【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】歐拉一直以來都被業(yè)內(nèi)視為車圈最有個性的品牌之一，因為歐拉生來就是一個用戶圈層、產(chǎn)品屬性格外鮮明的廠商。歐拉以服務(wù)女性消費(fèi)者為立企重心，從產(chǎn)品理念，到設(shè)計構(gòu)造，再到功能、配色甚至是圍繞產(chǎn)品的一系列口號，都坐實了歐拉“女性之友”的光榮身份。7月12日，歐拉芭蕾貓（詢底價|查參配）閃亮登場，將復(fù)古范和柔性美的結(jié)合提升到了新的高度。新車共推出4款配置車型和2種續(xù)航版本（401km和500km），補(bǔ)貼后售價區(qū)間為19.3-22.3萬元。新車在眾多方面都展現(xiàn)出了對女性用戶的誠意和“偏愛”。此次發(fā)布上，長城汽車歐拉品牌CEO董玉東、歐拉CMO王偉偉接受了媒體群訪，以下為群訪內(nèi)容：

　　媒體：我們從包括好貓、黑貓、白貓以及現(xiàn)在的芭蕾貓，看到了歐拉的成長和成功其實是一條平臺的晉級之路?，F(xiàn)在整個汽車市場一定是越來越細(xì)分化，針對不同的細(xì)分市場，不同的客戶群體會有不同的想法和理念，我們是全球第一個打造女性汽車的品牌，我想問一下，接下來歐拉想怎么去升級品牌，芭蕾貓推出的同時去做一系列的規(guī)劃？我很想了解，接下來包括閃電貓在內(nèi)，整個歐拉在未來品牌的升級的一些動作或者想法，如何定位？

　　董玉東：在黑白貓的初期,應(yīng)該是整個行業(yè)發(fā)展的一個起步期。各個車企都是錨定了相對來說新一代的經(jīng)濟(jì)型小電動化產(chǎn)品，來權(quán)衡各自的企業(yè)平均積分。在初期大家的路線基本上是一樣的，但是隨著滲透率不斷的提升，包括人群的一些細(xì)分，男女之間需求的差異，我們逐漸找到了女性的一些潛在需求。好貓是一個A0級別到A級產(chǎn)品的全新突破，在好貓的人群基礎(chǔ)上，我們又拓寬了很多女性的細(xì)分的人群。我們一共有八大人群，從胡同女孩一直到大女主、白領(lǐng)辣媽等各式各樣的。我們的團(tuán)隊也在尋找她們的差異點(diǎn)，與生活工作情感的需求。女性其實有很多的一些痛點(diǎn)、癢點(diǎn)是很難捕捉的，我們團(tuán)隊在過程當(dāng)中做了很多的工作，包括一些心理學(xué)和社會學(xué)的分析。我們通過這些分析以后，得出來每個人群里頭有共性的一面，也有差異的一面。

　　產(chǎn)品的每一次進(jìn)階，所針對的人群都有細(xì)分之處。像芭蕾貓這款產(chǎn)品，最早我們定義在文藝青年上，有點(diǎn)新時代文藝的感覺。但是到后期我們發(fā)現(xiàn)很多女性自主、獨(dú)立，在優(yōu)雅的生活里能夠夕照自我，而這可能是最重要的一點(diǎn)。人群逐漸被拓寬到了辣媽白領(lǐng)。

　　而閃電貓針對的人群相對來說范圍更廣，家庭用戶和增換購群體，她們對于家庭的出行需求，是長續(xù)航、動力性、舒適性這些維度，同時她們對獨(dú)特的造型也有著一定的關(guān)注度。而后期我們的旗艦產(chǎn)品朋克貓的用戶，可能就是大女主，她們有獨(dú)立的人生觀、價值觀。不同的產(chǎn)品在不同的人群里頭都有很好的錨定，情感的基礎(chǔ)和對產(chǎn)品的訴求。我們一直在堅定的往下走，做女性專屬。

　　其實長城公司每一代產(chǎn)品的推出，并不是完全去迎合當(dāng)下人們的一些反饋，因為反饋往往是滯后的、趨同的。比如說2000年的賽弗，后來我們出的05年的老哈弗H5、H3，一直到后來的H6，到20年的大狗、好貓、坦克，并不是我們錨定了這個人群現(xiàn)在的需求，而是我們在創(chuàng)造新的需求，創(chuàng)造新的場景，創(chuàng)造新的體驗，是一種突破性產(chǎn)品的品類的突出。

