作為吉利年輕化的代表作，狠角繽瑞COOL為年輕而生，是當(dāng)代年輕人彰顯生活態(tài)度的最佳伙伴。近日，在云南麗江舉辦的吉利繽瑞COOL“瘋狂的賽車(chē)”&“瘋狂的青春”主題活動(dòng)，不僅是一次檢驗(yàn)狠角實(shí)力的熱血挑戰(zhàn)，也是一次關(guān)于青春的瘋狂聚會(huì)，更展現(xiàn)著當(dāng)代年輕人對(duì)于青春的執(zhí)著與熱愛(ài)——年輕，從不拒絕合理的瘋狂！

中國(guó)作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不斷攀升，汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)，用戶對(duì)于賽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)、改裝車(chē)文化關(guān)注度連年走高。吉利汽車(chē)擁有1100多萬(wàn)用戶，他們不甘平庸、渴望突破自我，其中更有超過(guò)一半愛(ài)好賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和改裝文化，繽瑞COOL在價(jià)值主張上也更加張揚(yáng)自我，彰顯著當(dāng)代年輕人的生活態(tài)度。為此，吉利繽瑞COOL為眾多熱愛(ài)賽車(chē)的朋友打造了一場(chǎng)關(guān)于“青春”的主題盛宴——“瘋狂的賽車(chē)”跑山首秀&“瘋狂的青春”音樂(lè)會(huì)，展現(xiàn)青春最熱血、最激情的一面。

在繽瑞COOL全球代言人陳小春出演的電影《頭文字D》中，秋名山五連發(fā)卡彎的場(chǎng)景成為眾多80、90后青春中最難忘的畫(huà)面。此次吉利繽瑞COOL“瘋狂的賽車(chē)”試駕活動(dòng)，將賽場(chǎng)由“秋名山”轉(zhuǎn)移至“玉龍雪山”——一條有著“雪山天路”之稱的142km“私家山道”，沿途重巒疊嶂、景色壯美。其中，玉龍雪山下山路段與《頭文字D》中的秋名山頗為相似，十分險(xiǎn)峻，這里是跑山攻彎愛(ài)好者的天堂，也是檢驗(yàn)車(chē)輛動(dòng)力性能和操控性能的最佳場(chǎng)所。在此次自由試駕中，駕乘者既能在盤(pán)山公路上體驗(yàn)繽瑞COOL強(qiáng)大的彎道操穩(wěn)性能、暢享跑山體驗(yàn)，復(fù)刻青春經(jīng)典電影畫(huà)面，同時(shí)也能欣賞玉龍雪山的壯美風(fēng)景，展現(xiàn)了繽瑞COOL的硬核動(dòng)力、操控實(shí)力，在喚醒青春記憶的同時(shí)，也樹(shù)立著A級(jí)轎跑市場(chǎng)的性能標(biāo)桿。在緊隨其后的“瘋狂的青春”音樂(lè)會(huì)中，繽瑞COOL更是攜手全球代言人陳小春，唱響“偶像不老，青春永在”的浪漫宣言。

動(dòng)力“狠”燃，起步迅如閃電

繽瑞COOL搭載全新一代吉利勁擎1.5TD高效動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速僅為7.1s，動(dòng)力性能超越主流1.8T，媲美低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力。

匹配全新一代7速濕式雙離合變速器，是吉利專為城市工況所打造，擁有效率更高、NVH更好以及精度更高等特點(diǎn)，最高效率98%，綜合效率高達(dá)95.5%，高于主流濕式3~7%，傳動(dòng)效能同級(jí)領(lǐng)先。

    起步響應(yīng)0.2s，神速響應(yīng)超越人類思維極限，同級(jí)最快；

    電控智能油液控制系統(tǒng)，可以電控機(jī)油、水泵，給油速度、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)更迅捷；

    搭載“吉利愛(ài)洛斯”燃燒系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)小于0.01秒燃燒速率，能量釋放快；350Bar高壓直噴系統(tǒng)，燃燒充分，燃油動(dòng)力最先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)；

