【太平洋汽車網(wǎng)】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到廣汽埃安新能源汽車有限公司企業(yè)品牌總監(jiān)沈向陽參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　PCauto：本次成都車展帶來了什么新產(chǎn)品，新科技?

　　沈向陽：

　　這次成都車展2023款AION V Plus正式上市，它在空間、智能、安全以及顏值四個大方面進行了40多項的超進化。空間方面，它在原有大五座基礎(chǔ)上增加了2個靈活的座位，滿足用戶對于空間日益增加的需求。智能方面，作為科技旗艦，還升級了雙屏雙芯，一幀畫面動用兩顆芯片，能夠暢玩高幀率的大型3A游戲。安全方面，全系搭載針刺整包不起火的彈匣電池，“怕自燃，選彈匣”;顏值方面，增加了煙雨青顏色及本草綱目內(nèi)飾主題。2023款A(yù)ION V Plus，是20萬級唯一智能純電7座，是超越用戶期待的神奇座駕。

　　PCauto：2023款A(yù)ION V Plus對于行業(yè)對于市場的意義是什么?

　　沈向陽：

　　1. 填補了20萬純電7座的市場空白

　　目前A級純電SUV的滲透率不斷增加，用戶對于這個價位的產(chǎn)品需求越來越高，尤其現(xiàn)在二胎三胎政策的放開，用戶需要車輛空間是百變的，能輕松應(yīng)對7人乘坐的場景。但現(xiàn)在的純電7座，基本都集中在30萬區(qū)間...2023款A(yù)ION V Plus正是填補這一空白市場的王牌產(chǎn)品。它在原有同級最大5座的基礎(chǔ)上，增加了靈活的7座版，無論是6人籃球隊，還是7人樂隊，都能快樂地一起出發(fā)。AION V Plus的兩個7座版售價分別是20.68萬元以及22.38萬元，是20萬級唯一智能純電7座。

　　2. 重新定義一臺優(yōu)秀智能電動車的評價標(biāo)準(zhǔn)

　　一臺優(yōu)秀智能電動車，它的EV以及ICV水準(zhǔn)必須是世界頂尖的，必須是用戶覺得好用的，好玩的。

　　AION V Plus是正向開發(fā)的、擁有GEP 2.0純電專屬平臺，而且配備了最安全的彈匣電池技術(shù)，702km的超長續(xù)航傲視同級。最關(guān)鍵的，它超越了用戶對于空間的期待，多種空間組合形式，滿足7人的各種使用場景需求，也可以通過調(diào)整二排座椅前后距離，獲得1563L的超大后備箱空間，輕松地一車搬走一個家。

　　ICV方面，AION V Plus的雙屏雙芯，創(chuàng)新性地作出“一幀畫面，動用兩顆芯片”解決方案，算力的翻倍提升讓用戶在車上就能暢玩高幀率的大型3A游戲，是名副其實的智能娛樂大客廳。不僅如此，懷擋的升級，能夠更輕松開啟NDA智能領(lǐng)航，AVP記憶泊車也OTA了主動避障功能，提升了無人泊車的安全性，進一步鞏固地表最強泊車的地位。

　　強悍的電動技術(shù)、靈活百變的7座空間以及全球頂級、好玩的智能科技，是優(yōu)秀智能電動車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　PCauto：為什么說這款2023款A(yù)ION V Plus是神7座駕?

　　沈向陽：

　　詳細講空間、智能、安全以及顏值如何神奇

　　神7空間：2023款A(yù)ION V Plus得益于GEP2.0純電專屬平臺，其軸距達到了2830mm。充裕的乘員艙空間，能夠?qū)崿F(xiàn)三排滿坐7人情況下，二排的長腿超模還有1拳的腿部空間;而且第三排座椅角度支持25°無級調(diào)節(jié)，1米9的籃球大前鋒也能葛優(yōu)躺。

　　另外，它的空間還是靈活百變的，能適應(yīng)所有7人用戶的使用場景。不僅能前排座椅完全放倒，秒變劇場模式;還能單邊三排聯(lián)動，放下2米沖浪板;除此之外，還可以支持二排座椅前后移動，后備箱空間擴大到1563L，一次可搬走一個家。