　　我們堅定在女性的賽道上，在新能源的這條賽道上，會走得更遠(yuǎn)，因為現(xiàn)在的增換購的比例，女性的占比和女性這種消費(fèi)的趨勢是一直在上升的。

　　媒體：問一下偉偉總，今天我們的發(fā)布會很特別，是一場時尚單品發(fā)布會，跟我們以往參加過的新車發(fā)布會，現(xiàn)場給人的感受是不一樣的，那么您怎么來定義汽車行業(yè)的時尚單品？到了這場發(fā)布會，您覺得我們在做這樣一場時尚單品發(fā)布會，跟以往做傳統(tǒng)的汽車發(fā)布會有什么不同，背后有什么樣的故事可以跟我們來分享一下嗎？

　　王偉偉：中國有7億的女性，總?cè)丝诂F(xiàn)在14.2左右，基本上男女的比例已經(jīng)接近于平均。我們看到的女性力量，包括女性趨勢等等是除了一般市場之外整個賽道的趨勢。

　　為什么會講時尚這個詞?因為在女性心中，當(dāng)她整個的狀態(tài)他的力量發(fā)揮出來的時候，她整個精神價值觀發(fā)揮出來的時候，她想擁有的是那種彰顯感。

　　當(dāng)我們想到時尚的時候，不只是潮流，更是你的一種精神，我講的那句話，叫“你要相信自己做你自己，而要彰顯你自己”，這是我給歐拉品牌所提倡的時尚的一種精神。在這場發(fā)布會當(dāng)中，我們看到時尚的氛圍只是其中之一，而更多是用時尚這種精神去推動整個歐拉的女性用戶，甚至推動整個女性汽車行業(yè)的這樣一個理念。

　　今天我可能會去宣布?xì)W拉進(jìn)軍時尚圈，你會看到時尚圈有很多單品要么是稀缺，要么就是被珍藏的，要么就是藝術(shù)品。我就在想歐拉這么好看的車，非常符合女性需求的這輛車，為什么它不能當(dāng)時尚單品？為什么它不能當(dāng)陪伴女性的伴侶？或者說女性三大件，口紅、包包、芭蕾貓，口紅包包芭蕾貓能不能成為他的時尚三大件，這是我們內(nèi)部整個團(tuán)隊在過程當(dāng)中一直在不斷探索的問題。

　　我們也在跟時尚集團(tuán)在做探索，真的在時尚圈的女性想要的是什么？今天我們首次跟時尚圈去跨界，可能大家看到的還僅僅是一個時尚的形式，但是這也是宣告了歐拉未來在汽車圈和時尚圈的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

　　剛才也承接董總說的這個問題，好貓是一個時尚單品，芭蕾貓是一個時尚單品，后面的閃電貓和朋克貓依然都是時尚單品。但是時尚女性本身又不是被定義的，每個女孩都不是被定義的，都是獨(dú)一無二。她們可以選擇自己不同的時尚單品來彰顯自己的個性，這其實是我們最內(nèi)在的初衷，就是歐拉要做更愛女人的汽車品牌，那我依然也可以做女人更愛的時尚品牌。

　　媒體：董總，其實第一次知道你的名字是20年的時候的大狗，那是您第一次出圈的一次營銷，大狗都是成功的。今天您做歐拉的品牌，想知道這兩三年來您對產(chǎn)品有些什么突破？因為從大狗到歐拉其實還是差別蠻大的。

　　董玉東：打造大狗的時候，我們在保定組織了坦克300用戶的調(diào)研，我們請了一個河北的越野團(tuán)隊叫直隸馬幫，和他們交流了關(guān)于越野車的認(rèn)知，包括在行駛中的一些訴求，越野車的性能、儲物、翻車、安全、氣囊等方面。我們聊完后發(fā)現(xiàn)一個問題，這個市場非常的小，當(dāng)時越野車大概一年的整體的份額是50萬到60萬之間，我們做一個單品，錨定這么大的市場下來可能會有問題，這個量級上可能承接不了。

　　當(dāng)時我們就決定從承載式車身上打造一款輕越野的車型。我從商品概念一直跟到SOP，再到后期的一些廣宣，那會我錨定的就是我自己，我就想要這么一款產(chǎn)品，不是需要一個可上山可下河的產(chǎn)品。當(dāng)時我看見輕越野的一些非鋪裝路面，覺得可以下去可以上去就ok了，那會兒我們對用戶的一些理解其實是從自己開始的。

