【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，我們從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，其公布了2021財(cái)年（截至2021年12月31日）業(yè)績(jī)，集團(tuán)去年?duì)I業(yè)額為1680億歐元，凈利潤(rùn)234億歐元，總銷量為2330169輛。

　　詳細(xì)來(lái)看，2021財(cái)年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)營(yíng)業(yè)額達(dá)1680億歐元（2020年為1543億歐元），其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)占1339億歐元（2020年為1218億歐元）。集團(tuán)息稅前利潤(rùn)為291億歐元，其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)占160億歐元。反映基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為192億歐元。集團(tuán)凈利潤(rùn)為234億歐元（2020年為40億歐元），其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)占111億歐元（2020年為40億歐元）。

　　2021年，凈利潤(rùn)（不包括戴姆勒卡客車相關(guān)業(yè)務(wù)）升至142億歐元，每股收益（不包括卡車業(yè)務(wù)分拆后結(jié)果）上漲280%升至12.89歐元。

　　此外，工業(yè)自由現(xiàn)金流為86億歐元，其中包括對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的重要前期投資。調(diào)整后工業(yè)自由現(xiàn)金流為109億歐元。即使在戴姆勒卡車業(yè)務(wù)分拆后，工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)為210億歐元，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2021年全年在不動(dòng)產(chǎn)、工廠和設(shè)備方面的投資總額為38億歐元，2021年對(duì)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)的研發(fā)支出為77億歐元。

　　2021年乘用車和輕型商務(wù)車總銷量為2330169輛，同比下降5%。主要受全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問(wèn)題的影響，乘用車銷量降至2054962輛，同時(shí)輕型商務(wù)車也持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，純電車型銷量同比增長(zhǎng)超一倍，乘用車和輕型商務(wù)車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率由上年同期的6.9%上漲至12.7%。高端車系銷量增長(zhǎng)30%，乘用車和輕型商務(wù)車的純電車型交付大幅增長(zhǎng)64%，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)了105%。未來(lái)將繼續(xù)加大對(duì)純電車型的投入，加速落地汽車軟件領(lǐng)域的計(jì)劃。

　　去年，梅賽德斯-奔馳推出了4款純電車型，EQS目前共收獲了約20000輛的訂單，計(jì)劃于2022年推出一系列全新純電車型，包括全新EQE和全新EQS純電SUV。

　　梅賽德斯-奔馳預(yù)計(jì)與半導(dǎo)體相關(guān)的供應(yīng)短缺問(wèn)題將在2022年繼續(xù)影響市場(chǎng)發(fā)展，與去年相比2022年的相關(guān)供應(yīng)情況將趨于穩(wěn)定。

　　銷量方面，預(yù)計(jì)乘用車銷量預(yù)計(jì)將小幅高于2021年水平，輕型商務(wù)車預(yù)計(jì)銷量將略高于上年水平，預(yù)計(jì)2022年?duì)I業(yè)額將略高于上年持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額水平，持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)將與上年持平，預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)息稅前現(xiàn)金流和汽車業(yè)務(wù)調(diào)整后整體息稅前現(xiàn)金流將與上年持平。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）