陽朔試駕XC40，沃爾沃值得盛贊的絕不只是安全

提及沃爾沃，人們總習慣于聯(lián)想到“安全”。誠然，兩者已經(jīng)形成了高度的捆綁關(guān)系，“安全”成了沃爾沃的代名詞，而沃爾沃則成了“安全”的代言人或代表作。沃爾沃過硬的、領(lǐng)先同級的安全性固然離不開一以貫之的立企理念和造車思路，也離不開品牌長此以往對安全賣點的傳播渲染，沒有人會去否認瑞典人在造車領(lǐng)域的安全造詣，但沃爾沃做得好的絕不只有“安全性”。       

競爭加劇，行業(yè)內(nèi)卷的今天，即便是有著過硬產(chǎn)品力的沃爾沃也在積極嘗試跳出舒適圈，嘗試安全優(yōu)勢以外的突破口。事實證明，沃爾沃的“技能樹”在不斷豐富，在設(shè)計、配置、動態(tài)等方面都獲得了和“安全”標簽近似的驚艷表現(xiàn)。

在欣賞陽朔錦繡風光的同時，能暢快地試駕一番沃爾沃XC40，能和車輛進行全方位的交流溝通，甚至有那么一瞬間會感覺到XC40設(shè)計師的精雕細琢和大自然的鬼斧神工有著十分相似的腔調(diào)和頻率。沃爾沃就像是自然界的使者，汽車圈的精靈，它能用最簡約、典雅的設(shè)計創(chuàng)造出車主舒適感、獲得感最為強烈的作品，同時又能用出色的做工、用料以及尖端的科技為駕駛者保駕護航，甚至是取悅于人。而XC40就是一個能加深上述觀點的具有代表性的沃爾沃車型之一。

小巧干練很精致

雖然相比起XC60、XC90等XC家族的老大哥，XC40的身形小了一大圈，但XC40的設(shè)計感和高級感沒有絲毫的削弱，依然有著沃爾沃家族熟悉的風味。

XC40有著較高的辨識度，也繼承了瑞典鋼鐵工業(yè)的精益求精。前臉的徽標和全系標配的雷神之錘頭燈組依然能勾勒出極具特征的前臉造型。

密集熏黑的進氣格柵是運動版車型獨有的設(shè)計，豪華版車型采用了縱向排列的條幅式進氣格柵，一個動感，一個優(yōu)雅，兩種設(shè)計語言在沃爾沃旗下的許多車型上得到了應(yīng)用。

XC40車身側(cè)面的線條相對平直，是沃爾沃獨有的硬朗感，不同于美系的豪放，是一種直指優(yōu)雅的硬朗。XC40的車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，視覺效果尤為協(xié)調(diào)。

在車輛尾部，沃爾沃XC40依然展現(xiàn)出了強大的家族特征，整體造型的層次感十分鮮明，在簡約和硬朗氣息之外又多了不少的飽滿感。維京之斧尾燈與雷神之錘頭燈交相呼應(yīng)，點亮效果不輸任何一輛BBA，夜晚的燈光造型極易將人拉入北歐神話中，冥冥中透露著浪漫和科幻。

內(nèi)飾簡約很考究

XC40的內(nèi)飾延續(xù)了沃爾沃家族一貫簡約考究的設(shè)計理念，做工精良，十分耐看。空調(diào)出風口、車門拉手、細密的縫線以及金屬質(zhì)感飾板等細節(jié)都體現(xiàn)出了沃爾沃設(shè)計師的匠人精神。對于這樣一臺緊湊型SUV而言，品質(zhì)感和用戶審美都得到了兼顧。

真皮方向盤手感出眾，電動可調(diào)范圍較大，如此設(shè)定能讓不同身材的駕駛者都能找到舒適且合適的坐姿。唯一美中不足的是，全系車型的方向盤加熱功能都需要單獨選裝。

12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表顯示清晰，界面UI設(shè)計不冗雜，能抓住重點信息顯示，看起來舒服，上手容易。從設(shè)計思路上來講，還是更加偏重傳統(tǒng)儀表風格，與時下主流的“科技感”風格有所出入；9英寸中控大屏幕以放在當下，尺寸并不大，好在分辨率和流暢度都不錯。

功能上，沃爾沃標配了Volvo On Call隨車管家、藍牙車載電話、語音識別系統(tǒng)以及蘋果CarPlay功能，高配兩款車型還支持GPS導(dǎo)航以及導(dǎo)航路況信息顯示功能。時下較為流行的OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等功能沒有提供。

其它配置方面，XC40全系車型提供了多個車載充電接口，兩款高配車型還配有哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。值得一提的是，主動安全系統(tǒng)是XC40全系車型的標配，即便是T4最低配車型也配備有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車功能。

動力響應(yīng)快，底盤有質(zhì)感

官方數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC40 T4全系車型配備B4204T51的2.0T發(fā)動機，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。XC40搭載了博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，在正常公路行駛狀態(tài)下該四驅(qū)系統(tǒng)會將95%的動力傳輸?shù)角拜啠瑯O限狀態(tài)可實現(xiàn)前后軸50:50的動力分配。

XC40開起來第一感受和其他沃爾沃車型一樣，油門調(diào)校輕快、流暢、線性，動力傳遞有力但不突兀。鑒于極易上手操控和極其寬闊的視野，XC40對新老駕駛者都非常友好。

沃爾沃XC40底盤調(diào)校風格沒有完全向舒適性妥協(xié)，相反保留了較多的歐系車的韌性，它能夠清晰地將路面狀況告知駕駛員，在經(jīng)過一些顛簸路面時，懸架系統(tǒng)能夠輕松化解振動，而且只會有一小部分余振傳遞到車內(nèi)。在快速過彎時，懸架系統(tǒng)也表現(xiàn)出較小的側(cè)傾和出色的支撐性。

車輛的NVH表現(xiàn)可圈可點，車外的噪音能夠被有效隔絕，即便在高速狀態(tài)下，靜謐性絲毫不影響車內(nèi)駕乘人員的正常交談。

總結(jié)：XC40既有硼鋼材質(zhì)的被動安全護航，又有智能駕駛和輔助配置等主動安全開路，因此XC40的安全基礎(chǔ)不但保留了下來，還做到了與時俱進。相比之下，對于沃爾沃新時期的產(chǎn)品來說，能與“安全”齊名的點有很多，顏值、配置、舒適性、運動性等亮點都得到了實現(xiàn)，并且是在一臺入手門檻相對較低的XC40上就能實現(xiàn)。這是豪華普惠、科技普惠的結(jié)果，更是沃爾沃亮點、賣點全面放開，即將被車主用戶全方位認可的見證?？傮w來說，XC40給了所有參與試駕的人驚喜，畢竟這是一臺能文能武，以用戶需求為導(dǎo)向和開始嘗試適應(yīng)消費者的沃爾沃。

【太平洋汽車網(wǎng)】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）