　　歐拉每一款產(chǎn)品對于我來說都是一個非常大的挑戰(zhàn)，我需要轉(zhuǎn)換思維，需要換位思考，需要有同理心。我在去年二、三月份接手以后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變非常的難。在內(nèi)部迅速成立了一個女子的商品創(chuàng)新團(tuán)隊，用戶市場調(diào)研組織里的一個小科室。有很多異業(yè)的人，來自心理學(xué)、社會學(xué)，再加上高端酒店、調(diào)酒師等，接觸到高知女性終端的這些經(jīng)營者們。有一些是固定的職位，有一些是我們虛擬的一些職位和顧問。通過一些了解以后，才知道女性的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我想象中的那樣。我理解的可能是我媳婦，但是我不可能理解所有的人群從低到高，從胖到瘦，從年齡小到年齡大。團(tuán)隊給我們賦能非常的多，給我講解女性是什么樣的，女性背后的需求是什么樣的。在內(nèi)部我們從來不討論報告，因為報告只是復(fù)述了一遍數(shù)字。我是讓他們?nèi)タ串?dāng)時的錄像，看人的表情去講解，當(dāng)時我怎么跟他聊的，聊到哪個地方他更感興趣，他最有感受的到底是什么？一點(diǎn)點(diǎn)剖解出來。包括今天我們在芭蕾貓上打造的這些點(diǎn)，融合的一些專屬功能，也是從這當(dāng)中逐漸分解出來的。

　　現(xiàn)在我逐漸了解了人群的畫像，人群的職業(yè)，家庭的構(gòu)成，包括消費(fèi)等級等，這是一個巨大的轉(zhuǎn)變過程。

　　媒體：偉偉總，今晚看到張若昀和吳昕都會過來，就想知道當(dāng)時可能在一堆的代言人中，你們是怎么選定這兩個作為歐拉的代表，可以代表用戶，肯定也經(jīng)過一些對比。

　　王偉偉：其實我們不只有女子研究團(tuán)隊，還有包括前期調(diào)研的一些用戶研究團(tuán)隊。我們現(xiàn)在給商品總監(jiān)起名叫極品男閨蜜，每個功能開發(fā)的時候，他都要去和女性同事、女性朋友、女性用戶去調(diào)研。一個化妝鏡，8.8英寸光珠環(huán)抱燈光，調(diào)研了不下四五十個人。因為每個女性想要東西不一樣，在整個過程當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)了一個很大的規(guī)律，對于女性而言，以前的調(diào)研和分析是社會學(xué)調(diào)研，而現(xiàn)在的調(diào)研和分析是真正的心理學(xué)調(diào)研。她們已經(jīng)不再是表面彰顯的畫像特征，芭蕾貓用戶是特別典型的心理學(xué)用戶，當(dāng)接觸過這批下定車主之后，你就會發(fā)現(xiàn)這些人，有警察局的在職人員、有財務(wù)人員、稅務(wù)局人員，銀行理財?shù)母呒壗?jīng)理、大學(xué)老師、幼兒園園長。當(dāng)我把這些用戶群體跟別人去講的時候，大家覺得不可思議，大家會認(rèn)為應(yīng)該是那些特別張揚(yáng)，特別潮酷的那些人去選歐拉芭蕾貓，這其實就是我們說的用戶的多面性。

　　我們的女性用戶都戰(zhàn)斗在社會各個有價值的崗位上，當(dāng)我跟他們聊的時候，她們都在說一句話，其實我不是這樣的，我的內(nèi)心深處特別想我是另外一面樣子，但是工作環(huán)境我穿的這些衣服，還有我接觸的這些人，我沒辦法彰顯我自己。不是說一個包包一個手機(jī)就能表達(dá)的，我需要這樣一輛車，可以彰顯我自己。以后的用戶情況不只是社會學(xué)，但更多是心理學(xué)，我們應(yīng)該把車走入她們心里，就她心里的另外一個自己。

　　張若昀其實是在用戶群里做了很多的投票，我自己內(nèi)心深處在選的時候，第一個想到就是他。歐拉的用戶，不管是好貓也好，還是芭蕾貓也好，在社會崗位比較多，他們心里都是很有正能量和價值觀的。張若昀之前有過一個愛的備忘錄，給他妻子寫的，就是對女人的理解，做她的大地，不做她的天，保護(hù)她支持她等等。和歐拉更愛女人的品牌理念非常的契合，恰好我們用戶又覺得張若昀是一個有志青年的代表。這就是為什么妥妥地選擇張若昀，沒有考慮其他人，而且這個項目還是張若昀自己親筆簽的。