操控“狠”穩(wěn)，過(guò)彎絲滑穩(wěn)定

    吉利繽瑞COOL使用了SPM超級(jí)動(dòng)力管理系統(tǒng)，系統(tǒng)精準(zhǔn)計(jì)算，駕駛員需求扭矩直接從輪邊扭矩傳遞到ECU，根據(jù)踏板和輪胎轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力，區(qū)別于傳統(tǒng)動(dòng)力計(jì)算邏輯，動(dòng)力輸出更快更精準(zhǔn)更平順。

     配備了國(guó)際大牌博世BOSCH電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速更輕便，高速更沉穩(wěn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛更安全舒適，方向盤(pán)打彎幅度小，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。

    車(chē)輛整體懸架調(diào)校更低趴運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)高度較現(xiàn)款降低5mm，整體重心降低，擁有更強(qiáng)的過(guò)彎穩(wěn)定性。

造型“狠”酷，速度感融入骨髓

    外觀采用“競(jìng)速風(fēng)暴”設(shè)計(jì)理念，將速度感與運(yùn)動(dòng)感融入了車(chē)身細(xì)節(jié)，在視覺(jué)效果上更加酷炫、流暢且富有沖擊力。

    標(biāo)志性的寬體低趴車(chē)身姿態(tài)、Fastback溜背造型、疾馳高腰線、飛揚(yáng)式擾流尾門(mén)，以及狠綠、活力檸等張揚(yáng)跳脫的車(chē)身配色，無(wú)一彰顯著“酷狠”的年輕潮流氣息。

    內(nèi)飾采用了“能量覺(jué)醒座艙”設(shè)計(jì)理念，多變撞色內(nèi)飾、超感懸浮雙聯(lián)屏、72色流光氛圍燈以及環(huán)抱式競(jìng)技座椅等設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)競(jìng)技氛圍，與外觀傳遞的“狠車(chē)”定位相互呼應(yīng)，瞬間點(diǎn)燃駕駛者的駕控激情。

科技“狠”潮，零負(fù)擔(dān)智慧出行

    配備了TPMS智能胎溫胎壓數(shù)顯系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別，多項(xiàng)“黑科技”配置加持下，極大提升了行車(chē)的安全性

    銀河OS系統(tǒng)，支持FOTA全域升級(jí)、一車(chē)5臺(tái)設(shè)備高速4G WiFi上網(wǎng)、三指飛屏、多媒體互聯(lián)生態(tài)、AI語(yǔ)音全時(shí)在線自然對(duì)話等，可見(jiàn)即可控，重新定義A級(jí)轎車(chē)數(shù)字智能座艙新標(biāo)準(zhǔn)。

    遵循舒享環(huán)保內(nèi)飾所打造，抗菌方向盤(pán)、ION負(fù)離子發(fā)生器以及車(chē)規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯等配置，通過(guò)AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，自動(dòng)阻隔污染空氣進(jìn)入座艙，保證車(chē)內(nèi)成員健康。

    手機(jī)藍(lán)牙智慧鑰匙、 T-BOX遠(yuǎn)程控制、540°全景影像+透明底盤(pán)、競(jìng)速電子擋桿、PEPS無(wú)鑰進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)一應(yīng)俱全，細(xì)節(jié)處盡顯科技智能帶來(lái)的便利。

多路況場(chǎng)景試駕表現(xiàn)：兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性

盤(pán)山公路：山路一直是檢驗(yàn)車(chē)輛綜合性能的最佳路段，依靠山坡修建的盤(pán)山路，坡陡彎急、起伏不平，將極大的考驗(yàn)車(chē)輛的扭矩、馬力等重要?jiǎng)恿Ρ憩F(xiàn)，另外在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，底盤(pán)的穩(wěn)定度及懸架的調(diào)校、制動(dòng)的熱衰減等都將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，除此之外，整車(chē)的乘坐舒適性也將得到進(jìn)一步驗(yàn)證。

