jì)劃。EQC車主關(guān)心的諸如是否設(shè)計(jì)缺陷、維修期限、延保等方面的問題，奔馳也做了正面回應(yīng)。

　　近年來，汽車電動(dòng)化進(jìn)程加快，國內(nèi)電動(dòng)車滲透率快速上升，涉及“三電”部件的問題反饋也越來越多，包括傳統(tǒng)車企和新勢力，面對(duì)的是新的供應(yīng)鏈和用戶生態(tài)，不可避免的要應(yīng)對(duì)突如其來的新問題。

　　EQ作為奔馳全新的純電品牌，是奔馳實(shí)施全面電動(dòng)戰(zhàn)略的先鋒，某種程度上，EQ品牌代表著奔馳的未來，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，都承載著奔馳豪華電動(dòng)的理念，不容有失。從這次召回計(jì)劃來看，奔馳確實(shí)非常重視EQ的客戶體驗(yàn)，對(duì)于奔馳EQ品牌，這也是一次很好的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解，奔馳正在積極研究EQC車主的用車反饋，并將以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步優(yōu)化EQ的產(chǎn)品和服務(wù)流程。