【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】時(shí)下90后越來越成為返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人群的主體，他們創(chuàng)業(yè)致富的能力也從側(cè)面反映出鄉(xiāng)村振興的進(jìn)程。對(duì)于選擇為流動(dòng)地?cái)?、個(gè)體商戶進(jìn)送貨、專職運(yùn)送貨物的人們來說，創(chuàng)業(yè)致富重要是要有運(yùn)輸工具的助力，體型更為小巧，承載力絲毫不遜色于一般輕卡的微卡，漸漸成為大家眼中的“香餑餑”。

開瑞X6

        2月28日，奇瑞商用車開瑞汽車基于全球智能模塊化微貨技術(shù)平臺(tái)——奇瑞赤兔技術(shù)平臺(tái)打造的寬體舒適大微卡開瑞X6（詢底價(jià)|查參配）正式上市。當(dāng)大家充分了解到開瑞X6車型的配置與性能后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它簡(jiǎn)直是多拉快跑型微卡的“代言人”。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+高承載底盤，不得不說它是微卡中的佼佼者。

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚 拉人載貨樣樣行

      購買微卡，除了少部分用戶兼為代步外，更多用戶還是為了通過運(yùn)輸貨物賺錢。作為一款定位于2.6噸級(jí)重載市場(chǎng)的微卡，開瑞X6的設(shè)計(jì)與選材基本都圍繞了“多拉快跑”來進(jìn)行。

穿梭街區(qū)時(shí)尚感強(qiáng)、靈活度高

        開瑞X6外觀上看是一款典型的短頭微卡，設(shè)計(jì)上采用的是“元寶”造型前臉，再加上硬朗線條，不僅簡(jiǎn)約大方，還非常符合年輕用戶的審美，載人拉貨，都很有面子。

        同時(shí)，為了滿足不同用戶、不同場(chǎng)景的用車需求，開瑞X6推出了雙排和單排兩款駕駛室，而且駕駛室寬達(dá)1760mm，十分寬敞。其中，雙排座椅適用于適合多人乘坐，應(yīng)該說載人很輕松；單排座椅自然大多是專門為拉貨準(zhǔn)備的，自然能節(jié)省更多貨箱空間。

        當(dāng)然，鄉(xiāng)鎮(zhèn)青年渴望通過自身努力改變生活，用車自然實(shí)用性更為關(guān)鍵，開瑞X6在拉貨方面的表現(xiàn)就“可圈可點(diǎn)”了。

貨箱寬度多50mm  載貨空間更大

        日常生活中，除了流動(dòng)的地?cái)偨?jīng)濟(jì)，鄉(xiāng)下務(wù)農(nóng)或者搞蔬菜、水果基地的創(chuàng)業(yè)者，還有做固定門市生意，比如賣家具、賣電器、建材市場(chǎng)等需要給顧客送貨到家，一般都要用戶自己裝卸貨，這時(shí)一款拉貨便捷且承載多的車輛尤為重要。

        開瑞X6裝卸貨的便捷性和實(shí)用性在這方面毫不遜色，以單排雙胎車型為例，開瑞X6貨廂達(dá)到3400mm長(zhǎng)，1730mm寬，算是行業(yè)超寬的車型了，相比同級(jí)競(jìng)品寬出50mm。而且這50mm在拉啤酒時(shí)，一趟可以多拉40箱，相當(dāng)于一趟可多掙50元。

        不僅如此，為了滿足用戶日常的裝卸貨需求，車廂在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也誠意滿滿。如果遇到雨天或是貨物特殊需要蓋上苫布或是拉繩固定貨物的情況，車廂上設(shè)置有22個(gè)多用途繩鉤，能夠極大方便繩索的位置固定。而且，車廂平板的離地高度適合人體最佳工作需求，身高夠高的用戶可以直接裝卸貨，不需要登高。如需登高也不必?fù)?dān)心，貨箱兩側(cè)都設(shè)置有寬大腳蹬，上下貨廂也比較方便。

       此外，開瑞X6采用“兩縱九橫 ”承載式車架，高承載后橋、高承載板簧，提升了整車的承載性，就算是用戶拉重貨的情況下運(yùn)行，車輛也非常穩(wěn)定，讓用戶運(yùn)輸更加舒心。

2.6T承載后橋+1.6L動(dòng)力 動(dòng)能再升級(jí)

        對(duì)于創(chuàng)業(yè)青年或是個(gè)體用戶來說，裝卸車方便能夠節(jié)省人力，貨廂裝的多能夠減少出勤頻次，但是很多單點(diǎn)或多點(diǎn)配送，對(duì)城配運(yùn)送有時(shí)效限制，此時(shí)跑得快也著實(shí)重要。

動(dòng)力強(qiáng)  載貨更高效

        無論是跑物流還是自用，滿足日常運(yùn)輸動(dòng)力的訴求是最基本的要求。開瑞X6搭載東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六B排放，可輸出最大功率90KW，達(dá)到最大122馬力，峰值扭矩158牛米，完全優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品的表現(xiàn)。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比、進(jìn)排氣DVVT、外部EGR、六孔噴油器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，保證了為用戶提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，有效控制車輛油耗。據(jù)了解，開瑞X6百公里油耗相比于同級(jí)競(jìng)品節(jié)省0.5L，每月至少節(jié)省100元。

        當(dāng)然，城配運(yùn)輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸涉及貨物種類甚廣，與日常生活相關(guān)的糧油、果蔬、百貨、裝修建材等等都無可不免地成為末端配送的運(yùn)輸對(duì)象，加上市區(qū)、城郊路況復(fù)雜，對(duì)車輛承載能力也是極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了滿足用戶多拉快跑的需求，開瑞X6配備沖焊式橋殼、全浮式半軸結(jié)構(gòu)后橋，承載達(dá)2.6噸。 

        社會(huì)變革往往孕育著更多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，開瑞汽車深入剖析當(dāng)下年輕用戶需求，以靠譜的姿態(tài)，豐富不同用戶的選擇空間，讓創(chuàng)業(yè)變得更簡(jiǎn)單。相信，在鄉(xiāng)村振興、助力返鄉(xiāng)青年創(chuàng)業(yè)的浪潮下，開瑞X6必將憑借其大承載、跑得快的優(yōu)勢(shì)，成為用戶創(chuàng)富首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 顧翔浩）