    低趴運(yùn)動(dòng)懸架：重心低、操穩(wěn)好（底盤(pán)高度較現(xiàn)款降低5mm ）抗側(cè)傾性能好 (3.6deg/g較小的側(cè)傾角度)，在連續(xù)盤(pán)山道路帶來(lái)更加平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)；

    優(yōu)異調(diào)教：累計(jì)30萬(wàn)公里的惡劣路況測(cè)試，懸架關(guān)鍵部位進(jìn)行了50萬(wàn)次耐久測(cè)試，45萬(wàn)次可靠性測(cè)試，300萬(wàn)次減震器疲勞測(cè)試；針對(duì)輪胎/減震器/懸掛性能件/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分別進(jìn)行了至少10個(gè)方案調(diào)試，充分激發(fā)繽瑞COOL的運(yùn)動(dòng)激情，極佳的車(chē)身姿態(tài)控制，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向，橫擺角速度響應(yīng)與方向盤(pán)力矩增益完美結(jié)合，無(wú)論是盤(pán)山路還是上下坡急彎等，車(chē)輛始終根據(jù)駕駛員意圖，真正做到隨心所欲；

    優(yōu)異盤(pán)式制動(dòng)：采用國(guó)際大品牌伯特利提供的高品質(zhì)且性能優(yōu)越的制動(dòng)卡鉗，以及德國(guó)大陸10英寸高性能制動(dòng)助力器、百公里制動(dòng)距離達(dá)到35.5M，優(yōu)于國(guó)家要求的41M，大大提高了人員的安全。同級(jí)領(lǐng)先（百公里制動(dòng)距離較老款繽瑞縮短0.6m）；

    精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向：國(guó)際大牌博世BOSCH電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速更輕便，高速更沉穩(wěn)，指哪打哪，讓盤(pán)山路攻彎更加隨心所欲，方向盤(pán)打彎幅度小，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)；

    多種駕駛模式：可以依據(jù)不同的心情或者是不同路面進(jìn)行常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì) 、智能等4種模式的自由切換，為駕乘帶來(lái)不一樣感覺(jué)，找尋屬于您自己的“DNA”；

    舒適型減震：192mm長(zhǎng)懸架行程+合資B級(jí)減震器增強(qiáng)減震性能，駕乘舒適（減振器阻尼重新匹配優(yōu)化，降低懸架沖擊，韌性提升）針對(duì)山路崎嶇道路高低起伏等特征，可以做到有效的過(guò)濾路面顛簸，提供更舒適的駕乘體驗(yàn)；

    十位一體BOSCH ESP 9.3：有效預(yù)防車(chē)輛出現(xiàn)制動(dòng)抱死、甩尾、側(cè)翻等失穩(wěn)問(wèn)題，保障緊急情況下的行車(chē)安全；緊急時(shí)刻系統(tǒng)可以自動(dòng)對(duì)緊急剎車(chē)進(jìn)行預(yù)開(kāi)啟，在縮短制動(dòng)距離的同時(shí)，盡量保證高速急剎時(shí)的舒適度；

    動(dòng)感排氣聲浪：感純凈的排氣轟鳴音，不同階次聲壓調(diào)教，隨轉(zhuǎn)速變化而變化，低速渾厚，高速?gòu)?qiáng)烈?guī)?，帶?lái)跑車(chē)級(jí)強(qiáng)勁有力的駕駛體驗(yàn)；

      怠速時(shí)，車(chē)外可體驗(yàn)強(qiáng)烈的排氣轟鳴音，車(chē)內(nèi)仍保持相對(duì)靜謐的體驗(yàn)；

      加速時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的上升，車(chē)內(nèi)排氣動(dòng)感音逐漸加強(qiáng)，車(chē)外排氣轟鳴音強(qiáng)烈，類似于跑車(chē)的感覺(jué)，呈現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁的駕乘體驗(yàn)；

    全能級(jí)輪胎：采用德國(guó)大陸馬牌UC6輪胎，擁有優(yōu)秀的輪胎抓地力及彎道操控極限，高速變道更安全，超短的剎車(chē)距離，帶給客戶極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，更安全的濕地行駛、超強(qiáng)的抓地力、更短的干濕地剎車(chē)距離、更低的噪音。