　　說到吳昕，之前因為我們每天要進(jìn)行大量的用戶調(diào)研，我們想要找一個女性嘉賓來呈現(xiàn)用戶心中理想的女性形象。之前我們與吳昕合作過，吳昕原來給大家的感受是可可愛愛的，非常溫柔的這種女性，但是她通過《乘風(fēng)破浪的姐姐》之后，我們看到一個不一樣的吳昕。就是我剛才說的，女人的兩面性，完全把你內(nèi)心的那一面呈現(xiàn)出來。所以吳昕是特別適合能夠代表歐拉來主持這場活動，來站臺做一個發(fā)言。我們想通過吳昕來表達(dá)獨(dú)一無二的自己。

　　媒體：偉偉總，剛剛也說到了張若昀和吳昕，也算是和用戶共創(chuàng)出來的，想問一下歐拉現(xiàn)在做了哪些共創(chuàng)的東西？

　　王偉偉：剛才我們談到了共創(chuàng)，共創(chuàng)跟純粹是完全分不開的，歐拉純粹到底，沿著女性賽道這條路一直走下去，可以理解為叫做你就可勁對女性好，可勁給女性服務(wù)好，想盡一切辦法。

　　在產(chǎn)品端我們要大量的去調(diào)研女性的痛點(diǎn)，因為女性相對于男性來說，她更在意這種心理上的一些功能，還有就是生理上的一些功能，畢竟男女有很大的差異?；谂运赜械倪@些東西，我們?nèi)パ芯吭谏唐飞先绾稳プ鲩_發(fā)，包括共創(chuàng)，女性特別喜歡分享藝術(shù)的東西。今天活動中的主題，包括很多文案都是由車友群共創(chuàng)出來的。我們有一個15個人的高級閨蜜團(tuán)，每天在里面進(jìn)行交流，包括微博打什么話題，也是由大家來共創(chuàng)出來的。她們覺得這些東西更符合用戶的語言，甚至有時候還會抨擊我，會直接說你們團(tuán)隊想的東西太汽車化了，不是我們用戶能聽得懂的，你應(yīng)該怎么去想女孩喜歡什么，應(yīng)該直接說芭蕾貓要做稀缺，芭蕾貓拒絕大眾化，你大眾化了我們就不買了，這就是我們喜歡要的。其實仔細(xì)回想下來真的是這么回事，他們的性格決定了這款車你必須要做稀缺，要拒絕大眾化。

　　歐拉在上海時尚之都開設(shè)了體驗中心，8月份即將進(jìn)入試運(yùn)營。我們管它叫做歐拉女人生活館，在這個地方我們會把很多上海女性的創(chuàng)意，包括一些設(shè)計師的創(chuàng)意融合進(jìn)來，它既是溝通的地方，更是作品展示的地方。一些熱愛時尚的女士，她們的作品服裝、周邊等也可以在我們線下渠道進(jìn)行展示，歐拉整體的渠道都在升級，共創(chuàng)也會一直走下去。

　　媒體：董總，我們現(xiàn)在講歐拉為女性造車要純粹到底，想問一下這個純粹具體能體現(xiàn)在哪些方面？

　　董玉東：純粹不光是要在造型上去做表達(dá)，原來有一個工程師跟我們說要賣漂亮，我告訴他我們堅決不是賣漂亮，漂亮只是吸引人的第一步。我們要在功能的融合上要貼近于女性，包括一些專屬的設(shè)計，在比如向盤的尺寸設(shè)計，截面的握桿設(shè)計，要考慮到肩、肘、位置，包括座椅點(diǎn)的一些設(shè)置，考慮到女性人體坐姿，人體骨骼上的一些差異，以及肩、肘、臀各個空間的設(shè)計，你的貼附程度到底好不好？在緊急情況下，能不能用最小的力度去操控方向，制動能量回收的聯(lián)動和標(biāo)定，能不能讓用戶很輕便的簡單地操作，這就是我們的專屬性開始的地方。

