【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，大眾集團(tuán)年度財(cái)報(bào)正式發(fā)布，盡管2021年大眾集團(tuán)整體銷量較2020財(cái)年減少約60萬輛，同比下降6.3%，較2019財(cái)年減少240萬輛，但銷售收入同比增加12.3%，達(dá)2502億歐元；稅后利潤(rùn)同比增長(zhǎng)74.8%，達(dá)154億歐元（2020財(cái)年為88億歐元）。

　　首先，我們來看一下大眾集團(tuán)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021財(cái)年的汽車銷量為860萬輛，同比下降6.3%。但集團(tuán)在全球共交付純電動(dòng)車45.29萬輛，數(shù)量實(shí)現(xiàn)近翻倍增長(zhǎng)。

　　盡管整體銷量相較2019財(cái)年減少約240萬輛，大眾汽車集團(tuán)的銷售收入同比增長(zhǎng)了12.3%，達(dá)2502億歐元（2020財(cái)年為2229億歐元）。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至200億歐元，較2020財(cái)年的106億歐元實(shí)現(xiàn)近翻倍增長(zhǎng)。

　　大眾汽車集團(tuán)稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)72.5%，達(dá)201億歐元（2020財(cái)年為117億歐元）；稅后利潤(rùn)同比增長(zhǎng)74.8%，達(dá)154億歐元（2020財(cái)年為88億歐元）。凈現(xiàn)金流達(dá)到155億歐元，比上一財(cái)年相增加了55億歐元。截至2021年底，凈流動(dòng)資金為267億歐元。

　　在全球最重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)中國(guó)，集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)擁有16%的市場(chǎng)份額，是第二大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的近兩倍。在中國(guó)市場(chǎng)共交付純電動(dòng)汽車9.3萬輛，超過2020年的4倍。

　　大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在2022年的汽車交付量將同比增長(zhǎng)5%至10%。2022財(cái)年，集團(tuán)仍將受到芯片結(jié)構(gòu)性短缺所造成的影響，相較上半年，芯片供應(yīng)有望在2022年下半年得以改善。

　　2022年銷售收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)8%至13%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，集團(tuán)的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)將在7%至8.5%之間；汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)支出比率預(yù)計(jì)約為7%，資本支出占銷售收入的比率約為5.5%。

　　大眾汽車集團(tuán)于去年7月發(fā)布NEW AUTO戰(zhàn)略，旨在通過4個(gè)具備前沿技術(shù)和強(qiáng)大規(guī)模效應(yīng)的全球核心技術(shù)創(chuàng)造未來利潤(rùn)來源。目前的MEB平臺(tái)正在向逐步成為電動(dòng)出行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。集團(tuán)將與福特擴(kuò)大合作，基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)第二款純電動(dòng)車型，未來6年內(nèi)，福特MEB車型的產(chǎn)量將提升一倍至120萬輛。

　　大眾集團(tuán)將投資20億歐元緊鄰沃爾夫斯堡主工廠建設(shè)一座新工廠，生產(chǎn)基于基于SSP（可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)）的第一款大眾品牌車型Trinity。除此之外，集團(tuán)還將投資8億歐元建設(shè)專注于開發(fā)SSP平臺(tái)的研發(fā)中心。SSP平臺(tái)未來將成為集團(tuán)唯一的生產(chǎn)平臺(tái)，用于生產(chǎn)純電動(dòng)汽車并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

　　隨著CARIAD管理團(tuán)隊(duì)的加入，CARIAD已經(jīng)成功整合了Hella的攝像頭軟件業(yè)務(wù)，并與博世合作開發(fā)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。2022年，CARIAD將進(jìn)入美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)，使大眾汽車集團(tuán)能夠根據(jù)全球各個(gè)市場(chǎng)的不同需求定制化軟件開發(fā)。

　　我們此前也獲得了保時(shí)捷上市的消息，也被認(rèn)為是大眾集團(tuán)籌集新能源轉(zhuǎn)型所需資金的重要一環(huán)。據(jù)了解，大眾可能會(huì)把股本平均分配為優(yōu)先股和普通股，最多25%的優(yōu)先股將投放資本市場(chǎng)，這可能會(huì)帶來百億級(jí)別的資金。

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）