高速公路：在高速路段，可以清晰感受車(chē)輛的動(dòng)力和駕駛輔助系統(tǒng)，去除了非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人等因素，將對(duì)車(chē)輛的加速性能、胎噪、風(fēng)噪等進(jìn)行深度檢驗(yàn)，另外長(zhǎng)途的駕駛對(duì)于車(chē)輛智能駕駛輔助系統(tǒng)也是不小的考驗(yàn)。

    全新一代吉利勁擎1.5TD高效動(dòng)力系統(tǒng)：1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m，可以實(shí)現(xiàn)直線零百加速7.1s，動(dòng)力性能超越主流1.8T，媲美低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，還具有同級(jí)最優(yōu)的高效節(jié)油技術(shù)，百公里油耗僅為5.9L。

    靜謐怠速體驗(yàn)：全新一代吉利勁擎1.5TD高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用4缸結(jié)構(gòu)，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，進(jìn)一步降低振動(dòng)，怠速抖動(dòng)更小，確保車(chē)內(nèi)相對(duì)安靜的體驗(yàn)；

    L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)：包括13項(xiàng)L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高速路況下，為駕駛者帶來(lái)輕松、舒適的駕駛方式；

    ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速0-150km/h的車(chē)輛定速巡航，跟車(chē)巡航、彎道控制等，有效緩解駕駛員雙腳長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，輕松跟車(chē)行駛；

    ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)：整合ACC、LKA車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)及ICA車(chē)道偏離輔助，實(shí)現(xiàn)全速段車(chē)道保持及跟車(chē)行駛，在多場(chǎng)景下降低駕駛強(qiáng)度，不論是低速跟停跟走，還是長(zhǎng)途高速行駛，都能更加輕松便捷；

    主被動(dòng)安全系統(tǒng)：

      TPMS智能胎溫胎壓數(shù)顯系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛胎壓和胎溫及是否漏氣，出現(xiàn)異常系統(tǒng)能立即提醒駕駛員，減少因輪胎問(wèn)題帶來(lái)的油耗損失；

      全方位氣囊系統(tǒng)/預(yù)緊限力安全帶：采用世界頂級(jí)的奧托立夫安全氣囊控制單元，全車(chē)6氣囊全方位保護(hù)安全。有效的預(yù)緊和限力裝置，更好的減緩沖擊力，降低傷害；

      高強(qiáng)度安全籠式車(chē)身：車(chē)身采用70%高強(qiáng)度鋼，采用吉利全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，M型雙層鋼板設(shè)計(jì)，全方位保障用戶安全，最大程度降低意外事故的傷害；

城市道路：城市道路一般較公路寬闊，具有多車(chē)道的復(fù)雜駕駛環(huán)境，表現(xiàn)為組成復(fù)雜、功能多樣、行人量多、交叉路多等，試駕城市道路可以有效的模擬日常出行駕駛環(huán)境，進(jìn)而體驗(yàn)車(chē)輛智能化，安全性，以及低速行駛下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    0.2s起步響應(yīng)速度：快過(guò)人腦思維的響應(yīng)速度，同級(jí)最強(qiáng)；

    吉利愛(ài)洛斯燃燒系統(tǒng)：小于0.01秒燃燒速率，能量釋放快，350Bar高壓直噴系統(tǒng)，燃燒充分、控油精確、霧化效果優(yōu)異；

    小慣量電控增壓器：整體慣量小、行程短、速度快，延遲更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm時(shí)1.97s之內(nèi)扭矩即可到達(dá)255N·m；

    電控智能油液控制系統(tǒng)：電控機(jī)油，給油速度快，電控水泵，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)快，還能降低約3%的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗；

    SPM超級(jí)動(dòng)力管理系統(tǒng)：ECU綜合考慮駕駛員需求和輪邊扭矩，精準(zhǔn)判斷動(dòng)力需求，系統(tǒng)計(jì)算更精準(zhǔn)，動(dòng)力需求反饋更快，動(dòng)力傳遞更高效。