　　神7智能：作為科技旗艦，2023款A(yù)ION V Plus擁有諸多在智能方面的升級。本次升級了雙屏雙芯，一幀畫面，動用兩顆芯片，讓 ADiGO SPACE智能座艙性能翻倍。在車內(nèi)，用戶可以暢玩高幀率的大型3A游戲，在賽道上無影漂移，在戰(zhàn)場上聽音甩狙。

　　而ADiGO PILOT智能駕駛也進行了算法優(yōu)化，AVP記憶泊車新增了斜列泊車，豐富了泊車的場景，而且增加了主動避障功能，讓自主泊車變得更加智能、可靠。

　　神7安全：新車擁有豪車級鋼鋁混合車身與AEB等豐富的主被動安全輔助系統(tǒng)，榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證新車全系搭載了唯一榮獲央視首個動力電池技術(shù)大獎的彈匣電池，樹立安全新標(biāo)準(zhǔn)，全方位守護家人安全。

　　神7顏值：新車新增煙雨青車身色與本草綱目內(nèi)飾，靈感來源于煙雨朦朧的江南水墨山水，以及純正上品的汝窯“青花瓷”，清新脫俗的顏色給人以安靜、踏實沉穩(wěn)的感受，彰顯出了東方審美中含蓄、冷靜的精神內(nèi)核。

　　PCauto：【品牌高端化】今年有看到埃安在做品牌煥新向上的動作，目前是怎樣的規(guī)劃?

　　沈向陽：

　　埃安將發(fā)布全新LOGO、新科技、新產(chǎn)品，打造全新的高端價值體系，全面推動品牌高端化。

　　(1)埃安堅定不移地打造高端智能電動車品牌，致力于為用戶帶來更聰明的陪伴。從2017年成立至2022，前五年是品牌起步發(fā)展的階段。從2022開始，埃安品牌進入了高速+高質(zhì)量發(fā)展的新階段，品牌向上到了水到渠成的時候。

　　(2)接下來埃安會推出大量領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)：包括新平臺AEP3.0、新電子電氣架構(gòu)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等等。同時，會基于先進技術(shù)，打造系列全新高端產(chǎn)品，為更多用戶提供極致的產(chǎn)品和服務(wù)，大家敬請期待!

　　PCauto：【資本】今年埃安A輪引戰(zhàn)增資正式掛牌，埃安的上市進度如何?

　　沈向陽：

　　埃安A輪8月26日開始融資，這輪就是Pre-IPO，不會融多輪。9月初埃安將召開創(chuàng)立者大會，宣告埃安股份制工作圓滿完成。接下來埃安將擇機上市，建立獨立資本市場平臺，打造估值超千億的新能源汽車品牌。

　　(1)埃安A輪8月26日在廣州產(chǎn)交所公開掛牌，符合條件、具有豐富市場投資經(jīng)驗的各類投資人都可以進場摘牌。

　　本次融資規(guī)模約150億元，是新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資，遠超蔚來、小鵬及理想的Pre-IPO輪融資規(guī)模。

　　這輪投完后埃安的估值預(yù)計超過1000億元，將成為未上市新能源車企中最大的獨角獸企業(yè)。

　　募集資金將重點用于埃安新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

　　(2)9月初埃安將召開創(chuàng)立者大會，宣告埃安股份制工作圓滿完成，埃安正式改為股份有限公司。

　　【體制】埃安混改是進一步規(guī)范公司治理、優(yōu)化戰(zhàn)略、激發(fā)活力的良好契機，也樹立起了國有企業(yè)構(gòu)建靈活高效的體制機制，建設(shè)市場化機制的混改標(biāo)桿。

　　【競爭力】股改完成后，埃安將進一步借助資本運營的力量，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動的生態(tài)體系，為本公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展提供更有力支撐，進一步提升公司競爭力和盈利能力。

　　【人才活力】埃安3月份已完成員工持股工作，將進一步完善市場化選人用人和激勵約束機制，建立與市場接軌的激勵制度、差異化薪酬體系。

　　(3)本次股改完成后，埃安將擇機上市，建立獨立資本市場平臺，打造估值超千億的新能源汽車品牌。

　　PCauto：【產(chǎn)業(yè)鏈】埃安今年以來自研自產(chǎn)有不少大動作，近期成立了能源科技、電驅(qū)和電池公司，能否簡單介紹一下目前的情況?