　　從情感的角度來說，我們每一次開車的時候不見得都是光鮮亮麗的，往往在生活中會遇到各種各樣的困難，產(chǎn)生急、憂、累、煩各種情緒。這些情緒再加上不好的路況，駕駛感受就會不太好，這時候就需要怎么去根據(jù)你的駕駛情況去進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　包括乘風(fēng)破浪模式，也是我們在跟用戶聊天的時候洞察到。上海用戶在高架上經(jīng)常碰上下雨，突然間車內(nèi)的濕度比較大，外頭的溫差降下來以后迅速起霧。用戶還得打電話問，前面都看不清了，是怎么回事。告訴她一定要除霧，又問除霧在哪？告訴她有把小扇子，還會問小扇子在哪？一連串問了好幾個問題，到最后非常氣憤的把電話給掛了。掛了以后，從高架上去就一直不敢變道，一直開到了頭，等雨停了自己又開回來，這種痛點(diǎn)怎么去解決？大燈、霧燈、雙閃，這是從燈光的角度上，還有聲音、玻璃、空調(diào)聯(lián)動、濕度的監(jiān)控，溫度的監(jiān)控，ESP的低輔路面的調(diào)校，ACC的調(diào)校，這所有東西都連在一起，一鍵觸達(dá)解決。圍繞著我們的客群、我們的家人、我們在駕駛過程當(dāng)中的一些不好的體驗，怎么去解決它，這就是我們要打造的專屬，要做到純粹。

　　后續(xù)的產(chǎn)品也是這樣，我們一直在深挖一些功能，現(xiàn)在也在極力去往下剖解一些點(diǎn)。有一些使用頻次相對來說高的功能，還有一些使用頻次不高的，一旦使用了，將會跟其他所有的車型做一個明顯的區(qū)隔，我們一直在深挖一直在研究，就是要把女性專屬的功能要做到底。

　　媒體：兩個比較有點(diǎn)具體的問題，有一個是關(guān)于價格的問題，董總之前也回應(yīng)過，我自己包括我自己創(chuàng)業(yè)的朋友，他們都很喜歡芭蕾貓的外觀，但是還是會覺得說這個價格好像是不是有點(diǎn)貴。目前正好smart精靈上市，可能就很多用戶把芭蕾貓和smart精靈對比，歐拉這邊相對于精靈芭蕾貓有什么優(yōu)勢？

　　第二個問題，從黑貓、白貓到好貓，歐拉一直傾向于女性用戶，大概來說我們下單，包括前面下單，現(xiàn)在芭蕾貓下單里面的男性和女性的比例是什么樣子的？是男性買給女性會更多，還是說是女性自己下單自己買給自己的這種會比較多？

　　董玉東：首先smart的女性占比應(yīng)該是在70%左右，我們女性用戶的占比是95%，應(yīng)該更高一些。

　　現(xiàn)在芭蕾貓用戶有幾類人群，一類是老公給老婆買，一類是一些自主的女青年為了取悅自己，給自己一個獎勵。還有剛剛步入社會或者工作一段時間，由父母買給孩子。當(dāng)然還有第四種，相對來說占比會比較小，我們也遇到了，在廣州三個兒子給母親買，兒子是從事汽車媒體，二兒子從事汽車的一些裝潢和維修工作，三兒子好像也是汽車行業(yè)，這三個兒子對汽車極其的了解，給媽媽買了一臺車。

　　我認(rèn)為每一款產(chǎn)品都有自己特別的地方，芭蕾貓和smart這兩個人群是完全不同的，我們在前期的一些定義和調(diào)研，以及我們這次對用戶的理解，會發(fā)現(xiàn)女性其實是很突破的，很向往能表達(dá)自己情感的產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品來說人群是有明顯的劃分的，那部分群體追求的是簡約科技。這邊對于情感，對于造型，對于一些智能化它都會更有訴求，而這些我們都可以滿足。

　　王偉偉：我調(diào)研用戶調(diào)研比較多，和用戶建了很多的群聽她們的聲音，我自己也建了17個人的高級閨蜜團(tuán)?？梢钥吹接脩粲懻撟疃嗟氖?，她想有一輛自己專屬的車。有的時候我們會給她考慮后排的時候，她說我只帶我孩子，我老公不開這個車。但是我們也會問一些用戶對比smart，她說我們也了解過，可能就是年輕人，他們會雙車開比較多，這兩個車各有各的優(yōu)勢。但是我調(diào)研過的一些用戶當(dāng)中，他們給我說了讓我特別觸動的一個點(diǎn)是，問我們明明有復(fù)古時尚的造型，為什么不宣傳復(fù)古？“就兩個點(diǎn)，一個是專屬我自己開，一個就是復(fù)古造型，中了我的心，沒有那么多理由你們想的太復(fù)雜了。”這是用戶原話。