    全流程微米級(jí)的精益智造：這款高效動(dòng)力誕生自世界級(jí)微米工廠，生產(chǎn)全流程恒溫、恒濕、無(wú)塵，充分保障零部件和整機(jī)測(cè)量精度。

    540°全景影像+透明底盤(pán)：使用3D影像技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)死角顯示，車(chē)輛周?chē)?40°全景影像+透明底盤(pán)直觀呈現(xiàn)，全面消除視線盲區(qū)，隨意切換便捷安全。在城市道路行駛，實(shí)時(shí)環(huán)視車(chē)外動(dòng)向，避免小剮蹭，動(dòng)態(tài)路線輔助，輕松應(yīng)對(duì)倒車(chē)和出庫(kù)。

    吉利銀河OS系統(tǒng)：基于ECAX E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，以更安全，更低功耗，為智能出行體驗(yàn)提供運(yùn)算支持，算力提升4.5倍，性能提升50%，耗電量降低40%,重新定義A級(jí)轎車(chē)數(shù)字智能座艙標(biāo)準(zhǔn)。

    AI語(yǔ)音：全路況駕駛，智能語(yǔ)音呼叫，通過(guò)語(yǔ)音指令完成所有信息交互操作包括（多媒體，導(dǎo)航場(chǎng)景, 車(chē)輛控制等）；

    三指飛屏：可將中控屏地圖信息快速轉(zhuǎn)至儀表屏，同時(shí)車(chē)輛設(shè)置全場(chǎng)景功能呈現(xiàn)，一觸即達(dá)簡(jiǎn)單更高效；

    互聯(lián)生態(tài)：包括云聽(tīng)、酷我等更多的車(chē)機(jī)互聯(lián)APP，豐富生態(tài)出行更娛樂(lè)，更支持整車(chē)OTA升級(jí)；

    T-BOX遠(yuǎn)程控制：通過(guò)手機(jī)APP可遠(yuǎn)程監(jiān)控, 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及開(kāi)啟空調(diào)，掌握車(chē)輛信息，隨時(shí)隨地想看就看；

    手機(jī)藍(lán)牙鑰匙：沒(méi)帶鑰匙也不怕，繽瑞COOL車(chē)鑰匙的功能均可通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙智慧鑰匙搞定，同時(shí)還支持藍(lán)牙鑰匙離線功能，充分提升了使用便捷性，再也不用擔(dān)心忘帶鑰匙。

    EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)：電子按鍵替代傳統(tǒng)機(jī)械裝置（手柄式或腳踏式），只需撥動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)駐車(chē)及釋放，免去了反復(fù)拉放機(jī)械手剎的繁瑣步驟，既省勁便捷又安全可靠；

    Autohold自動(dòng)駐車(chē)：適合短時(shí)停車(chē)的輔助剎車(chē)系統(tǒng)，在擁堵的城市道路或等紅綠燈時(shí)，無(wú)需頻繁腳踩制動(dòng)踏板、右手控制檔位和開(kāi)關(guān)EPB，為車(chē)主帶來(lái)駐車(chē)便捷和起步便利的自由、安全體驗(yàn)；

吉利繽瑞COOL首次跑山挑戰(zhàn)，是繼超吉聯(lián)賽賽道體驗(yàn)后又一次全路況深度試駕。賽道上繽瑞COOL盡顯嗜速本色，此次面對(duì)險(xiǎn)峻山路，憑借“迅、猛、省”超強(qiáng)動(dòng)力、穩(wěn)定的攻彎表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗(yàn)，用最原始、最直接的方式盡顯狠角硬實(shí)力。賽道風(fēng)馳電掣，山路披荊斬棘。繽瑞COOL是A級(jí)轎跑市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的性能標(biāo)桿，摒棄華而不實(shí)的包裝，堅(jiān)持靠實(shí)力出圈，正向引導(dǎo)著當(dāng)前轎跑市場(chǎng)的市場(chǎng)風(fēng)向。