【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在油價節(jié)節(jié)攀升，電車頻頻漲價的當下，混動車型的優(yōu)勢逐漸凸顯。作為吉利雷神智擎Hi·X第二款車型，同時也是首款超級電混轎車，吉利帝豪L雷神Hi·X自推出之日起就備受關(guān)注。而今天我們也來到了美麗的鵬城深圳，一起來體驗這款超價值新車。

　　外觀方面，吉利帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的“能量風暴”設(shè)計語言，前格柵擁有多達3000多菱形鉆石光面，呈現(xiàn)出如鉆石版璀璨的效果，在車標上與燃油版車型不同，采用了吉利全新數(shù)字流光車標，且擁有多種不同的點亮效果。

　　前衛(wèi)的LED大燈組擁有同級別最寬最遠的照射距離，內(nèi)部囊括12顆3W歐司朗LED光源。霧燈區(qū)域按還配備有三角形點陣燈光裝飾，與中網(wǎng)風格呼應(yīng)。

　　尾部最大的亮點同樣來自于尾燈，貫穿式的尾燈造型與燃油版有明顯不同，點亮后擁有很強的立體效果。

　　來到側(cè)面，車身尺寸長寬高分別為4735X1815X1495（mm），上揚的腰線呈現(xiàn)出了俯沖的姿態(tài)，進一步營造運動效果，左前翼子板處設(shè)置充電口，足以表明其插混版的身份。

　　新車搭載17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂，充滿力量感。搭配輪胎規(guī)格為205/50 R17。

　　來到車內(nèi)，官方將這一套內(nèi)飾命名為“元氣森林主題內(nèi)飾”，作為帝豪L雷神Hi·X專屬的內(nèi)飾配色，更加強調(diào)混動車型帶來的低碳環(huán)保及自然理念。

　　值得一提的是，車內(nèi)90%均被軟質(zhì)材料所包覆，與人體接觸最多的部位，諸如中控臺，座椅，門飾板等，都提供了一個更加舒適的觸感。

　　中控臺飾板采用激光鐳雕工藝，勾勒出森林樹木的形態(tài)，搭配72色森林沉浸氛圍燈，在夜晚可以呈現(xiàn)不錯的視覺效果。

　　平底造型的方向盤，在底部加入白色拼接，與內(nèi)飾巧妙搭配。

　　新車采用10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸高清液晶中控屏的設(shè)計，并搭載吉利銀河OS系統(tǒng)。支持三指飛屏，千人千語等智能操作。

　　在安全配置方面，新車搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，同級獨有的ELKA緊急車道保持輔助，可以對對向來車及馬路邊緣碰撞風險進行識別，以及AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增對兩輪車的識別，有效保障行車安全。同時上帝之眼540°透明底盤功能，可以全方位顯示周圍路況，對于駕駛者來說也是一項極具實用性的功能。

　　新車采用電子檔把設(shè)計，同時加入雷神Hi·X的LOGO，凸顯其專屬性，四周飾板同樣使用了激光鐳雕工藝。

　　座椅部分，綠色+白色的搭配凸顯自然氣息，整體乘坐感受柔軟親膚。

　　后排配備了獨立的空調(diào)出風口及充電接口，無論是從顏值還是功能來說都十分討喜。

　　身高175cm的乘坐者實際體驗前排空間，頭部仍有大約四指余量。

　　而后排也有兩拳的腿部空間+三指的頭部空間，而后排的坐墊長度對大腿也起到了很好的承托。

　　后排座椅支持4/6分割放倒，整體后備箱的縱深空間不錯，同時車內(nèi)擁有多處儲物空間，增強了用車實用性。

　　動力方面是這臺帝豪L雷神Hi·X最大的亮點，搭載全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，整體參數(shù)性能表現(xiàn)完全超越同級自然吸氣發(fā)動機。最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速僅6.9s。

　　而全球首款量產(chǎn)的3擋混動電驅(qū)DHT Pro，是這套混動系統(tǒng)的絕對核心。全球最領(lǐng)先的20種智能工作模式，可實現(xiàn)EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動形式，經(jīng)由智能能量管理，計算出最經(jīng)濟的模式來進行驅(qū)動，并運用3擋變速，針對不同的路況切換最適合的擋位，這就是帝豪L雷神Hi·X超級電混能夠做到百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1300km的秘密武器。而軸向長度僅354mm，也是全球最緊湊的混動專用變速器。

　　帝豪L雷神Hi·X超級電混目前已全球發(fā)售，綜合補貼后售價12.98-14.58萬元，據(jù)官方透露，從目前訂單城市分布來看，在非限牌城市的訂單占比達到50%以上，這也打破了“買PHEV就是在限牌城市拿綠牌的傳統(tǒng)認知”，同時，在2022年6月25日前購車還可享受六大雷神Hi享禮遇。僅合資買菜車的價格能夠買到市面上二三十萬混動車的技術(shù)、品質(zhì)和性能,帝豪L雷神Hi·X將會是目前混動轎車最好的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃冉東）