　　媒體：二位老師好，我們這幾年一直都是在做生活方式和跨界的時尚生活板塊。參加了很多場合發(fā)布會，但是歐拉的發(fā)布會每次都會對女人來說特別感知的印象比較深刻。我們今天的紅地毯，整個會場設(shè)計還是蠻亮眼的，蠻討女人喜歡的。包括今天董總在說到很多咱們這個車的時候，用了很多感性的故事性的描述，能讓我們?nèi)ジ蛹?xì)致的能了解到我們這款車，包括我們用戶的一些感知。我們發(fā)現(xiàn)歐拉現(xiàn)在是從汽車界與時政界的跨界融合，在這個戰(zhàn)略上是不是有什么意義，就是跨界融合。

　　王偉偉：在我一個女性心里邊，汽車一直以來是工具，可以是科技的，但它其實很冰冷。對于女性來講，汽車可以是她的一個朋友，也可以是她的一個時尚單品，一個陪伴者。為什么今天會以時尚的名義來做這場活動，又把紅地毯也鋪上了，因為我覺得需要儀式感?，F(xiàn)在整個的外在環(huán)境下，人們內(nèi)心深處所向往的那種儀式感，是需要拿回來的。同時也因為我是一個復(fù)古時尚造型車，何為復(fù)古時尚？復(fù)古它不是說你復(fù)刻，而是要復(fù)興，就談到復(fù)古的時候，大家聊的最多的一句話，是你的情懷和對以往美好的那種向往感?？赡軙r尚有現(xiàn)代摩登，有中古、有復(fù)古，也有復(fù)古時尚，歐拉所走的時尚路線就是復(fù)古時尚路線。

　　我們通過一些儀式感的展示，通過整體的態(tài)度的表達(dá)，想把復(fù)古時尚做得更深透一些。如果你說新能源是一個品類，歐拉就是新能源品類當(dāng)中復(fù)古品類的一個引領(lǐng)者，這是我們一直在思考的。

　　董玉東：其實內(nèi)部我一直跟他們說一句話，新能源車對于油車來說，它的各方面的性能經(jīng)濟(jì)性都不可代替，它的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。但是如何把一個經(jīng)濟(jì)功能型的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成一個時尚的潮品，那就需要我們在產(chǎn)品、在營銷，在用戶需求的捕捉上一直去進(jìn)行下去。我們有句話，把功能型的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成時尚潮品，不在我們內(nèi)部，我們戰(zhàn)略的解讀就是這一句話?！　?nbsp;

　　媒體：我想請問一下，如果接下來，除了芭蕾貓，整個歐拉的一些產(chǎn)品都會往跨界的方向走下去嗎？

　　偉偉總：你要相信女性的力量，如果女性不跨界，我們可以不跨界，如果女性都跨界我們必須得跨界。

　　媒體：您好，我想問一下，現(xiàn)在咱們針對女性關(guān)愛這塊或者寵愛，基本都是集中在產(chǎn)品這方面。比如說充電或者一系列后期服務(wù)用車方面，未來有一個規(guī)劃嗎？

　　董總：我們一直有服務(wù)的規(guī)劃，包括無憂充電，一次性加電，自己的補(bǔ)能的體系，包括一些異業(yè)的或者是跨行業(yè)的聯(lián)合，充電體系的布局，以及道路救援這些基礎(chǔ)性的服務(wù)。

　　如果說拿這些東西去作為宣傳的亮點(diǎn)，我覺得反而倒是偏離了我們更愛女人的品牌定位，所以一直沒有在這個方面去加大它，不能點(diǎn)太多，應(yīng)該聚焦。

       點(diǎn)評：芭蕾貓的復(fù)古魔力和暖心溫度從另一個側(cè)面改變了大家對純電動車以及自主品牌的認(rèn)知?？萍寄Хú还赓x予了車輛智能化的座艙和自動駕駛解決方案，同時也賦予了車輛靈魂。以致于歐拉芭蕾貓能夠以人性化的柔性美去照顧女性消費(fèi)者，以一如既往的赤誠姿態(tài)成為女性最忠實的伙伴。目前來看，芭蕾貓是市場的“獨(dú)一份”，充滿了個性，開辟了一條全新的賽道。至于市場反饋如何，我們拭目以待。