　　沈向陽：

　　埃安的能源科技公司已經(jīng)正式開始運營，電驅(qū)公司和電池公司正在穩(wěn)步推進，很快也將開始運營。埃安始終堅持科技創(chuàng)新，打造世界級的極致的智能純電動車，已經(jīng)取得市場的認(rèn)可，進入高速+高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　一、對于以智能純電動汽車為事業(yè)的車企而言，未來的競爭，歸根結(jié)底還是“科技+成本”的競爭。圍繞智能純電汽車最核心的三電技術(shù)，埃安成立了專門的電驅(qū)和電池公司，完成三電自主產(chǎn)業(yè)化布局，將助力埃安在電動化大趨勢下，打造先進、自主可控的電驅(qū)產(chǎn)業(yè)鏈，推動埃安世界級智能純電動車性能不斷進化，帶給用戶先人一步的科技享受。

　　(1)【電驅(qū)公司】

　　8月11日，廣汽集團第六屆董事會第20次會議審議通過了《關(guān)于設(shè)立電驅(qū)科技公司的議案》，同意設(shè)立電驅(qū)科技公司(暫定名)，項目總投資21.6億元。

　　埃安將依托電驅(qū)科技公司，重點圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗和量產(chǎn)一體化。

　　近日，埃安自研新一代超高性能電驅(qū)試制件也已下線，進入最終量產(chǎn)驗證階段，將使汽車零百加速跨入兩秒內(nèi)，始終保持先人一步的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　(2)【電池公司】

　　8月25日，廣汽集團會議審議通過了《關(guān)于設(shè)立元晶谷電池公司(暫定名)的議案》，同意設(shè)立元晶谷電池公司(暫定名)，項目總投資109億。

　　埃安電池技術(shù)位于行業(yè)領(lǐng)先地位，圍繞高安全、超快充、長續(xù)航三大重點方向，已推出彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、超倍速電池技術(shù)和海綿硅負極片電池技術(shù)，獲頒央視最高科技創(chuàng)新大獎。

　　埃安早在2017年便完成了電池實驗室及小型量產(chǎn)試制線建設(shè)，在制造端也積累了豐富的電池pack量產(chǎn)經(jīng)驗，已配齊全領(lǐng)域的人才，建立了從材料到電芯、正向與逆向、從研發(fā)到制造的全面能力。

　　未來，埃安將依托電池公司全面布局電池自研自產(chǎn)，從新能源動力電池最上游材料端，展開在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及電池綜合回收利用各層面的深入合作，實現(xiàn)包括鋰資源在內(nèi)的動力電池供應(yīng)鏈垂直整合。

　　二、當(dāng)前市場的競爭已經(jīng)從產(chǎn)品競爭升級到產(chǎn)品+生態(tài)的競爭，埃安從年開始布局能源生態(tài)，已經(jīng)取得了生態(tài)層面的競爭優(yōu)勢。

　　(1)7月19日，廣汽集團與埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司正式注冊成立。廣汽能源科技有限公司將圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營，技術(shù)研發(fā)，電池運營管理，能源交易，太陽能發(fā)電技術(shù)，儲能技術(shù)，數(shù)據(jù)處理和存儲等開展業(yè)務(wù)，預(yù)計未來幾年將投資49.6億元。

　　(2)對于車企來說，要想打贏未來的“能源生態(tài)”之戰(zhàn)，必須打造圍繞“電”的儲充換一體化能源補給體系和圍繞“電池”的電池梯次利用、循環(huán)應(yīng)用生態(tài)，開展“整體生態(tài)圈”的全面比拼。作為中國新能源車領(lǐng)域的主流創(chuàng)新科技公司，埃安是目前行業(yè)少有的同時具備超充技術(shù)、超充樁、電池生產(chǎn)線、能源生態(tài)公司完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。

　　(2)埃安已在廣州建成全球首個光儲一體超級充換電中心，預(yù)計2025年，埃安將在全國300個城市建設(shè)2000座超充站并逐步升級為超級充換電中心，實現(xiàn)全覆蓋，讓充電像加油一樣快。

　　(4)未來，能源科技公司將面向全球，構(gòu)建“光儲充換”一體化能源補給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺，推動研究儲能系統(tǒng)技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用